"Sabro 4x4": recenzoj, priskriboj, especificaciones

Aŭtistoj kiuj vivas en malsamaj landoj por elekti por diversaj veturiloj. Ĝi estas tre facila kaj simpla por klarigi. En diversaj landoj, ĝia vojoj, propran ekonomiajn kondiĉojn kaj multaj aliaj faktoroj. Ofte, ĉi tiuj faktoroj dikti la leĝojn de aŭtistoj aŭtomata modo. Se la duona civitano de iu EU-lando elektas kompaktan aŭton, azianoj taksas la ekonomion, Usonanoj respekti la grandega ĵipoj grandecoj, ĉi tie estas loĝanto de la rusa provinco celas maksimumigi ĵipo veturiloj.

Rusaj vojoj temo generis multajn ŝercojn. Ĉi tiuj komikaj rakontoj estas veraj. Tial aŭtistoj estas devigita al ĝustigi al la aktualaj realaĵoj. Nu, nun vi povas facile aĉeti decan aŭton kun alta kruco, sed ankoraŭ al atingebla prezo. Unu el ĉi tiuj aŭtoj - kvar radoj diesel "Gazelle Sabro".

La realaĵoj de la rusa vojoj

Tiuj kiuj amas vojaĝi ekster sia denaska urbo, konata kiel estas foje malfacile akiri kie nomas la animo. Eble ĝi estos vojaĝo al ŝatata lago, kaj povas stumbli sur negoco aferoj, - la vojon de la rusa koro povis superforti ĉiu aŭto. Vi eĉ ne povas paroli pri vojaĝoj al la arbaro kaj malpuraĵo - vojoj en urboj estas eĉ pli malbona ol la arbaro. Se ekzistas urĝa bezono liveri la varojn aŭ transporti homojn en urbo aŭ alia urbo? Ĉi tie, elektante aŭton, Vi devas esti tre zorgema.

Tre plaĉis la multaj ke moderna aŭto hejma merkato estas preta por proponi potenciala aĉetantoj grandega elekto de diversaj ĵipo modeloj. Tamen, bonvolu scii, ke la vojo povos kompreni rusa nur rusaj inĝenieroj. Sekve, la plej bona aŭto povas konsideri tiujn, kiuj estas ekipitaj per ĉiuj radoj. Do, la plej fama el ili - tio estas nova "Sabro", unu el la lastaj antaŭas de la Gorky Automobile Plant.

Kiajn bestojn?

"Sovaĝaj besto" - a kargo kaj pasaĝero aŭtojn, esti plibonigitaj karakterizaĵoj patency. La maŝino devas anstatauxigi jam fariĝis la legenda "pano". Ĉi tiu aŭto antaŭ longe, ĉar la unua versio, gajnis la plej altan poentaron kaj deliras recenzojn. La tuta kulpo - simpla dezajno. Se vi bezonas riparojn, "Sobol" ne postulas multe da mono por tio. Ankaŭ, ĉi tiu servo ne estas besto posedanto flugos en seriozan kvanton.

Kio distingas la nova "Sobol"?

Malsamaj maŝino de la nova sistemo de transdono, kiu krom ĉiu tirado fanfaronas Cardan stangoj kun SHRUS kaj sxlosis diferencialaj akso trasero. Ekipita kun redukto ilaron, SUV povas superforti ajnan ravinoj. Krome, la noveco establis centron diferencialaj seruro, du-stadio transigo kazo kaj ekipita per hidraŭlika stirado. Krome, la aŭto "Sobol" havas unikan spegulo hejtado sistemo.

