Malvarmigo aparato. Pipoj de la malvarmiga sistemo. Anstataŭo malvarmigo tuboj

Interna brulado konstante funkcias nur sub certaj termikaj kondiĉoj. Tro malalta temperaturo kondukas al rapida eluziĝo, kaj povas kaŭzi troe alta neinversigeblaj sekvoj ĝis la jamming de la piŝtoj en la cilindroj. Troo varmego de la potenco unuo donas malvarmigo sistemo kiu povas esti likva aŭ aero.

Ili havas malsamajn aparato, kie la dua strukturo estas multe pli simpla en produktado kaj operacio. Sed en modernaj aŭtoj estas malofte uzita pro sia trajtoj kaj malavantaĝoj. La unua skemo estas vaste uzita en la industrio automotriz. Toberas de refrigeración likva tipo funkcio kiel duktoj, sur kiu ekzistas akvo aŭ anticongelante cirkuladon.

La sistemo de refrigeración teamo

Kiam produktas la cilindron bloko kaj la estro de ĝia muro estas farita duobla. La spaco inter la interna kaj ekstera surfacoj, nomita la malvarmigo jako. Translokigi eksceso varmego al la atmosfero en la sistemo ĉeestas radiatoro, kiu estas instalita en la fronto kaj virsxafon aero blovas. Kiam premo fiasko la ventumilo, kiu povas havi mekanikan aŭ elektran veturado.

Krei kaj subteni fluidan cirkulado pumpilo estas enkondukita en la sistemo. Cooling tubojn interligita ĉiuj ĝiaj elementoj. Eĉ en la nuna sistemo, mekanismo nomita termostato, ĝia funkcio - por subteni la refrigerante temperaturo ene antaŭdeterminita gamo. Kiam varmigita anticongelante komencas pliigi en volumo kompensi por tiu fenomeno en la dezajno de la ekspansio benzinujo estas eniris.

Cooling tuboj estas ankaŭ konektita al plia aldona aparato. Ni parolas pri la hejtilo interno de la aŭto, aŭ kiel ni nomas ĝin en la ĵargono de la forno. Ĉi tio, en esenco, alia radiatoro, nur la varmego malakceptita de la motoro pli efike konsumitaj por konservado termika komforto en la veturilo modo.

Individua partoj de la sistemo

Plej kritika motoro komponantoj kaj mekanismoj el ferrous metaloj aŭ ne ferrosos, parto - farita el polimeroj. Por certigi la komunikado inter la elementoj situas ĉe la kuranta potencon unueco kaj relative senmova korpo, ili estas neuzeblaj. Ni bezonas tiajn materialojn kiuj ne transdonas vibro kaj troa ŝarĝo. Refrigerante hosoj farita el kaŭĉuko plifortigita kun forta fadeno.

Ŝanĝu malvarmigo tuboj estas altteknikajn produkto. Per la materialo el kiu ĝi estas produktita, submetita al specialaj postuloj. Ĉefe hosoj devus havi altan mekanikan forton kaj reziston al la atako de agresema kemiaj komponaĵoj. Hejtita al temperaturo de 90-105 ° C anticongelante povas detrui multajn materialojn.

Krome, la pipoj devus esti sufiĉe fleksebla por kompensi relativa movado inter la motoro kaj la korpo. Samtempe ili ne en unu korpon vibro de la energio de la efikeco unuo. Nuntempe, anstataŭ natura aŭ sinteza kaŭĉuko, sintezaj materialoj estas pli kaj pli uzata. Unu el la plej promesplenaj estas silikono.

Sistemo Bontenado

Fidindeco kaj problemo-libera funkciado de la motoro, liaj komponantoj kaj asembleoj estas atingita plejparte je la kosto de solida servo. Cooling sistemo vivtenado estas oportuna replenigo anticongelante vastiĝo tanko. Sed kun la tempo, la likva perdas liajn karakterizaĵojn kaj bezonoj esti anstataŭita. Tiu procedo estas kutime farita tra 50-100 mil. Kilometroj (aŭ post certa periodo de tempo) kaj estas akompanita de lavi ĉemizojn kaj radiatoroj.

Anstataŭante la malvarmigo tuboj kiam planis vivtenado estas farita nur kiam necese. Ekzemple, en kazo de fugoj de refrigerante likva tra hosoj en la fistuloj. Ventajosamente damaĝo toberas okazas en la areo de ilia ligo kun la enkonduka aŭ nodoj sub la metalo rimenojn. Ĉi tiuj partoj provizas kontakton pesadez inter la metalo kaj la hoso materialo.

La preparoj por la riparo laboro

Anstataŭigi damaĝitaj hosoj estas bona farita en adaptita premisoj: garaĝo kun osmotrovyh puton aŭ riparon golfeton kun lifto. Procezo komencas kun la fakto ke la motoro estas malŝaltita, tiam oni devas atendi iom da tempo por malvarmigi al akceptebla temperaturo. La maŝino estas necese fiksi anticipe super puton aŭ sur la lifton por havigi aliron al la unuoj kaj la unuoj sube.

Zorge malfermu la vastiĝo tanko ĉapon. Nun liberigas ŝin pinĉas ĉe la plej malalta punkto kaj provu fari desacoplamiento, tio ne ĉiam eblas pro la piedbato estas materialo. Aparte, la malvarmigo tuboj (VAZ-2107 ekzemplo) ofte ĵus tranĉita. La likva verŝas en la preta ujo kun larĝa buŝo.

Iuj subtilecoj anstataŭigante individuajn partojn de la sistemo de refrigeración

Por ripari, ni bezonas novan partoj, ili povas esti aĉetita sur la malfermita merkato - ne ekzistas malabundeco. Por la maloftaj modeloj de aŭtoj elektita analogoj, la plej taŭga grandeco kaj formo. Tamen, ĝi povas esti ordonita de rajtigitaj vendistoj kaj rezervaj partoj. Estas senco anstataŭ kaŭĉuko hosoj, silikono tuboj de la malvarmiga sistemo, la agado de kiu estas signife pli alta.

Instalu la akvo hosoj en la seka kaj purigita de impurezas sidlokoj. Tiam verŝis anticongelante kaj estas markita por likoj en la komenco de, Kaj tiam la motoro kuras. Kvalito refrigeración pipoj kiam konvene instalita, ili ne postulas la uzon de ajna aldona mezurojn por sigelado.

Originala anstataŭigoj garantii longtempa funkciado de la potenco unuo sen plendoj aŭ problemoj.