La nova "Lada Priora": teamo, especificaciones kaj recenzoj

Malgraŭ la apero de granda nombro da malmultekostaj fremdaj aŭtoj kiuj estas similaj en prezo kun la modeloj de "AvtoVAZ", la intereso de la rusa motorciklisto al hejma aŭtoj ne estas malforta, kaj eĉ inverse. Precipe kiam vi konsideras la ekonomian situacion, la kreskanta nombro de aŭtistoj rigardante al produktado, "AvtoVAZ". Kaj neniu miro, ĉar ne estis nova "Priora". Kompleta aro, kiel ja kaj la prezo, la fabrikanto ĵus gardis sekreton. Sed ĵurnalistoj jam ricevis parkejo en la gazetaro kaj studi ĝin atente. Ĝenerale ni povas diri, ke tio brila pro nova kaj moderna lumigado. La korpo, kompreneble, restas la sama. Sed je la kosto de malgrandaj ornamaj erojn kiam la legendo de la hejma aŭtoindustrio nova tempo rekonebla sur la vojo. Konsideru ke ĉi tio estas "Priora". Finaĵo kostojn, recenzoj de la posedantoj - estas ĉiuj tre interesiĝas pri la ŝatantoj de la marko. Parenteze, kiel la antaŭa serio, ĉi tiu maŝino estas havebla en pluraj karoserioj. Estas hatchback kun kvin kaj tri pordoj kaj sedán.

eksteraĵo

Recenzoj de posedantoj diri ke la antaŭa parto havas solidan kaj eĉ dinamika aspekto. La baza koncepto krei novan aspekton estis la X-dezajno. Aparte impona rigardo flanko X-vyshtampovki kaj antaŭa bufro. Mallarĝa chrome ĉirkaŭas substreki la novajn kapo optiko aparatoj. Ankaŭ interesa estas asignitaj nebulo lumoj. Sur la flankoj de la diseñadores ankaŭ uzis la X-stilo. rado arkaĵoj ankaŭ ricevis modestajn, sed ili ne aspektas nenatura - kompletigas la entuta bildo. La tegmento linio estas farita en la formo de kupolo. La linio sub la fenestroj, kiel antaŭe, estas ebena. Malantaŭ la aŭto ankaŭ ne lasos iu ajn indiferenta. La parto trasera estas farita el tre eleganta. Fenestro trasera pro la tegmento havas grandan deklivon. Trunko, kiu nun fariĝis iom pli mallonga, kun elstarantaj rando, kaj nun aspektas pli amasaj. En la nova versio de la aŭto postrestaylingovoy aldonita nova kapuĉo. Ĝi estas farita en la formo de la letero U. Se vi rigardas la fotojn, ĝi estas aparte elstaras estas la antaŭa bufro. En lia nova versio, li havas belan komplikaj formoj. Nun estas multe pli konvertiĝoj kaj originalaj elementoj. La enpakanta korpo "Antaŭ" havas faldeblan spegulon ekipita ripetiloj LED turni signaloj. Bumper akiris tre solida aspekto kun profunda loko sub la numerplato.

entuta dimensioj

Ŝanĝis veturilo eksteraĵo, kaj kun ĝi, kaj dimensioj. Nun longitudon de 4351 mm. Ĉe la alteco de la korpo estis 1412 mm. Larĝeco - 1680mm. Clearance restis sen ŝanĝoj kaj estas 165 mm.

interno

En la kajuto "Priora" (kompleta aro de "Norma") estas grava ŝanĝo. Tio estas aparte videbla en la fronto panelo. Nun ĝi fariĝis pli informa noto recenzoj. La panelo de instrumentoj movis sub la kapuĉo en la formo de kupolo, kaj la sur-estraro komputilo ekrano metita inter la rapidometro kaj rev counter ciferdiskoj. Ĝisdatigita kaj la centra konzolo. Tio ĉi estas vere ĝisdatigita "Priora". "Lukso" Akiro ankaŭ inkludas plurmedian sistemon kun ekrano táctil. Al intenco de la materialoj uzitaj por dekoracio, mi devas diri ke ili iĝis rimarkinde bone. Kaj tio ne estas reflektita en la valoro de la aŭto. La sola afero, kiu estas iom frustra - estas malnova seĝo. La antaŭaj sidejoj sobrepeso homoj eble ne estas tre komforta. Malantaŭo vico de seĝoj malfacila, sed estas multe de spaco por la kruroj, kiu estas granda plus. La nova aŭto "Lada Priora" konfiguracio inkludas plibonigita izolado acústico - ĉiuj, kiuj provis la aŭton, diras, ke la kabano estas multe pli kvieta.