En la ekstera vi trovos neniun diferencoj simple ne povas - ili simple ne. La interno, ankaŭ, restis tute netuŝitaj krea dezajno mano. Kaj kial fari ĝin, ĉar antaŭ ni estas tute utilisma aŭto. Li ne devas bati ĉiuj ĉirkaŭaj ilia aspekto. La maŝino estas funkcia - tio sufiĉas.

la interno

Grandaj pordoj "Gazelle Sobol 'aŭto povas esti malfermita kun malgranda aŭ neniu malfacilaĵo.
Tamen, tie estas ansoj sur la A-kolonoj, kiuj devas esti interne de la kabano, ial ne. La ŝoforo kaj la pasaĝeroj devus eniri la pilotejon salti. Ĉirkaŭ duono de la sidlokojn en la kajuto ekipita kun tre rigida anclajes por sekureco zonoj. La pasaĝero versio de la modelo estas desegnita por komforta taŭgas sep homojn.

Lumo interne de la kabano multe, por tiu afero, kaj spaco. Antaŭe estas komuna plafono, la malantaŭa estas du grandaj plafond. Alia lampo estas en niĉo de la ŝtuparo deslizante pordo flanko. Ekzistas aparta ŝaltilon por ĉiu lampo.

Krome, nova "Sabro" tute komforta - ĝi povas labori en la salono estas du aero condicionantes. Unu el ili estas ĉe la fronto, dum la alia estas muntita sur la malantaŭo tegmento. Kune, la paro povas transformi interno en la fridujo dum kelkaj minutoj. Koncerne la hejtado, estas du hejtilo. Krom la kerna, ekzistas ankaŭ kroman - ĝi estas sub la pasaĝero sidejo dekstre. Tiuj, kiuj jam sukcesis utiligi calentador en la aŭto "Sobol 4x4" Review Nur pozitivaj - varmigas bonega.

La panelo de instrumentoj kaj la ŝoforo segxo

La panelo de instrumentoj estas malsama kaj bona ergonomio en si mem estas sufiĉe agrabla. Multaj estimis la bonegan videblecon tra la retrospegulo. Plej ankaŭ devis gustumi ampleksan varion de ganto kupeoj, cupholders. La tegmento luko estas muntita. La stirrado estas ekipita per radio kontroloj, potenco fenestroj kaj speguloj varmigas sistemo.

Ŝoforo sidloko estas tre konata al iu ajn kiu iam sidis malantaŭ la rado de ajna aŭto "GAZ Sobol" aŭ la kutima "Gazelle". Estas rado kun ajustable angulo de deklivo, la seĝo ankaŭ havas ampleksan ĝustigu gamo.

ergonomia eraroj

Kun ĉiuj la avantaĝojn de la interno kaj la panelo povas observi mankojn. Do, ne provizita de la retejo, kiu kutimas ripozi lian maldekstran kruron. Reposabrazos mankas - anstataŭ uzi la malfermaj fenestroj. Sed tio, kiam la serioza somero varmego malfermita fenestro povas alporti iun problemon, sed fermante ĝi ne funkcios. Klimatizilo ŝajnas esti tie. Sed tiuj, kiuj uzis ĝin por "Sabro 4x4" aŭton, recenzoj diri ke la bona de ĉi tiu ne sufiĉas ebloj. Ĉe ajna rapido kaj ajnan aeron modoj nur iomete malvarmeta.

Sabro en

Mi devas diri, ke tia veturilo en urba medio tute proksime. Parolante formale, estas pasaĝero aŭtojn. Liaj dimensioj estas tia, ke neniu problemoj permesas pasi la centro de la rusa ĉefurbo. Korpo longo estas la longo sedanes negoco-nivelo - vi povas provi parki aŭtojn en la vicoj. Sed tio jam larĝe - kiel mez-tunaro kamionoj.

