Konuso valvoj por veturilo sidlokoj

Longa kaj fidinda operacio de la aŭto motoro estas tute dependa sur ĝia teknika kondiĉo. Bedaŭrinde, ne ekzistas eterna moviĝo kaj movante partoj detruitaj senkompate super tempo. Unu el la motoroj de interna brulado ŝarĝis partoj estas valvoj en la culata. Ili estas permesita eniri la cilindron kaj karburaĵo miksaĵo samtempe, en tempo de ekzekuto, fariĝis parto de la muroj de la ĉambro de brulado, prizorgante ĉiuj interrompa efikoj. Tial, valvo riparo - neeviteblan stadio en la operacio de ajna motoro. Por ĝuste plenumi tiun laboron postulas specialajn ilojn. Aparte, aro de cortadores por valvo sidlokoj. Sed por kompreni kial ili estas vere necesa, ĝi devus esti iom pli profunde en la teorion.

aparato altempigo

Kiel dirite, la valvoj lasu en kaj luigos karburaĵo miksaĵo en la motoro brulado. Ekde la deva ciklo sur la teleron tuŝas la compresivos forto miksaĵo rando telerojn mueli for konuso. Fenestro combustor ankaŭ havas bevelo responda al la konuso. Plaĉas konvenas la valvo telero al la rando de la fenestro nomiĝas selo. Pri kiel bone la elemento estas najbara al la surfaco, multe dependas de operaciaj parametroj de la motoro de la procezo, inkluzive de la plej grava - kunpremo.

La pli strikta la valvo estos aliĝas al lia sidloko en la fermita pozicio, la pli likas en la cilindro estos atingita. Ĝi do necesa mastruma potenco subtenita dum motoron operacio.

La neceso de speciala ilo por riparo

valvo sidlokoj post finfine neeviteble portas eksteren. La chaflán sur la sidloko surfaco eventuale iĝas pli cilíndrico. La fenestro mem estas ovala pro neegala eluziĝo. Malobservo geometrio povas aperi pro la sobrecalentamiento de la motoro kiam la bloko kapo estas deformita kaj ĝia geometria parametroj estas ŝanĝita. Ankaŭ aperanta en la ŝelo surfaco de la valvo sidejo, rekte sur la faceto.

Ĉi tiuj difektoj kondukas al fugoj de la ĉambro de brulado kaj detrua efiko sur ĝia rando. Sekve, dum la revizio de la motoro deviga inspektado submetita culata. Realigita muelantaj mekanismojn al siaj seloj kun speciala ilo, precipe por riparo konuson valvo sidlokoj. Sen ili, ĝi ne efektivigas neniun riparon la motoro.

indikoj speczinstrumenta

Uzante cutter por valvo sidlokojn en la sekvaj kazoj:

• damaĝo al la laborista surfaco de seloj kiuj eblas rekuperitaj;
• post lektrinkis valvo sur glasoj;
• post anstataŭigo valvo gvidisto arbustoj aŭ seatings;
• dum motoro riparon kompleksa.

En ĉiuj kazoj, la riparo eblas per konusojn kaj garaĝo kondiĉoj, kompreneble, se la posedo de kapabloj de la motoro kunvenado kaj desmontaje. Ĉiuj laboro efektivigita sur la culata forigita.

karakterizado ilo

Konuso por valvo seĝoj - tute malkomplika mekanismo kiu estas tre bone plenumi siajn funkciojn. Ekstere pintigita parto estas cigaredingo kun tra truo. La flanko alligiteco surfacoj estas specialaj tranĉiloj.

Kiam muntita al la valvo sidejo konuson turna movadoj tavolo chaflán parlamento. Detaloj estas alfiksita perfekte ronda formo. Cutter en unu formo ne estas la kazo - ĝi estas ĉiam aro de konusoj de malsamaj anguloj. La angulo estas 15 ĝis 60 gradoj pro la bevelo seloj sur malsamaj motoroj malsamas. Ankaŭ, traktado efektivigas en pluraj etapoj, kun laŭgrada kresko de la angulo. Por optimuma funkciado, devas nepre esti horizontala relo. Kial necesas? Horizontala gvidisto provizas alineación kaj glata uzado de la selo super la tuta cirkonferenco.

Trajtoj iloj markon Neway

Cutter por valvo seĝoj Neway - unu el la plej popularaj iloj por lektrinkis valvo seĝoj kaj muelanta. Karakterizaĵo de ĉi tiu ilo estas la specialaj tranĉiloj. Kun la helpo de ili por ripari la valvo seĝoj aparte facila sen la uzo de aparta fizika forto.

