Historio "Mazda Capella 'modelo

Kontinua "Mazda Capella", fotoj de kiuj estas lokitaj sube, komencis esti produktitaj eĉ en la sepdekaj de la lasta jarcento. Iom tempo poste la modelo estis transformita en "Atenzu". La aŭto estis posicionado kiel la aŭto de la duona klaso kaj ili havis la motoron kapablo de 1,8 litroj. 1987 estis markita de la japana kompanio produktas la naskiĝon de versio ĝisdatigita de la populara "Capella". Krome, la antaŭa motoro inĝenieroj plibonigis, la aĉetanto havas la ŝancon aĉeti du litroj versio de la maŝino kun la centralo. Koncerne la veturado, ĝi povus esti aŭ antaŭen aŭ kompleta. La unua aŭto de la mondo, en kiu la sistemo estis aplikita al kvar stiris radoj, ĝi estis la "Mazda Capella".

Krome, la aŭto povis fanfaroni grandan elekton de korpo variantoj, inter sedán, station wagon, hatchback kaj eĉ coupé. La japana pagis specialan atenton al ĝi lasta el ili, en kiu granda rolo aerodinámicamente. Tiurilate, "Mazda Capella" kun la korpo elstaras por ĝia glata linioj. Aŭtomata ankaŭ akiris grandajn flugilojn kaj nur antaŭa tirado.

En 1997 vidis la lumon de la proksima generacio de la aŭto, kiu fariĝis rezulte de tiu lasta. Estonte, "Mazda Capella" transformis en modelon de la "Atenza", kiu estas fabrikita de la fabrikanto estas sub la sama nomo jam. Nova iranta en sedán, hatchback kaj ĉaro, ke en la estonteco ne ŝanĝiĝis kaj posteulo. Unu ne povas ne rimarki la averto ke unu el la pluruza aŭto versioj iĝis la tiel nomata aŭto. Por la modelo provizas por du motoro variantoj. estis motoro de 1.8 litroj la unua personigo de "kvar" en-linio cilindron aranĝon. Krom tio, la aĉetanto povas fari elekton favore al du litroj en-linia motoro diésel ekipita kun turbocompresor. En 1999, la japana havis malgrandan restyling de la serio, en kiu la modelo akiris karakterizan kvinlatera krado.

Specifaj vortoj meritas ĉaro "Mazda Capella". Recenzoj de la posedantoj de ĉi tiu aŭto montris lia nekredebla sukceso kaj populareco. Se ni komparas la modifo de la sedán, la diseñadores, kvankam nur iomete, sed ankoraŭ pliigis inter aksoj kaj alteco de la aŭto. Pro tiu kresko de pakaĵoj ne kondukis al redukto de spaco por malantaŭo pasaĝerojn. Cetere, ili ricevis sidlokon sidis seĝo, kaj la kapablon movi tien kaj reen pro la slipo. Se la bezono ekestas ili povas esti faldita aŭ forigitaj tute, farante ebla por maksimumigi la produkteman uzon de interno stokado spaco. Sur la kovrilo de la pakaĵo kupeo estis starigita mallevis la vitron, kiu en tiu tempo estis vera rareza.

En 1998, la motoro estis ĝisdatigita al "Mazda Capella" modelo. La nova potenco unuo estis du litroj turbo diesel, distingitaj de rekta injekto de brulaĵo. Kontraste modeloj kun motoro kapablo de 1,8 litroj en ĉi tiu kazo la aŭto ne nur al la fronto, sed ankaŭ kun ĉiuj radoj.