Motoroj kaj transdonoj

"Priora" proponas kun tri motoroj. Ili diferencas en rendimento kaj kapablo, kaj ankaŭ havas bonan elasteco. En tandemo kun tiuj motoroj, la fabrikanto proponas norma kvin-rapido mekaniko. Will la maŝino en la aŭto "Lada Priora"? Kompleta aro ankoraŭ, sed en la estonteco la fabrikanto intencas pligrandigi la CPR linio. Parolante pri mekaniko. 1.8 litroj estos ekipita kun 5-rapido transmisiilo plifortigita kun drato operaciita. La ilaron rilatumo en la ĉefa paro de 3.7. Estas ankaŭ informo kiun la aŭto estos ekipita kun robotizada transdono de ZF. Nun al la motoroj mem. La unua motoro - a 1.8 litroj benzinmotoro kapablo de 123 litroj. al. Estas kapabla de akceli la veturilon al maksimuma rapido de 175 km / h. Antaŭ la unuaj 100 km la aŭto akcelas jam dum 10 sekundoj. Konsumo - de 7 al 9 litroj por 100 kilometroj depende de la mastruma modo. Dua unuo - a 1.6 litroj kapablo de 106 ĉevaloj de potenco. Maksimuma rapideco - 170 km / h. Dissemi centoj prenis 11.5 sekundoj. Konsumo estas iomete pli malalta. Tamen, ĉi tiu estas nur la pasporto nombroj. Recenzoj diri ke fakte "motoro" uzas por litro pli ol la antaŭa. Ankaŭ proponis 1.6 litroj kun kapablo de 98 litroj. al. Pri li jam multe skribis. Li estas bone konata al iu ajn kiu estas interesita pri la hejma industrio automovilística. "Priora" estas ekipita kun ili dum longa tempo, ĉar la malproksima 2007. Ekde la sama tempo en la linio de la aktuala 87-forta unuo. Aŭtistoj kiuj sukcesis provi ĉi maŝino en ago, venis al gustumi pli ol la motoro de 1.8 litroj.

pri pendado

Koncerne la pendado, la fabrikantoj asertas ke la nova versio estas pli fidindaj. Antaŭ sendependa pendado kun apogtraboj kiel "McPherson", malantaŭo - dependa strukturo. La maŝino estas konservita konstante en la trako. Tendenco al bankoj malpliigis, ekzistis rezisto.

kompleta aro

Produktantoj mem certigi compradores kiu la aŭto ricevis buĝeton, simpla kaj konciza. Akiraĵo de nova "Prioritato" - estas elekti la "Norma" kaj "Normo". Eble en la estonteco ekzistos kaj lukso modeloj. Dume, ni devos laŭigi nur la du versioj.

Bazaj "Priora"

Kiel normo, la fabrikanto proponas nur 8-valvo 87 cv motoro kaj transdono manlibro. La aŭto prezo estas 389.900 p. La agordo provizas normo aro de aerkusenoj, korinklino por infano sidlokoj. Jam en la datumbazo estas proponitaj tage kurado lumoj, ABS kaj EBD. "Priora" (kompleta aro de "Norma") estas dotita vojaĝo komputilo en la pentraĵo de instrumentoj, estas komforta reposabrazos kun kupeo por malgrandaj aferoj. Por malantaŭe pasaĝeroj provizas malgrandan reposabrazos. Se vi malfermas ĝin, vi elkoviĝas por skiojn. Malantaŭa benko-peco kun faldebla apogilo. El la pliaj ebloj disponeblaj en la socket 12 por ŝargado klaĉoj kaj saketo, kiu povas esti kaŝitaj punktoj.

Koncerne al ebloj por komforto, la "Lada Priora" kompletigi "normo" ekipita per elektra potenco stirado. La kolumno de direkto estas nun facile alĝustigita en alteco. Ankaŭ aldonis opcio zono alteco sekureco agordojn. Ekzistas mieno kajuto filtrilon kaj potenco fenestroj por la antaŭaj pordoj. Parenteze, por la estonteco posedantoj de "Lada Priora" aŭto: la novaj teamoj "Norma" provizas nur audiopreparation. Inter la eksteraĵo trajtoj inkludas pordo ansoj en koloro, 13 coloj forĝitaj radoj, kaj ankaŭ la plenan rezervon.

"Antaŭ Normo"

La komenca prezo estas 438,000 rubloj. Krome, estas sako por la ŝoforo. Por aldoni malantaŭo pasaĝero headrests. Ankaŭ ekzistas integrita alarmo kaj immobilizer. Estas stampita ŝtalo kotŝirmilo de la motoro. Interne, ĉio estas la sama kiel en la "Norma". Ĉu tio estas la nova teamo "Priora" aldone ofertas suno ombro por la pasaĝero kun spegulo. Pri komforto, tro, speciale por paroli pri - aldonis centra ŝlosado, hidraŭlika potenco, elektra speguloj kaj varmigita denove kaj audio pako. Sur la ekstero - ŝtalo radoj pli. Sed ĉi tiu estas la sama forĝis 14 "radoj kun plena grandeco rezervaj rado. Ekzistas ĉapoj por la radoj. En ĉi tiu agordo disponeblaj 106-ĉevaloj 16-valvo motoro. Estas ankaŭ aliaj teamoj, kaj la nova prezo "Priory", kiel ekzemple "Normo Climate". Demandita por ĝi 478 900 p. La diferenco inter ĉi tiu versio de la klimata sistemo. La aŭto havas audio pako, elektra povo direkto, centra ŝlosado tie. Rilate sekurecon trajtoj kaj interna arkitekturo, ili estas la sama kiel en la simpla "Normo".

rezultoj

La avantaĝo de ĉi tiu malalta kosto aŭton ke lia niĉo estas preskaŭ konkurado. Nun estas malfacile aĉeti pli ol 500 mil novajn aŭtojn por deca familio. Sekve, homoj aĉetos aŭton "Lada Priora". Agordo kaj prezo meritas.