Kiel ŝanĝi la anticongelante en aŭto?

La interna brulado estas konstante sub ŝarĝo. Eĉ en pigraj okazas rotacio de la krankŝafto. La brulado de karburaĵo-aera miksaĵo en la ĉambro de ĉiu el cilindroj - ne nur paro sed ankaŭ substanca varmego. Platigi ĝin, en la strukturo de ajna motoro havas malvarmigo sistemo. Ofte, ĝi estas likva tipo. Ĝi estas plena de anticongelante aŭ anticongelante. La diferenco inter ĉi tiuj du komponantoj nur en la lando de origino. Anticongelante uzataj fremdaj aŭtoj. Anticongelante estis inventita en 1970 en Sovetunio. Nun ĝi estas farita en Rusio kaj la CIS, verŝi ĉiujn hejmajn aŭtojn. Kaj hodiaŭ ni rigardu kiel ŝanĝi la anticongelante kaj anticongelante propraj manoj.

Kiom ofte fari ĝin?

Fakuloj rekomendas anstataŭigo ĉiu 60 000 kilometroj aŭ ĉiun duan jaron. Aliĝi al tia reguloj, vi helpos eviti la aperon de korodo procezoj ene de la sistemo de malvarmigo. Sed ne ĉiuj fabrikantoj reguligas tiajn periodo.

Ekzemple, maltrankvilo "Audi-Volkswagen" rekomendas anstataŭi la refrigerante ĉiu 5 jaroj aŭ 150.000 kilometroj. Usona "General Motors" kaj ĉiuj diris, ke la anticongelante en ilia aŭto plenigis dumvive.

Kial tia kuro-en nombroj?

La tuta afero en aldonaĵoj kaj koncentriĝo de distilita akvo en la refrigerante. Se ni parolas pri hejma anticongelante, ĝi enhavas ĝis 30 procentoj de la akvo de la fabriko jam. Fremdaj fabrikantoj faras koncentritaj, kiu estas 100 procento anticongelante kontoj por nur 5 procentoj de la likvaĵo. Tio ebligas pli fleksebla temperaturo indikiloj. Ankaŭ rimarku ke la refrigerante malsamaj grupoj. La unua - 11g. Ĉi verda anticongelante kaj anticongelante hejmo. Ĉi tiu grupo estas konsiderita malaktuala kaj nun la mondaj fabrikantoj ne verŝis refrigerante en via aŭto. Se la veturilo estas likva 11 de la unua grupo (inkluzive de la rusa aŭtoj), ĝi devas esti ŝanĝita ĉiu du jaroj.

La sekva tipo - 12G. Jen populara ruĝa anticongelante. Li unue komencis esti uzita de la japana produktantoj sur la "Nissan" aŭtojn kaj "Toyota". La servo vivo de la refrigerante estas 5 jaroj. Kaj fine, la 13-a grupo. Ŝi aperis lastatempe. Ĉi anticongelante enhavas nur organikaj aldonaĵoj. Ĝi servas ĝis 200 mil kilometroj. En ĉiuj ĉi tiuj anticongelante komponaĵo entenas korodo inhibidores, fosfatoj kaj silikatoj. Dum ili estis tie, la motoro ne korodo procezoj. Sed tiuj suplementoj estas deponitaj super tempo. Kaj la procento de akvo enhavita en la anticongelante komencas kontribui al la muŝo sur la muro kaj la radiatoro kahelaroj. Tiu procezo estas nomita elektroliza korodo.

Elektanta la ĝustan tipon

Kiel mi ŝanĝu anti-haltigo "Profunda Accord", se vi ne konas la grupo de anti-haltigo kiu estis inundita antaŭe? Fakuloj rekomendas la uzon de 12-a grupo. Estas universala. Ĝi povas esti verŝis post la 11-a kaj 13-a grupo. Sed ĝi estas bona por vidi la servon libro , kaj sekvi la rekomendojn de la fabrikanto.

trejnado

Antaŭ vi ŝanĝas la anticongelante (por VAZ-2114 en aparta), estas necese prepari grandan ujo malplenigi la malnova fluida volumeno de ne malpli ol kvin litroj.

Tio povas esti bovlo aŭ plasto ujo kun enpikita flankaj muroj. Ĝi devas esti farita por certigi ke sub la premo de la likva estas ŝprucita sur la asfalto. Kaj ne ĉiu veturilo havas sufiĉan senigon por precize anstataŭaĵo kruĉon kolo al la drenilo ŝtopilo. Por ne krei vakuon, forigi la rezervujo tanko kovrilo. Drain ĉiuj likva, ĝi estas necesa por flulavi la sistemo de malnovaj deponejoj.

Kiel lavi?

Antaŭ ŝanĝi la anticongelante, vi devas purigi la sistemon de skalo. Tre ofte ĝi amasigas anticongelante kiam miksita kun akvo distilita. Ankaŭ ene de la sistemo enhavas malpuraĵo kaj oleo deponejoj. Ĉio ĉi devas esti funde purigita antaŭ la ŝanĝo anticongelante. Ke la uzo de la aldonan monon? La plej facila metodo - verŝi la akvon uzita por purigi la sistemon. Post la aŭto pasis 1-2 tagojn en tia likva, ĝi devas esti drenita de la sistemo. Atentu la koloro. Se la akvo ne estas klara (kaj plej ofte estas), ne faru malbonon estos re-lavo sistemo. Oni povas uzi ĝin por tiu celo kaj 'descaler' surbaze acida cítrico. Tiu tiel nomata "kvin minutoj" - la golfeto de la sistemo, la motoro bezonas labori kelkaj minutoj, tiam malplenigas tuta likva en la preta ujo.
Tiaj drogoj estas venditaj en pulvora formo. Tiam procedi por plenigi la novan refrigerante. Sed antaŭ vi ŝanĝas anticongelante, donu tempon por malvarmigi la motoron. Refrigerante temperaturo estas 80-90 gradoj - estas granda risko de iĝi bruligita.

