"Renault Majstro" - recenzoj de la posedantoj kaj aŭto revizio

Franca malpeza komerca veturilo "Renault Majstro" estas unu el la plej popularaj en la ŝarĝo merkato. Kaj li estas en postulo ne nur en ilia patrujo, sed ankaŭ multe pli tie de liaj limoj. Kaj nun, la tria generacio de platkamionoj sukcese transdonis al la rusa merkato. Sed ĉu vere "Renault Majstro" estas utila por via negoco? Recenzoj posedantoj kaj aŭto revizio - poste en ĉi tiu artikolo.

Kompakta kaj dinamika

La ĉefa celo motoron modifoj "Renault Majstro" - transporton de ŝarĝo super relative mallongaj distancoj. Ĝi povas esti inter-regionaj flugoj aŭ ĉiutaga livero de varoj al punktoj ene de la limoj de sola urbo. Kaj danke al lia kompakta dimensioj, ĉi tiu aŭto povas sekure rajdi sur ajna korto kaj de la strato, kaj kvankam la urbocentro aŭ periferio de ĝi. Alia afero - pezaj kamionoj. Ĉi tie en la urbo ne tordi.

Tio povas porti ĉi tiu aŭto?

Moderna kamiono "Renault Majstro" en tempo estas kapabla de transferir ŝarĝon de 1.5 al 3.5 tunoj kaj volumo de 10-18 kubaj metroj (depende de la longo de la kadro kaj modifoj).

Unu el la karakterizaj trajtoj de la "Master" estas lia antaŭa tirado aranĝon de la kurado sistemo. Loko akso antaŭ la aŭto por ebligi al nivelo ŝarĝo kupeo plankon tiel facila kiel eblas ŝarĝi kaj malŝarĝi varojn.

Kaj portas la plej diversajn specojn de varoj, kiuj iras de pereemaj nutraĵoj, finante konstrumaterialoj. Kompreneble, ĉi tiu ne povos savi kamiono - por ĉiu produkto havas propran modifo de la "budo". Tie baldakeno ebloj, isotérmicas, fabrikitaj produktoj kamionetoj, kaj ankaŭ ĉiuj-metalo kamionetoj.

komforto

Multaj atentis la nivelo de ŝoforo komforto. Malgraŭ tio, ke tiu aŭto estas plejparte funkciigitaj fare de la urbo, la franca inĝenieroj kreis tian komforta kaj praktika interno ke ŝoforoj ne sentas tre laca eĉ longdistanca flugoj.

Speciala atento devus esti pagita sidloko. La ŝoforo sidloko sur la "Sorĉisto" estas ekipita per unuope ajustable alteco kaj apogilo angulo. Adjustable kaj la kolumno de direkto. Por pli granda oportuneco venu normo kun klimatizilo, sistemo de audio kaj potenco fenestroj.

Kion alian surprizi la salono "Renault Majstro" kamiono? Recenzoj posedantoj diri multajn diversajn tirkestojn, bretoj kaj niĉoj, kiuj estas tiom mankas en nia hejma Gazelle. Tiel, eĉ en la ĉeesto de granda kvanto de dokumentoj, la ŝoforo povas ĉiu speco de ordo. Kaoso en ĉi tiu kabano ne estas ekzakte - ĉio povas esti aranĝita, kiel oni diras, en la bretoj. La tuta interno "Renault Majstro" de la aŭto (vidu foto de la kamiono povas esti iom pli malalta) estas tre ergonomia aranĝo igis ĝin tute praktika.

teknikajn karakterizaĵojn

La ĉefa povo unuo, instalita sur la maŝino - la 101-forta turbodiesel, kiu estas muntita ses rapidoj de transdono manlibro. Laŭ aŭto posedantoj, la motoro ( "Renault Majstro» TDI) estas tre ekonomia en terminoj de konsumo de brulaĵo. En la ciklo kombinita ĝi konsumas ĉirkaŭ 8.5 litroj por 100 kilometroj. Tiu efikeco estis atingita per la uzo de nova rekta injekto sistemo «Komuna Ryle." Parenteze, el la urbo konsumo estas reduktita de alia 1.5 litroj - ĝis 7.0 litroj. Fonto de la diesel egalas preskaŭ 1 miliono kilometroj, kiuj dum operacio sub la kapuĉo nur bezonas ŝanĝi filtrilojn kaj aldoni oleon.

Praktike kondutas "Renault Majstro"? Recenzoj posedantoj rimarkis la altan dinamikon kaj potencon de la diesel generatoro. La aŭto estas kontrolita tiel facile, ke kelkfoje vi ne scias ĝin de la aŭtoj. Kiel por la transdono, al 6 rapidoj "mekaniko" neniu asertoj sur la teknika parto de la ŝoforoj ne aperis. Ĝenerale, ĉi tiu transdono estas establita dum longa tempo en la "Boaco" kaj estas nuntempe unu el la plej fidindaj kaj facile funkcii.

Trovu la "Renault Majstro" partoj tro malfacila. Kaj vi povas ordigi ilin rekte de via vendisto kaj instali en la kompanio staciojn. Tiu ŝanco estis disponebligita kiam la franca kompanio oficiale komencis akcepti ordojn por la provizo de aŭtoj en Rusio.

Ĉu estas malavantaĝoj por "Renault Majstro"?

Recenzoj posedantoj diri tie. Tamen, ili ne estas tiel signifa kritiki tiun modelon. La plej grava malavantaĝo, laŭ aŭtistoj, konsiderita malforta kapablo de la forno, ne rezisti rusa vintroj. La solvo al ĉi tiu problemo instali "Webasto" sistemo, sed por la komforto ĝi devos pagi ĉirkaŭ 1000-1200 dolaroj.

La resto de la ŝoforoj karakterizi "Renault Majstro" kiel dinamika, fidinda kaj senpretenda en funkciado de la veturilo kun akceptebla konsumon de brulaĵo kaj komforta kabano.