Multaj feliĉaj rajdo alteco. Ekzemple, kie la "Martelo" tegmento, la ŝoforo "Sabro" estas la ŝultro. La plej bona superrigardo de la trafiko situacio povas esti nur faris-ke la kamiono ŝoforo. Tamen, li havas pli da mortintoj zonoj. Sed la aŭto "Sobol" vi povas parki sen almenaŭ uzi modernan teknologion. Vi povas malhavi Parktronic, ĉar la paragolpes trasero pasas super iu masiva partoj de la pejzaĝo. Krome, ĉiuj obstakloj povas perfekte vidita en la malantaŭo fenestro.

motoro

Aŭtomata "Sabro" estas havebla kun du motoroj al elekti. Ĉi hejma benzinmotoro UMZ-4216 kaj usona diesel de Cummins ISF. Ĝi havas kelkajn grandajn spektaklojn - estas metita en ajna vetero kaj en ajna, eĉ la plej ekstremaj malaltaj temperaturoj. Diesel havas volumon de 2.6 litroj benzino motoro - 2.8 litro. Parenteze, la potenco de la usona diesel nur 120 litroj. al. Tamen, kiel praktiko montras, ĉi tiu estas pli ol sufiĉe por tia aŭto.

progresinta - unuo dezajno. Ĝi elprovis unuan sur la kutima "Gazelle" kaj tiam pilotata ĝi kaj tiu modelo. Ĝi estas fortika, perfekte riparita. Ardo ŝtopi ĝin tute sola, kaj ĝi varmigas la aeron rekte en la dukto. Kiam la planto fakuloj, kiuj vidis tiun motoro por la unua fojo, vi estis tre kontenta pri la aparato de la petrolo kaj la akvo pumpilo.

Brulaĵo filtrilo kun la eblecon de hejtado, same kiel propagandisto pumpilo - ĉiuj instalita en facila havebleco. Ankaŭ instalita sendependa hejtilo por la refrigerante.

Ĝi estas sufiĉe memcerta ektiroj sur malgranda rapido, lerteco kaj tie li preskaŭ ne. La motoro akcelas la aŭton al 100 km / h en nur duona minuto. "Sabro" ne ŝatas subita movadoj. Li vidas vivon filozofie. Sed la unuo laboras granda por nia fuelo.

La maksimuma ebla rapido al kiu la veturilo povas akceli "Sobol" -dizel estas 120 km / h. En ĉi tiu kazo, la kurso de la maŝino estas sufiĉe mola, kaj la moviĝo al altaj rapidoj pli stabila ĉe ajna rapido, eĉ ĵipo.

transdono

Precipe la 5-rapido transdono manlibro estis evoluigita por tiu unuo, tiel kiel la transigo kazo.

La transdono sistemo havas iomete malsaman ilaron kvocientoj. KATO Carter diseñadores elektis plifortigi ripoj. Gears kaj ruloj en skatolo farita el forta ŝtalo. Fokoj kaj lagroj - ne hejma kaj importita. Anstataŭigante la sincronizador iris - nun li ankaŭ importitaj. La ino demetas ankaŭ ne hejma produktado, kaj provizas ĝia alta kvalito produktoj.

Super la transigo kazo ankaŭ faris bonan laboron. Ĉiuj produktado de ĉi tiuj mekanismoj situas en nia lando. Gears estas muelitaj, kiu signife pliigi la forton. Ankaŭ tiamaniere ni sukcesis forigi la hurladon, karakteriza de ĉi tiu modelo.

Iom pripensinte la fakto, kio estas la tipo de la tuta tirado elekti, la inĝenieroj decidis apliki la permanenta kvar radoj aŭ uzu la klasika skemo. Tiu skemo estas rimarkinda ĉar ĝi estas longa tempo kaj tre sukcese uzata en la fama tuta tirado modeloj de famaj markoj. Unu el ili - "Defendanto" de Land Rover.

Tiu skemo, parenteze, estas uzata en Litovio kunveno "Gazelle", ekipita kun motoroj diésel pola kaj ĉeĥa transigo kazoj.

Estante en la kajuto SUV, nur volas halti Rigardu la abundeco de armiloj kiuj bastono el sub la planko. Krom la kutimaj tutan tradician ilaron seleccionador transdono manlibro, tie iris en du aliaj. Unu devas ŝlosi la diferencial. La alia estas uzata por ŝanĝi la modon de la kopio kazo.

