Moskvo trolleybuses historio vojo

Hodiaŭ, multaj sentas ke la Moskva trolley busoj ĉiam. Sur la ŝoseoj de la ĉefurbo ili estas en 1933. La Unio de Sovetaj Socialismaj Respublikoj Moskvo iĝis la unua urbo en kiu la aŭto kuris nekutima alta "kornoj" (kornoj-fina stacioj) konektita al la dratojn. Vojoj estis malsamaj.

El kontakton

Jaroj pasis, kaj senvoja mekanika transporto "lukso" kontakton-tipo potenco fariĝis konata per transporto. Trolebuso antaŭlonge povas vidi ne nur en la oro-kupola, sed ankaŭ en aliaj urboj de Rusio, la eksaj sovetiaj respublikoj. Tamen, Moskvo trolebuso itineroj (de 104) estas eble la plej riĉa historio. En malgranda artikolo en plena renombrado ŝin forte.

Sed kio kuŝas antaŭe por Moskvo trolley buso (itinero historio estas konturita sube)? Oni diras, ke antaŭ 2020 pro rapida optimumigo de la reto, ĉi tiu tipo de transporto estos forĵetita. La bloggers ankaŭ en 2015 skribis pri la ebla cancelación aŭ mallongigo de itineroj 25, parta malmuntado de la kontakto linioj. La sumlongo de trolebuso "fadenoj" en Moskvo estas 600 km.

Kondukante Interreto taglibroj pripensi la sorton trolley № 4, 7, 33, 49, 52, 84, servante la Suda-Okcidenta Distrikto Moskvo. Plej determinita reprezentantoj de virtualaj frateco alarmis seriozas: laŭ ili, la industrio estas mortanta.

Li formis rondon vicioso. MUP "Mosgortrans" klarigas, ke la trolley ĉiuj kilometroj ege mankas. Dume, la stato unuiga entrepreno vere halti ĝisdatigi la rulvaro (malgraŭ la fakto ke la programo de transporto disvolviĝo en Moskvo, laŭ kiu "toksomaniulo al la laboro Moskvo stratoj" estas en kresko, ne estis nuligita). Ĉu Moskvo trolley busoj (vidu foton. En la artikolo) baldaŭ malaperos?

Al la ĝojo de civitanoj

Ĉu forigi la "cervoj", estas pli kaj pli anstataŭiĝis per buso, aŭ ĉu nura fikcio, supozas ke ni ne faros. Sed loĝantoj Maroseyka, Pokrovka, Bolshaya Ordynka Pyatnitskaya jam "ne estas en kontakto". Malkonstrui linioj tenis. La "Mosgortransa" gvidantaro ne malpravas kiuj ne vidas, certigante ke la trolley ankoraŭ okupas lian stabilan niĉo, la kompanio konstante evoluigi.

Efektive, en la ĉefurbo de rekonstruado programo "Mia Strato" havas punkton pri la malmuntado de la linioj. Tamen, la anstataŭigo trolley busoj, laŭ fakuloj - nur provizora fenomeno. Nu, ni parolu pri kiel Moskvo trolleybuses, kies historio inkludas multajn interesajn aferojn, komencis navigi ĉefurbo.

1933. La unua linio, borderland

Kiel iri al la 1930 Moskvo trolley busoj (itineroj ekde tempoj ŝanĝis)? Trolebuso numero unu iris longan vojon en la dek-kvina tago de novembro 1933 (la planita komenco por fari multe pli frue, en 1924, sed ne funkciis). Linio (estis muntita en oktobro 1933) transiris la Leningrado ŝoseon, etendante de la Tverskaya Zastava por Pokrovsky Streshnova.

Vojo transporto kun pantographs (korno-terminaloj), kiel planita, en la antaŭurbaj areoj implikitaj (en la centro de Moskvo, la unua violono estis tramo). Sablo estas "Dinamo" estis dvuputnaya linio, la resto de la vojo odnoputkoy traktata. Moskvo trolleybuses devis konkeri la mondon. Ili faris.

Tamen, en la tago de komenci la itineron ni devis akiri du novuloj, sed ni havas nur unu. Dua giganto tuj sur kvitanco de la fabriko estas atendita "labori vundo": li falis tra la plankon anstataŭ malforta nova garaĝo kaj difektita. Sed ĉio revenis al normala. movado horaro estis la sekva: de 7.00 al 24.00.

1934. pligrandigo

Moskvo trolleybuses fariĝis ĉiam pli populara. Ĉe la tagiĝo de 1934 retan praulo jam etendis de Nov Triunfal Arch (Tverskaya Zastava) rekte al la centro, al la kvadrato, kiu ĝis 1918 estis nomita la Reviviĝo (nun - la Revolucio). '34 finis kun la malfermo de Mondmilito linio. Ŝi iris al la areo de Arbat Gates al Smolensk (Arbat), kaj ĝis la Dorogomilov pordego.

trolebuso vojo numero 2 iris en operacion ĉe la fino de la jaro (12.10.1934 g). Movado komencis de Dragomilovskoy antaŭita. Forlasante ĉe Revolucio Square sur Granda Dragomilovskoy, "brutoj" kamionoj iris al la Arbat. Tiam - en la Kominterno, al fina titolita "Ryad". Kiam ambaŭ la ekzistanta trolley vojoj, iris tridek ses aŭtoj.

