Walbro (karburilo): priskribo, karakterizaĵoj kaj agordoj

Chainsaw estas nemalhavebla ilo en privata domanaro. Gravas, ke tiu ilo estas funkciigita kontinue kaj sen interrompo. La kvalito de la ĉensegilo estas grandparte dependas de la fidindeco de la karburilo. Kiel estas uzita Walbro. Karburilo ĉi fidinda sufiĉa. Sed estas kelkfoje necesa agordo, preventa bontenado kaj riparo. Nu, ni rigardu la karakterizaĵoj de ĉi tiu ejo.

mekanismo aparato

La aparato venas en aluminio envolvaĵo, kiu estas farita sursxutitaj. En ĝi estas interna kanalojn kun la konturoj. Ĝi difusores. Aero pasas therethrough, kiu tiam estas absorbita fare de la motoro de interna brulado. La difusor havas brulaĵon kanalojn. Kiam aero pasas tra la elemento, ĝi estas konektita al la benzino rivereto, formante brulema miksaĵo. Brulaĵo pumpilo toberas sistemo, tiel kiel mekanismo por ĝustigi la parametrojn de la miksaĵo estas metita ekstere kaj estas enigita en la karburilo Walbro. La potenco kiu povas evoluigi ĉensegilo motoro kaj la kvanto de aero en la karburilo estas reguligita per la akcelilo. Pulsed pumpi ĉambro por pumpi karburaĵo. Oni transdonis tra pulso kanalo kiu estas konektita al la motoro boato. Kiam la piŝto en la cilindro moviĝas, premo ŝanĝoj en la olekuvo. Ĉi tiuj ŝanĝoj influas la operacion de la bombo de brulaĵo diafragmo. La pumpilo komencas devigi, kaj ĝia agado sinkronigas kun ŝanĝoj en premo en la olekuvo. Lia nivelo dependas de la motoro rapido. Karburaĵo estas liverita al la karburilo de la tanko tra speciala karburilo sufokas. Ĝi pasas tra la membrano, kun fjordo kaj ellasejo valvo sur la bombo de brulaĵo, kaj tra la filtrilo. La miksaĵo de la karburaĵo kanalo preter la kudrilo eniras la ĉambron, kie la kontrolo membranon. Kudrilo valvo, sed kudrilo per levilo estas en komunikado kun la membrano. La ĉambro, lokita sub ĝi, tra speciala malfermo eksteren en la atmosferon.

principo de operacio

Walbro Karburilo por Chainsaws funkcias ŝanĝante la premon en la motoro olekuvo. Komence de la suĉado streko tra la difusor elfluon aero komencas flui. Lia volumo dependas de la rapido de la motoro kaj de ŝarĝo. Ĝi ankaŭ dependas de kio pozicio estas la akcelilo. Ĝi estas administrita fare de speciala tenilo. Per karburaĵo jetoj, en, dum miksaĵo de aero koridoro. Plue benzino aspergis kaj finis miksaĵo sukcesas, por optimuma brulado. Kutime ĝi preparas en proporcio de 1 al 14. La miksaĵo falas en la cilindroj, kie la brulado ciklo. Pro tio, ke la volumo lokita sub la kontrolo membranon estas konektita al la atmosfero, ĝi moviĝas supren. Plue, kiam la levilo ĝi tiras la kudrilon, tiel malfermante la karburaĵo koridoro. Do, la sekva dozon de karburaĵo eniras la ĉambron. Kiel la karburaĵo ĉambro estas plena de benzino, la membranon prenos sia kutima loko. La kudrilo valvo estas fermita, kaj rezulte de la ĉambro estos la dekstra kvanto de benzino. Ĝi estos nutritaj per la toberas. Ĉi tiu procezo estas ripeta kaj ripetas senĉese. Por alĝustigi la kvanto de brulaĵo kiu venos de karburaĵo ekbruligis, estas difusor. Walbro karburilo ekipita kun la ĝustigante ŝraŭbo. La unua - grava, la dua - por alĝustigi la sencela rapido. Rezulte de la rotacio de ĉi tiuj ŝraŭboj miksaĵo estas riĉigita aŭ lacega. Se vi forigas ilin, tiam la miksaĵo fariĝas pli riĉa. Se la turno - fariĝis malbona. Estas necese elekti la optimuma proporcio al 1 kg da karburaĵo havis 14 kilogramo aero. Fabrikejo aldone provizita la eblo de personecigi la sencela rapido. Ĉi ŝraŭbo povas trovi ekstere. Se tordi ĝin, ĝi abuts la levilo muntita sur la akcelilo ŝafto. Rotaciante ĉi tiuj ŝraŭboj povas agordi la karburilo por akiri la necesan potencon en la plej diversaj kondiĉoj.