Kio sekvas?

Do, ni anstataŭigi ujon sub la drenilo kromprogramon, desatornillar la valvo ĉe la malsupro de la radiatoro kaj verŝi la akvon. Ĝis la likva estas plena, kontrolu la kondiĉo de la kaŭĉuko cicoj, kiuj estas nutritaj kun la radiatoro ĉe la pinto kaj fundo, kaj ankaŭ la vastiĝo tanko hosoj. Ĉi tiuj elementoj ne havas fendetojn kaj esti "kverko" al la tuŝo. Se ili estas fendita kaj malmola, anstataŭigi ilin per krampoj. Ŝraŭbi la ĉapon sur la radiatoro kaj komencas plenigi nova fluida. Se vi volas ŝanĝi la anticongelante en la "Ford Transit", por oportuneco, uzu malgrandan akvumado povas. Gravas, ke ŝi ne havis postsignojn de oleo kaj koton. Plenigu anticongelante en malgrandaj porcioj. Do vi forigas la ĉeeston de aero poŝoj en la sistemo. La aero en la motoro ne permesos normala varmego profundiĝi fluido - la motoro komencas boli. Sekva, starti la motoron kaj lasis ĝin kuri por 3-5 minutoj. Post la temperaturo atingis mastruma valoroj, kontrolu fluida nivelo en la ekspansio tanko. Se necese, aldonu ĝin. Sed atentu. "Sur la varmega" verŝu anticongelante estas necese. premo kovrilo povas pafi.

Ĉu eblas miksi malsamajn anticongelante?

Multaj aŭtistoj ofte scivolas ĉu eblas miksi la likva en malsamaj koloroj. Tiel fari estas strikte malpermesita. Kvankam la sama datumbazo fluidoj (etileno kaj propileno), miksante povus agi malsame.

Vi ne povas miksi la sama grupo eĉ likvaj. Memoru ke la koloro de anticongelante povas esti la sama en la 12-a kaj 13-a grupo. En iuj kazoj, la likva eblas ŝaŭmis. La motoro tuj venas al sxvelajxon, kiu estas plena de la deformación de la culata kaj la unuo mem. Miksado povas esti kun distilita akvo nur.

En kio proporcioj por verŝi?

Memoru ke la pli de la likva en la anticongelante, la pli malalta lia punkto de congelación. Antaŭ vi ŝanĝas anticongelante, pripensi kiom vi bezonas por uzi likva "sur la Topping." Ĝi kutime prenas 1-2 litroj por la tuta periodo de operacio (2 jaroj). En la vintro tempo permesis havi nur 20 procentoj de la akvo en la likvaĵo. Se miksi pli anticongelante povas frostigi. Dum la somero, iom pli facile - vi povas rajdi sur la sama akvo. Sed kiam la unua frosto ĉi "Muck" devas esti drenita kaj normala uzo, ne dilui la anticongelante.

Kiom verŝi?

Antaŭ vi aĉeti anticongelante ŝoforoj demandas pri la kvanto de fluida kiu estas uzata en la malvarmigo sistemo. Tiu nombro estas indikita en la manlibro de instrukcioj. Tipe, por pasaĝeroj veturiloj kun motoro kapacito de du litroj estas necesa por uzi 7-8 l anticongelante. Ekzemple, por la hejma "dek" 7 litroj de fluida estas bezonata. SUV-tipo "UAZ Patriot" - 12. La lasta afero vi devas "Oka" - 4,8 litroj. Motoroj ZMZ produktado kiu metas sur "Volga" kaj "Gazelle" postulas ĉirkaŭ 10 litroj de refrigerante. Sed ĉiuokaze necesas verŝi anticongelante ĝis la markon, kiu ekzistas inter la maksimuma kaj minimuma.

Memoru ke pliiĝo en temperaturo de la fluida ekspansiiĝas kaj ĝi bezonas kroman kvanton, kiu estas kompensita de la vastiĝo tanko. Se verŝi anti-haltigo, povas eksplodi aŭ simple elversxos pipoj sub grandega premo.

konkludo

Do, ni eltrovis kiel ŝanĝi la anti-haltigo siaj manoj. Kiel vi povas vidi, la procezo ne estas tre komplika kaj laborintensaj. Unufoje vi sukcesis ŝanĝi la anticongelante ( "Toyota Avensis" ne estas escepto), fari noton en la logbook kun la dato kaj kilometraj. Do estos pli facile pusxi al la reguloj. Ne rajdi sur la malnova anticongelante - do vi kuras la riskon de sobrecalentamiento la motoro. Likva perdas liajn proprietojn, kaj aldonaĵoj precipitar. Ĝi kutime ĉesas forigi varmego de la motoro.