Aliflanke aliaj modernaj ĵipo, ĉiuj ĉi tiuj funkcioj estas alprenita per unu brako, sed per aŭto "Sobol" ial, tradicie proponis uzi du levilojn. Ĉiuokaze, des pli en tiu estas iuj avantaĝoj. Ekzemple, Vi povas inkluzivi pli malaltan ilaron, sen la risko de blokado de la diferencial centra.

La ŝoforo ne perdiĝu en la ŝaltilon sur la panelo batitaj diagramo kiu klare klarigas kiel uzi tiun sistemon.

Malgraŭ tio, ĉi tiu transdono laboras tre bone. La aŭto konfide iras kie aliaj iĝis strikte. Lasu ŝin pasas malfacilan areoj estas ne ĉiam la unua fojo, sed la maniero li rompas por si kaj eĉ povas eliri de profunda ravino.

"Sabro" - specifoj

Tiu modelo ricevis indekso GAS 2117. Korpo longo - 4880 mm, larĝo estas 2066 mm kaj alteco de la aŭto - 2300 mm. inter aksoj estas 2760 mm. Clearance kompare kun antaŭaj modeloj estas pliigita kaj nun egalas al 205 mm, kiu estas tre bona por SUV. Curb veturilo pezo - 2250 kg, kaj la tuta pezo estas 2785 kg.

Transmission, kiel jam menciita, manlibro de kvin rapidoj.
Koncerne la veturado, tiam la nova versio estas plena permanenta, sed la lastaj modifoj estis kompleta, sed ŝtopi la veturado drajvo.

Diesel-kvar. La preciza kvanto de la usona "Cummins" egalas 2,78 litroj. Kardinalo kiel lia rendimento estas egala al 120 litroj. kun 3200 rev / min. Torque kiu ĉi tiu motoro produktas estas 297 Nm en 1700-2700 vol. / Min. Akcelo al 100 km / h kun tiu motoro etendiĝas ĝis 28 sekundoj. Por "Sabro" peza veturilo karakterizaĵoj estas tre bona, sed eblas malkaŝi ilian tutan potencon nur se forlasi la komfortan asfalto.

La antaŭa kaj posta pendado - dependa tipo. Disc bremsojn antaŭa kaj posta tradicie - tamburo.

Kiel iras la SUV?

La stirado estas ne distingita de granda claridad. Se vi movas al rapido pli granda ol 90 km / h, necesas de tempo al tempo al taksio. Foje la atento estas tirita al la antaŭa akso pendado. Bremsoj tute tenaz kaj bone ABS tenas la peza aŭto. Kiam bremsita sur glacio kun rapido de 60 km, la aŭto ne iras for kompreneble.

Pro tio, ke la centro de gravito estas sufiĉe alta, sed ankaŭ pro la proprecoj de la strukturo de la antaŭa pendado sur la aŭto "Sobol 4x4", revizio de preskaŭ ĉiu posedanto indikas ke la maŝino estas malbone digestita subita movadoj. Ni devas movi pli glate.

Se vi lasas la asfalto

Longdistanca itineroj ne estas la forta punkto, ĉar la maksimuma rapido estas nur 120 km / h. Posedantoj unuanime ripetas, ke eĉ ĉe 110 km / h movo fariĝas malkomforta, krom la konsumo de brulaĵo kreskas signife. Sed estas sur la trotuaro.

Sed oni devas nomi en ĵipo kiel ĵipo talentoj tio, kaj eble eĉ ĉiu tereno veturilo, malkaŝitaj en plena forto. Do, sen parlamento saltis pontoj kiuj ligas la veturado, du-razrabotochnaya skatolon, tre potenca veturado arbojn, malantaŭo diferencialaj ŝlosita elektre - tio estas la ondo de serioza aro.

Oni diras ke la aŭto estas engaĝita en la mitingo "Silkvojo" en 2013. Eĉ sur la kaŭĉuko por asfalti tuta tirado ĉiu tereno veturilo estas tre konfide moviĝas sur ŝtono, sablo, kaj en la vintro en la koto kaj neĝo, li ankaŭ rajdas tre bone. Ĝi tiras ĉi tiu aŭto estas tre malvarmeta.