1935. La tria stadio

La tria unu trolebuso "TTT" estis "teksita" de homoj en la aŭtuno de 1935. Ŝi kuris tra la urbocentro. Danke al ŝi, vi povas iri sur Petrovka, en la trejnisto nombro sur Sukharevskaya Square, de tie sur Prospect Rigardas (tiam 1-a Filisxto strato) svingante al Rzhev (la stacio longe estis konata al ĉiuj kiel Rigo). Ĝi similis ke tute nelonge krozis nur unu trolley, kaj per la fino de '35 moscovitas servis 57 maŝinoj LK!

"Lazar Kaganoviĉ" - ni menciis la unuan Moskvo trolebuso itineroj. Listo de vojoj kaj ilia detala karakterizaĵoj volis kapti pli ol unu paĝo de la rakonto.

1936 trolley renkontis aktiva "atako" sur lia rivalo relo - tramo. La reloj estas eltiritaj de la norda parto de la Ĝardeno Ringo. Anstataŭ "gromyhalschika" permesis glata "bug" (linio "B" - de Kudrinskaya Square al la Kursk fervoja stacidomo).

En la 37-trolley estas jam aktivaj "kreskis radikoj 'itineroj, ekde la Ĝardeno Ringo kaj daŭras Kalyaevskoy kaj Novoslobodskaya strato, Kuznetsky Ponto ... Alta kampo maŝino markon YATB 1 moscovitas aprobita. Ili speciale ŝatis la sovetia ĉefo Nikita Jrushchov.

Du etaĝojn, sed ne la domo!

En 1938, rapida kaj oportuna trolley iĝis bona konato por ĉiuj kiuj deziras viziti la iama patriarka Fishers 'Kvartalo - Berezhkovskaya, bona signo de la Vorobyovy Montetoj, kuregis al oktobro (la iama Kaluga) Placo ... El la "Sokol" metrostacio sur la Leningrad ŝoseon personoj atingis la Norda Rivero stacio, en Izmailovo, de la Krimea areo de la ĝardeno ringon kaj Mytnaya strato - al la Danilovsky merkato.

Moskvovskie trolley kovras dek itineroj. la vojo estis metita en la loko de la malmuntita tramo trakojn. Jam en la 1937-1939 jarduo. sur Leningradsky Prospekt iris 2-etaĝa bela YATB-3 kaj trolley brita firmao. Funkciigi "larguirucho miro" siavice, devis levi la reton al unu metro (4,8 al 5,8 m). En la 39-a Monda trolley marŝis (perspektivo) por VSHV (selhozvystavka). En 1953, pro la ĝeno de uzo de swingers eskapis.

Levigxu kaj vespere trolebuso epoko

Antaŭ la komenco de la Granda Patriota Milito de 1941-1945, estis 583 kaj 11 trolebuso itineroj en Moskvo. Januaro 1, 1952 la ĉefurbo estis fanfaronis 786 trolleybuses kaj signife pliigi la numeron de areoj en kiuj ili moviĝis.

En la 1950aj jaroj, aktive kreskas vilakvartaloj sur la periferio de la ĉefurbo. Ekzistas pavimitaj trolley itineroj (precipe al Silver Bora). Kie ajn sendis el Moskvo aŭ gastoj de la ĉefurbo - en Izmailovo sur Volkhonka, Varsovio ŝoseon, Luzhniki Stadiono, kaj eĉ en multaj lokoj, ili venis al la helpo de inteligenta trolley.

Tempo flugas. Dum pli ol 60 jaroj pasis de tiam, en 1954, ĝi malfermis novan linion sur la ringo VSHV. Antaŭ la fino de 1960, la tuta longo de la tramo trakojn atingis 540 kilometroj, la kombinita 36 itineroj.

En 1964-68. Sud-Okcidenta loĝkvartalo krozis "akordiono" - artikulaciataj trolebuso. Tamen, en 1975 li estis finfine forigita de la pasaĝero. En 1964, en Moskvo, estas 1811 trolleybuses. Per 1972-a reto atingis 1253 km, kaj estis rekonita kiel la plej longa (longeco) sur la terglobo.

En 1970-1980-a itineroj estis zonita konstruaĵoj (Novogireevo, Ivanovskoe, Nukso-Borisov et al.). En aŭgusto 1993, Moskvo enkondukis unudirekta trafiko (tiel malŝarĝitaj vojojn kaj ilia sekureco). Parto de la linio estis fermita. Poste, redukto daŭris.