"Ford Maverick": posedantoj recenzoj, especificaciones, fotoj

En 1993 la asembleo de motorveturiloj, "Ford Maverick" komenciĝis ĉe la fabriko en Barcelono. Recenzoj el la unuaj posedantoj de la modelo montris ke ĉi tiu crossover pluruza aŭto kun antaŭa tirado havas bonan ŝancon je granda sukceso. La klarigo por tio estas sufiĉe simpla, kaj tio estas, ke maŝinoj de tiu speco en la tempo iris al la pinto de lia populareco. Ni notu, ke la aŭto estis disvolvita kune de la diseñadores de la kompanio "Ford" kaj "Nissan". Koncerne la nomon de la modelo, en la interpreto de la rusa lingvo, ĝi signifas "Maverick", "Maverick", "sovaĝa ĉevalo."

La unua generacio

"Ford Maverick" unua generacio estis sufiĉe alta aŭto kadro strukturo kun vasta interno kaj rigide koneksa antaŭa akso. Norma modelo, estis malfacile nomi la riĉa, ĉar ĝi inkludas nur elektre alĝustigebla speguloj, centra ŝlosado kaj potenco stirado. La foresto de aliaj kutimaj aŭtistoj suplementoj (diversaj instrumentoj, ledo interno) klarigas la relative malalta kosto de la maŝino. Aŭto provizas du variantoj de potenco unuoj: 124-ĉevaloj benzino motoro 2.4 litroj kaj 2.7 litroj turbo diesel, kapablas 99 ĉevaloj de potenco. Ambaŭ unuo konsistis el kvar cilindroj.

dua generacio

Por 2000, ĝi faligis duageneraciaj debut de la modelo "Ford Maverick". Recenzoj aŭto posedantoj karakterizis ĝin kiel aŭto kun bona kurado karakterizaĵoj, ekonomiaj konsumo kaj altaj impostoj de patency. En Usono merkato modelo estis vendita sub la komerca nomo Ellasilo. Sub lia kapuĉo estis metita du tipoj de motoroj: ses cilindroj Duratec motoro kun kapacito de tri litroj kaj produktado de 197 ĉevalfortoj du litroj elektrocentralo aŭ Zetec, kapabla evoluigi 124 "ĉevaloj". Krome, kompare al la antaŭa versio de la noveco ricevis serion de ŝanĝoj koncernas la dezajnon de la internaj kaj eksteraj, powertrain kaj optiko.

La plej lasta versio

Ĉirkaŭ dek jaroj la publika debuto sekva versio de la modelo "Ford Maverick" (bildo montrita malsupre). Krei projekton novaĵo, usonaj inĝenieroj interkonsentis pri tio, ke la aŭto bezonis iom restyling. Malgraŭ tio, la ĝenerala dezajno de la aŭto restis neŝanĝita kaj facile rekonebla. Grandaj ŝanĝoj en aspekto tuŝis la formon de bufro kaj lumigado. Koncerne la interno, estas ŝaltilo estas kiuj frapis kiu estis movita for la stirrado sur la antaŭa panelo. La kombino de elementoj de la panelo fariĝis pli konciza kaj strikta. Lernu pli pri la plej gravaj novigoj kaj parametrojn de la aŭto ĝi iros plu.

motoroj

du variantoj de potenco unuoj evoluintaj por la aŭto. La unua motoro "Ford Maverick" ricevis en la formo de agordi kun 16 el 2.3 litroj volumo valvoj. Maksimuma kapablo de liaj 150 ĉevaloj de potenco. En ĉi tiu kazo, la aŭto estas ekipita kun skatolo de ŝanĝoj manlibro de kvin stadioj. Dua eblo - V-forma ses cilindroj volumo de tri litroj, kiu disvolvas 203 "ĉevalo". Ĝi funkcias nur en kombino kun "aŭtomata".

Kvar radoj

Kompare kun la antaŭa modifo de iuj ŝanĝoj ĝi havis ankaŭ sistemo de plena disko. Nun, lia ĉefa funkcio estas la funkcio "adepto de agado." Ĝi kuŝas en tio, ke komence de veturado paro motoro estas distribuita nur al la antaŭaj radoj. Tio povas signife redukti la konsumon de brulaĵo. Kiam rado slippage estas aktivigita RBC kroĉu kaj la radoj traseras estas konektita. Tiel, laŭ la vojo kondiĉoj, la paro motoro distribuo povas esti pli proksima al 50/50.

interno

Grandaj kaj komforta salono - tio estas unu el la ĉefaj avantaĝoj de la plej nova modelo aŭto "Ford Maverick". Fakulo Recenzoj indiki ke la sento de spaco estas atingita plejparte je la kosto de la kremo tegita kaj pro la granda ekrano. La baza ekipaĵo de la maŝino inkluzivas plenan potencon akcesoraj, ledo remburaĵo kaj ses aerkusenoj. La ĉefa karakterizaĵo de la panelo de instrumentoj estas en kontrasta koloro. Aparte, la rapidometro kaj rev counter efike elstari blankaj cirkloj sur nigra fono. En la mallumo, ĝi aspektas bela kaj originala verdaj lumoj. Ene, estas multaj specoj de tirkestoj, bretoj kaj cupholders. La antaŭa reposabrazos estas niĉo kie vi povas komforte akomodi eĉ monujon.