Tiu ilo estas tute manlibro. Alia karakteriza karakterizaĵo estas rapida-pilotoj. Tiu aparato estas instalita en la valvo gvidantoj. Danke al la precizeco maŝinanta, aparatanta de partoj fariĝas alta precizeco molienda. Rezulte, ĝi ne postulas postan lektrinkis valvoj. Ĉu tuj preta por operacio de la motoro, sen la kurado.

kosto de iloj por mueli

Aro de cortadores por la valvo sidejo inkludas aron de konusoj de malsama diametro kaj angulo, anstataŭigebla cortadores, kaj la vertikala gvidanto. Kun la helpo de la plej lasta aro la alineación de la laborista surfaco. Semi aro de 6-10 elementoj de hejma produktado havas koston de 1-3 mil rubloj. Profesia iloj, kiu konsistas konsistas el 13-15 erojn, valoras proksimume 10-15 mil rubloj.

Pro la altaj prezoj, ĉi tiu konuso por valvo seĝoj estas uzata nur en aŭto riparo. Preskaŭ ĉiuj aroj - estas universala kaj enkalkulas molienda seloj kaj muelanta sur preskaŭ ajna veturilo. Estas ankaŭ ilaroj desegnita por specifaj markoj. Ekzemple, estas seloj cortadores por VAZ valvoj. Taŭga por ambaŭ klasika karburilo modeloj, tiel kiel pli moderna injekto.

Riparoj seloj kaj lektrinkis valvoj

Reakiro elementoj estas farata uzante cortadores mueladon kaj muelanta sekvas lektrinkis. Kiam molienda estas uzata konusojn kun malsamaj diametroj kaj anguloj. La plej komunaj estas angulo de 45 gradoj. Laŭ tiu skemo, faris la plimulton de seloj de valvoj en la cilindro kapoj, inkluzive de hejma aŭtojn. Cutters kun granda angulo estas uzitaj por vicigi la bevelo kaj donante al ĝi la necesa larĝa.

Pro tio, ke ĝi ne estas ĉiam ĉe la riparon scias la ĝusta valoro de la angulo de la bevelo sidlokojn, la defaŭlta estas la plej kurado konusojn kun anguloj de 30 al 60 gradoj. Muelejoj du eblaj variantoj - "forte" metalo cxefojn kaj procesante la seloj el pli mola metalo.

avelo

Se riparoj povas ankaŭ esti uzata por countersink konuson-valvo sidlokoj. Ili diferencas de la rikoltistoj estas instali ne-forprenebla (aŭ foje reguligita) cutter. La avantaĝo de ĉi tiuj aparatoj estas ke ili povas formi la tuta laboro surfaco de la sidloko tuj.

Alia diferenco kuŝas en alia metodo, la subteno instaladon. Unu subteno estas instalita sur la valvo maniko, la dua - sur la krampo. Tiu ege pliigas la precizecon maŝinanta, aparatanta de la laborista surfaco.

Riparo valvo seĝoj

dezirinda por anstataŭigi la selo antaŭ la rivelado procedo, aŭ eĉ por ripari la valvo gvidanto. Ĝi konstruos gvidisto konusojn. Poste, prilaborado iras konusojn (konusoj) - de malgranda al granda anguloj, se la specifa valvo seĝoj permesas. Procesorado por pliigi la chaflán etendiĝas ĝis 2 mm larĝa por la valvoj kaj 2.5 mm por la ellasilo. Tiam la laboro surfaco estas poluritaj por forigi ajnan Burrs. En la finita seloj rekte molienda.

Deviga fina procedo - lektrinkis valvoj. Ĝi permesas vin kontroli kiom precize pasis molienda. Por lektrinkis, speciala abrasivo pasto kun fajna akno. Diamanto pastoj ne rekomendas ĉar ili enhavas solidan partikloj. Ili povas plue akceli eluziĝo seloj. Muelanta okazas per turna movadoj de la valvo sidejo. Dum periode levi kaj pli malalta valvo al extruded pasta denove ricevis sur la laborista surfaco de la sidloko. Se post 1-2 minutoj la surfaco ne kutimiĝis do molienda farita unsatisfactorily. re-prilaborado estas bezonata.

konkludo

Muelado de la valvo seĝoj kaj muelanta - laboro estas malfacile, sed postulas altan precizecon. Ankaŭ por ĉi tiuj riparoj postulas specialajn ilojn, kiuj estas konuso por valvo sidlokoj. Se tia operacio estos efektivigita ne ofte esti pli saĝa por raporti al la aŭto lavita.