Kiel kontroli la generatoro sen speciala ekipaĵo

Kompreneble, de grava riparo de la generatoro ne montrita produkti siajn proprajn manojn, sed ĉiam kontrolu povas provizi. La plej grava komponanto provas la metro, aŭ kiel oni nomas, testanto.

Nun ni komencas kun kontrolanta la regulador relajso. Kiel kontroli la generatoro testanto? Tre simpla. Prenu Multkomptilo- kaj starigis la ŝaltilon en la "mezurado" pozicio. Komenci la aŭton kaj mezuri la tensio trans la baterio fina stacioj, tiel kiel la eliroj de la generatoro. Lia komponanto devas atingi ne pli ol 14,2 V. Sekva estas premante la akcelilon kaj la re-mezurita tensio. Devio de la normo eĉ polvatta supren per misfunkcio reguligisto.

La generatoro ankaŭ inkludas dioda ponto kiu ankaŭ devas esti provitaj. En ĉi tiu kazo, ŝanĝi la modon de la Multkomptilo- al la "Sono" kaj komencas realigi kontrolojn. Ni notu, ke tiu elemento inkludas 6 diodoj estas dividitaj en 2 egalaj partoj - kaj pozitivaj kaj negativaj. Kiam provi okazos krio. Sed estas notinde, ke la testo devus esti efektivigita en ambaŭ direktoj. Se knaran okazas en ambaŭ kazoj, estas necese anstataŭi parton, ĉar ĝi simbolas la fakton, ke la ponto estas rompita.

Nun, ni lernas kiel por kontroli por generatoro, nome parto - la rotoro kaj la Stator, sen kiu lia laboro estas nepensebla. Unue Malkonekti Stator kondukas de la diodo ponto. Ekde ĝi estas cilindro kun interna bobeno, vi devus unue fari inspección vida. Plue inkluzivita estas prenita Multkomptilo- kaj "rezistado mezurado" modo. Utilaj bobeno emos senfineco en la skalo de la aparato, sed la pruvo estas malpli ol 50 kW meznombro kriza generatoro anstataŭigo.

Kiel kontroli la generatoro kaj la Stator estas pli ol komprenebla, sed kun la rotor iom pli malfacile pritrakti. Kio estas tiu aparato? Tiu interna metala vergo kun la ekscito serpentuma, sur unu el ĝiaj flankoj estas aranĝitaj slipo ringoj, per kiu gliti brosoj sur gxin. Ĝuste kiel la Stator, post eltiro rotoro devas esti ekzamenita por vundoj. Plej bone de ĉiuj, kiel por kontroli generatoro, lerni de spertaj personoj, aŭ iru al aŭto riparo butiko, ĉar la rotor prefere esti provita en teamo specialigita. La brosoj, kiuj estas metitaj en tiu parto, havas certan kvanton de projekcio de la posedanto, kiu estas ne pli ol 5 mm. Ĝi estas ankaŭ valora por taksi ĉu ili moviĝas libere en la posedanto kaj ĉu ili estas eluzita. Instalinte la generatoro anstataŭ fari tion singarde kaj singarde kontrolis.

Kaj ankaŭ por kontroli la generatoro VAZ, troviĝas en la literaturo. Ne forgesu kontroli la generatoro lagroj, pro sia neregula laboro povas kaŭzi seriozajn damaĝojn. karakteriza bruo okazas kiam la eluziĝo de ĉi tiuj partoj, kiuj estas klare aŭdebla, eĉ se vi nahodtes apud la aŭto. Wear Eble pro nepropra streĉanta de la generatoro zono.

Nu, nun ni scias iom pri kiel kontroli la generatoro per si mem, kaj estas pli bone serĉi profesian helpon.