Specifaj vortoj meritas la ŝoforo segxo, ekipita kun ampleksa gamo de ĝustigas. Krome, ni notu la alta nivelo de komforto kiu estas provizita por la aŭto "Ford Maverick" pasaĝerojn. Recenzoj aŭtistoj estas klara pruvo de la fakto, ke la sidejoj traseros povas komforte akomodi tri plenkreskaj viroj de ajna konstruo.

pakaĵo spaco

La volumo de la trunko de la aŭto egalas 935 litroj. Samtempe kiam la bezono ekestas, kaj ĉi figuro povas esti pliigita. Kiam kunmeteblaj la sidejoj traseros havas kapaciton kreskas preskaŭ dufoje - ĝis 1793 litroj. Aliro al la trunko eblas en du variantoj - tra malfermita fenestro aŭ tra la plene levita portón trasero. Krome, la tegmento reloj estas provizitaj aŭtoj, kiu permesas plian transporto erojn pezantaj ĝis 45 kg.

sekureco

Specifaj vortoj meritas en la aŭto "Ford Maverick" sekurecon trajtoj. Klara uzado kaj fortikeco de la maŝino estas provizita ĉefe per forta monocasco. Krome, la aŭto estas ekipita kun persona sekureco sistemo de homoj en la kajuton. Lia ĉefa celo estas certigi la maksimuman gradon de protekto de la ocupantes dum kolizio okazas. Interalie, "Ford Maverick" estas ekipita per kontraŭ-seruro bremsita sistemo helpo programo dum kriza bremsita. Ni notu, ke la fronto pasaĝero sidejo estas ekipita kun sensores kiu malŝaltas la aero sako, se neniu sidas. Post kondukita kraŝo testas la aŭto ricevis sufiĉe altaj markoj por kriterioj kiel ekzemple la frontal kaj flanka efiko (kvar kaj kvin steloj, respektive), kaj sufiĉe malforta markon en la parametron al la seguidilla stabileco (nur tri steloj).

Pakita kaj kosto

Depende de la agordo kaj motoro grandeco estas du modifoj estas asignitaj aŭto "Ford Maverick". Specifoj, komforto kaj kosto - jen estas la parametroj per kiuj ili diferencas inter si. La unua kaj plej simpla modifo estas nomita kaj kompletigita XLT 2.3 litroj. Aŭtomata havas tuko trim sidejojn, klimatizilo, elektraj fenestroj kaj speguloj per elektra veturado, kaj ankaŭ la ŝoforo segxo kun manlibron ĝustigas. Por ĝi provizas ses malsamaj koloroj por la korpo. La kosto de tia maŝino komencos kun marko de 29 900 usonaj dolaroj.

La dua eblo estas nomita enpakanta XLT Premium. Lia baza ekipaĵo inkludas tri litroj potenco unuo, kontrolo de transepto, ledo remburaĵo, radrondoj de alojo, plena potenco akcesoraj, panoraman suna plafono, klimatizilo, kaj aliaj aparatoj kiuj provizas altan nivelon de komforto. La minimuma valoro de la aŭto estas 35 900 dolaroj.

mankoj

La ĉefaj malavantaĝoj de la modelo "Ford Maverick" Aŭto fakuloj nomis malgranda senigon (nur 198 mm) kaj ne tre rigida pendado. Samtempe ni ne devas forgesi ke la aŭto ne apartenas al klaso plena de ĵipoj, estas crossover. Pro la manko de mudguards kiel normo, ĝia korpo rapide iĝas malpura kiam veturanta ĵipo. Krome, la fabrikanto ne provizas aŭtoj por la vintro pakaĵo. Kio ajn ĝi estis, kontraŭ la fono de granda nombro da avantaĝoj, ĉiuj ĉi tiuj difektoj ne estas tiel signifa.

trovoj

Kiel montrita per balotado de spertaj kaj aŭto posedantoj "Ford Maverick", ĝi povus nomi inda elekto. Ĉi fidinda, moderna kaj komforta aŭto perfekte trakti la rolon de ununura maŝino en la familio, ĉar la diseñadores enkorpigita en ĝi fidindeco, facileco de operacio kaj kapacito. Ĉio ĉi kombinitaj faras perfektan solvon ne nur por commuting sed ankaŭ por vojaĝado ekster la urbo sur semajnfinoj.