Microbuses, ĉiuj markoj kaj modeloj de la rusa kaj sovetia microbuses

Ĉiu grava automotriz marko havas pluraj produktserioj. Unu el ili estas kamionetoj. Ĉiuj marko aŭ modelo en ĉi tiu serio havas malsaman kapablon, kelkaj seĝoj, la longo de la korpo kaj la tipo de apliko, sed ĉiuj kunigitaj de unu afero - ĝi estas la iom busoj, veturiloj por transporto de personoj.

Faru kaj modelo

Poŝtmarkoj skribita ne hazarde - prenu, ekzemple, la marko Toyota. Toyota Hiace vidis ĉion. Sed unu el la marko estas pluraj tipoj.

Samtempe, la propra marko havas kelkajn markoj kiuj estas signifaj al lia linio de minivans.

La bildoj montritaj supre japana veturilo. Se ni parolas pri la okcidenta microbuses, ĉiuj markoj, prezoj estas ofte aldonita en la germana merkato prezoj kaj prezoj por la scenejo tie. Se la posedanto mem povas preterpasi la aŭton - ne la prezo estos multe pli malalta ol la prezo en Rusio. Tiu postulos kosto, sed la sumo de la kosto prezo de + buso staras. Ĉi tio, kompreneble, ne estas nova, sed dua-mano, sed en uzo tie - ĉe la okcidenta vojoj.

Sovetio (rusa) microbuses

Soveta carmakers microbuses, kiel tia, ne partopreni. VAZ, GAZ kaj aliaj fabrikantoj por produkti nur aŭtoj aŭ kamionoj, aŭtoj. Estis nur unu planto, aŭ pli, eĉ la fabriko - fabriko kiu kreas la korpo sur la ĉasio gazovskih. Pli aŭtoj vidis ĉion. Iu iris por labori pri tio, ke iu en la lernejo, kiu iam laboris. Mi pensas ke unu vorto "fabriko" jam donas impulson al la memuaroj. Ĵetu en la vorto "aŭtomata", tiam redukti al unu la unua litero ... kaj akiri la nomon de la fabriko, kiu estas produktata ekskluzive microbuses. Ĉiuj marko aŭ modelo (precipe fruaj) tiu fabriko havis emblemo sur la kapuĉo de Latvio, kaj poste la RAF - Riga aŭto fabriko.

Kio estas la plej interesa, en Rigo estis neniu korpo, sed ĉiuj sovetiaj amasproduktado de funkcianta sur la teritorio de la nun suverena ŝtato.

La fabriko laboris dum multaj jaroj kaj, krom la kutimaj itineroj, produktis multajn specialajn modelojn.

Parto de la produktado estas eksportitaj al Hungario, Ĉeĥio, Bulgario, sed preskaŭ ĉiuj taksioj sovetiaj tempoj estis Rafik kaj, laŭe, tiutempe eliris el la pordego de unu el la laborejoj de la fabriko. Kun la plimulto de la komponantoj de diversspecaj modeloj de gaso, la aŭto havis bonan manejabilidad, maintainability kaj aliaj propraj Volga, eble ĝis la ĉapoj de la radoj de la Volga GAZ 21. Ne sen briketoj. Tiel, inter aliaj karakterizaĵoj hereditaj de la gaso karburaĵo povas nomi engorgement kiu karakterizas ĉiuj RAFovskie microbuses. Ĉiuj markon esti pliigita konsumo de brulaĵo, sed iuj specialaj dezajno RAFovskie konsumas multe pli ol iliaj kolegoj. Tamen, se vi memoras, ke ĉiuj maŝinoj de tiu klaso estis listigita sur la ekvilibro de ŝtataj entreprenoj, tiam tiu manko ne nomi signifa.

Nuntempe Rafiki sukcese anstataŭita de Gazelle, Sobol, kaj aliaj fremdaj markoj. Gazelle origine evoluigita kiel malgranda kamiono, sed evoluo estis tiel sukcesa, ke post konvenciaj aero veturilo iris aliajn modifojn havi ordinaran gazeloj plenigaĵo, sed la alia korpo. Unu el ĉi tiuj solvoj iĝis la moderna buso, microbuses.

La aktuala situacio

Nova kamionetoj en Rusio estas ne malpli populara ol siatempe RAFiki. Multaj portantoj uzas nur fremdajn solvojn, sed Gazelle, kaj precipe la disvolviĝo de alta ceilinged, ankaŭ estis sukcese uzita. Parenteze, se en la malnovaj tagoj, taksio, tamen, kiel kutime, uzita ne pli busoj aŭ aliaj publika transporto, tiam la aktuala statistiko en Rusio ekzistas urboj, kie pli ol 80% de persona trafiko transporto estas microbuses.

Ĉiuj markoj, prezoj

La novaj modeloj ankoraŭ havas la populareco, ekzemple, en Moskvo, la prezo de "Mercedes" -mikroavtobus esti de 2 milionoj se estas deziro kaj ŝanco -. Buso povas esti prenita en aliaj regionaj urboj, kaj poste reveni al Moskvo (se ĉi-lasta estas necesa ). Do la prezo povas esti pli malmultekosta. La prezo de WV, ankaŭ en Moskvo, povas komenci de 4 milionoj Samtempe, la rusa aŭtoj -. Norma gazeloj kostos kompreneble pli malmultekosta.

GAZ, kiel aliaj fabrikantoj, entuziasma aĉeti ĝin estas lia produktado, do fiksas la malaltajn prezojn por iliaj kamionetoj. Ĉiuj markoj, prezoj kaj ebloj povas trovi en la sekva tabulo.

Kompreneble, tio ne ĉiuj modeloj, sed ni parolas pri minivans (prezoj, novaj modeloj).

konkludo

Konsideru en mallonga artikolo ĉiu aŭto markoj ne eblas. Sed ni priskribis la sovetia kaj poste rusa markoj produktante minivans. Ĉiuj markoj konsiderataj io - se la modelo estas sukcesa, ĝi nur laboris supren, modifi, kaj fari la nova aŭto. Sed eble estas prava. Reinventar la rado ... enuiga.