"Sabro 4x4" - Review

Ĉi tio ne estas "Land Rover", kompreneble. Multaj eĉ ne volas nomi tiun modelon ĵipo. Ĉi tie, la aŭto aranĝo, karakterizaĵoj kaj pendado agordojn, tiel kiel multaj aliaj malgrandaj forto forlasi la ideon nomi tiun aŭton-tereno veturilo. Sed se vi rigardas trans, rigardante la hodiaŭa moderna crossovers aŭ SUVs, kaj ankaŭ rekte al competidores rektaj, oni povas konkludi, ke la hejma modelo devus esti rolmodelo. En la malpuraĵo ne dronos, kaj en la asfalto surfaco movoj tute serioze. Kaj efektive en la aŭto "Sobol" especificaciones al alta nivelo.

La sekreto tie estas simpla. Ĉi tiu apliko estas simpla kaj sukcesa plena veturado cirkviton. Ĉi tie, la motoro situas longitudinalmente, transdono estas apartaj, transigo kazo, ankaŭ.

Tamen, por niaj ŝoforoj bona dezajno estas klare ne sufiĉas. Ni devus ankaŭ esti certa pri alta kvalito, tiam la servo vivo kaj fidindeco. Kaj nun kun ĉi tiu trejnado Gaso traktis sukcese. Eĉ se vi aĉetas hejmajn "Sabro" urbo ke kun taŭga zorgo estos delonge plaĉi ĝia posedanto.

Movanta sur tiu maŝino, ĝi kelkfoje similas ke estas nenio neebla. Ekzistas kompleta libereco. Tio estas verŝajne nun la aŭton ĝuste ellitiĝi en la koton, kaj prenas kaj promenadoj.

Do, ĝi estas vera bestoj de la dezerto. Jes. Ĝi estas iom brua, ĝi estas metalo, sur fontoj, ne malsama rapido karakterizaĵojn. Sed ĉi tiu aŭto estas ekonomia, vastajn, staras fantazia ŝancoj por transversa lando. Kaj kiam vi konsideras ke la "Sobol 4x4" prezo de 300 al 700 mil rubloj, estas ekstere de konkurso.

Estas analoga de tiu modelo. Li ankaŭ proponis sub la marko "Sobol", sed malsamis malalta tegmento. La korpo havas agrablan aspekton, sed flanka pordo kaŭzis ŝtormon de indigno fare de ŝoforoj. Ĉi tiu aŭto - "GAS Sabro Barguzin". Ĝi estas poziciigita kiel monovolumen. Kvankam la komforto moviĝi kaj ĝi ne restas malantaŭen, "Mercedes Vito".

Butiko rusa "Barguzin" estas malgranda ĉambro. La ŝoforo estas la trono ankaŭ komforta kaj sufiĉe ergonomia - estas tradicio por la serio. Bruo farita rimarkinde bone, la panelo de instrumentoj ne negativa.

Se ni parolas pri la teknikaj karakterizaĵoj, estas ĉefe benzino motoroj. Sed iuj vendistoj proponas aŭtojn kun motoro diésel de "Cummins". "Barguzin" - trasero veturado opcion, sed ekzistas ankaŭ kvar radoj versio.

Inter la pozitivaj aspektoj de la malalta prezo. Ekzemple, en la bazo modelo estas disponebla je kosto de 475 000, kaj se vi aĉeti aŭton kun kilometraj, la prezo de ĝi - 200 mil rubloj.

Do ni eltrovis kion havas recenzojn kaj teknikaj karakterizaĵoj de la hejma aŭto "Sobol". Kiel vi povas vidi, ĉi tiu estas granda aŭto por vojaĝoj al la ĉasado kaj fiŝkaptado, aŭ por kiuj nur volas daŭrigi la vojon kun la plena konfido, ke lia aŭto tiam ne devas tiri la traktoro.