Kiel kompreni kion vi postulas de la karburilo ĝustigu?

Estas pluraj signoj kiuj povas indiki misfunkcio Walbro aparato. Karburilo en tiuj kazoj devas esti adaptitaj. Se la ĉensegilo motoro estas startita kun granda malfacileco kaj tuj post komenci la budoj, la kaŭzo de tiu fenomeno en ne optimuma miksaĵo de brulaĵo. Alivorte, ĝi estas tro malriĉa. Ankaŭ postulas karburilo agordojn kiam subite vidis komencis konsumi tro da fuelo. Alia de la atributoj - pli kvanto de gasoj de ellasilo. Tiu estas signalo kiun la miksaĵo brulas nekomplete. Estas tro riĉa. Ili eble malobservis agordanta fikse ŝraŭboj. Ĉi tio okazas pro fortaj vibradoj kaj diversaj mankoj protektanta ĉapon. Tiu fenomeno estas tre malofta en la Walbro produktoj. La karburilo povas tiam esti facile riparita. Alia problemo - la obstrukco. Ofte la karburilo kanalojn, la difusor kavo kaj povas iĝi poluitaj pro misa aŭ misa karburaĵo aero filtrilo. Tro eluzita motoro piŝtoj ankaŭ influas la karburilo laboro. En ĉi tiu kazo, la karburilo subiranta se Walbro kaj helpi solvi la problemon, ĝi estas nur provizora. En ĉi tiu situacio, vi devas ripari la motoro.

Identigo de problemoj en la karburilo kaj norma eraro

Ofte, posedantoj frontas Chainsaws liko karburaĵo. Diagnozi ĝin, estos donita vida inspektado. Tiucele ĝi rekomendas forigi la aparato kaj kontroli la integrecon de fokoj. Ĝi troviĝas inter la aparato kaj la motoro olekuvo. Se la gasket estas OK, tiam kontrolu la unuo por likoj Ĉiuj kulpojn, ke ni aspektas pli influas la premo nivelo. Multaj el ili povas esti korektitaj, se la aĉeto riparon kit Walbro karburilo kaj anstataŭigi damaĝitaj aŭ misa partoj.

Kiel kontroli likas?

brulaĵo provizo hoso estas metita sur la enigo kanalo de la mezurado instrumento. Tiam, la valvo malfermiĝas, se ĝi havas unu. Plue piro en la kavo estas pumpita karburilo certa kvanto de aero. En ĉi tiu kazo, la premo kalibraj devas montri ne malpli ol 0,4 trinkejo. Se post iom da tempo la premo restos la saman do vi havas misan karburilo Walbro. Servicing estas bezonata kiam la premo falas. Povas esti pluraj kialoj. Jen paneo de la bombo de brulaĵo diafragmo. Ĝi povas esti difektita. Sur ĝi estas truoj aŭ larmoj. Forigita la problemon anstataŭigante la diafragmo kun nova unu de la riparon kit.

kudrilo valvo

Kelkfoje la kudrilo en la valvo ne tute fermi ĝin. Tiu situacio povas okazi pro blokadoj, troa eluziĝo aŭ damaĝitaj kudrilo konuson. Ankaŭ perdas lian movebleco valvo levilo, lia geometrio estas rompita. Ŝanĝi elasteco de la printempo.

membranon

La premo estas reduktita pro perdo de formo kontrolo membranon. Tio povas okazi pro sobrecalentamiento, kontinua aparato operacio.

