Ok-tipo motoro en moderna aŭto

La moderna aŭto estas unu el la plej evoluintaj areoj de la industrio, kaj senĉese plibonigi veturilo kaj aŭtomobila motoro dezajnoj provizi konsumantojn kun vasta gamo da maŝinoj de preskaŭ ajna tipo de motoro.

Unu el la plej popularaj tipoj de motoroj uzita ambaŭ en aŭtoj, kaj la crossovers kaj SUVs, nuntempe estas Ok-tipo motoro, produktita de preskaŭ ĉiuj ĉefaj mondaj automakers.

Ok-forma motoro kun ĝia aranĝo permesas redukti la altecon de la motoro kupeo de la aŭto, kiu influas pozitive en la proprietojn aerodinámicas de la korpo.

Moderna Ok formo motoro ĉefe muntitaj sur potenca aŭto modeloj. Efektive, plej ofte, ĉi tiu tipo de motoro estas eligita almenaŭ en la ses cilindroj enkorpiĝo. Krom la ses cilindroj, muntita sur aŭtoj eight- dek du cilindroj, permesante akiri altan tordmomanto kaj maksimuma potenco valorojn.

Ok-forma motoroj estas dividita en benzino kaj diésel, la motoroj diésel havas multe pli altaj valoroj de paro motoro kaj malalta konsumo de benzino tipo motoroj.

Malgraŭ tio, ke la motoroj diésel komence havas pli altan prezon, tiuj potenco unuoj plene pravigi ilian koston, ĉar dum longedaŭra funkciado de la veturilo kun la motoro videbleco overpayment estos kompensita de la ŝparado en materialo kostojn por karburaĵo.

En plej benzino motoro de ĉi tiu tipo estas aplikita rekta fuelinjekcio sistemo, kiu ĉiu cilindro estas muntita sur ĝia propra aparta cigaredingo kiu permesas akiri signifan karburaĵo ŝparadoj. Cetere, por plua ekonomio aktiva tipo motoroj instalita postquemador karburaĵo sistemoj, kiu povas savi ĝis 5% de brulaĵo.

Pliigi efikeco kiel la motoroj de benzino kaj diesel siaj kolegoj povas esti provizita per unu-du turbinoj, kiu, depende de la densigproporcio, povas pliigi la potencon de la motoro de 25-40 procentoj.

Sed Ok formo motoro - tio estas malfacila kaj multekosta konservi la povon unuo, tiel ke ĉiuj aŭtoj kun ĉi tiu tipo de centralo situas en la pli alta prezo gamo kompare al maŝinoj havi motorojn klasika agordo.

V-ĝemelaj motoro uzita en la plej potenca SUV, pasaĝero aŭto negoco klaso, negoco klaso kaj sportaŭton kiu produktas neforgeseblan impreson de rapida veturado.

Ankaŭ notinde, estas ankaŭ la fakto, ke dum la lastaj Ok-tipo motoroj estis uzitaj en modernaj hibrida elektra centralo, kiu signife redukti la konsumon de brulaĵo, kiam li veturis en urbon modon de movado.