Akcepto kaj ellasilo valvo

Ĉi tiu problemo povas okazi en la bombo de brulaĵo. La fakto, ke la valvo petaloj siajn "ebenaĵo". Ili ne alkroĉiĝas al sia referenco aviadiloj, integrecon estas seksperfortita. La rezulto - la perdo de pumpilo agado. Li ne plu pumpas brulaĵon en la ĝustan kvanton. Kial okazas? Ĝi estas tre simpla. Owner longe uzis segilo kun alia karburaĵo, prefere ol tiuj rekomenditaj de la fabrikanto Walbro. Karburilo pro ĉi ofte recalentado. Rezulte de tia misfunkcio estas preparita tro malgrasa miksaĵo, la motoro malbone lubrikita. Tio povas konduki al pli gravaj problemoj. Ĉi ĉikananto en la cilindroj, kun starta problemoj, malstabila operacio de la unueco en la tuta modoj. Ankaŭ inter la problemojn kun la bombo de brulaĵo povas distingi deformación de la membrano en la regiono de la impulso ĉambro, poluado kaj malŝparoj. Multaj el la simptomoj en la karburilo ofte ligita al blokadoj. Purigi kaj lavi povas restarigi la aparato. Tiucele ekzistas speciala spray.

Ĝustigante la karburilo

La agordo procezo estas sufiĉe simpla, speciale se vi jam havas similan sperton. La unua afero vi devas fari - streĉi la ŝraŭbojn en dekstruma direkto, la respondeca de la maksimuma kaj minimuma rapido. Ili povas esti skribata kiel H kaj L. Ili estas esti fiksitaj al la halto. Plue, duono turnas la ŝraŭboj estas malligis. Ĉiuj manipuladoj estas farataj sur la obtuza motoro. Iam ĉi tiu estas kompleta, vi devas kuri la motoro kaj varma je meza rapido.

Lancxi la tempon mortita

Ĉi ŝraŭbo rekomendas turni nombrilo-laŭhorloĝnadla al ĝis la motoro funkcios kiel glate. Gravas por monitori ĉu la ĉeno moviĝas. Se ĝi turnadas, tiam vi devus ankaŭ streĉi la ŝraŭbo. Kiam en ĉi tiu modo, la motoro komencas ekhalti, ŝraŭbi iom turniĝis reen.

Testado operacio post la agordanta

Estas necese kontroli kiel la Walbro karburilo. Ĝustigu ne povas doni la deziratan rezulton. Por testi la motoro estas komencita, hejti kaj milde premi la akcelilon. Se rezulte spezo kreskis al la maksimumo, do ĉio estas laboranta ĝuste. Se tio ne okazas, ŝraŭbo L turnante kontraŭhorloĝnadla 1/8 turno. Maksimuma rapido de la motoro ĉeno segilo estas proksimume 11,5 mil revolucioj por minuto. Se la nombro estas pli alta, ĝi povas kaŭzi tumultojn en la ŝaltita sistemo. En kazo de malsukcesoj la ŝraŭbo H estas rotaciita kontraŭhorloĝnadla, reduktante la maksimuma rapido.

konkludo

Sciante la Walbro karburilo aparato kaj ĝia mastruma principo, oni povas facile adapti ĝin al operacii en la deziratan modo. La aparato estas simpla kaj povos trakti ĝin, eĉ homoj sen sperto. Ajna problemoj povas esti eliminita kun la manoj sen signifa kosto.