"Bugatti": la lando de origino, la historio de la aŭto markon kaj interesaj faktoj

En nia mondo, mankas altan-profilo kaj konataj markoj. En la aŭto medio tiaj markoj ĉiutage malpli. "Bugatti" - unu el tiuj. Dum lia pli ol jarcento malnova kompanio surprizis al la mondo multajn fojojn. Nuntempe, ekzistas jam la kvara naskiĝo. Konata ĉirkaŭ la Bugatti Veyron de la mondo estas ankoraŭ en unua loko sur la supro de la plej altekosta, eleganta kaj rapida aŭtoj.

En ĉi tiu artikolo ni konsideri la bazaj demandoj: lerni la amasiĝo konata superdeportivos kaj kiu posedas la rajton produkti. Ni vidas kiel estis la naskiĝo kaj disvolviĝo de la marko. Kaj kompreneble, ne perdas la interesaj faktoj kaj mitoj pri la Bugatti.

Devenlando "Bugatti"

Unu el la plej komunaj demandojn pri la kompanio, "Kiu produktas" Bugatti "Devenlando - Francio ?. Ariganta la fama superdeportivo "Bugatti-Veyron" okazis en la urbo Molsheim, tie kolekti ĝin, "Sharon" posteulo.

"Bugatti" - franca entrepreno, kreita de la itala inĝeniero kaj diseñador Ettore Bugatti denove en la malproksima 1909. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Malgraŭ tio, ke la ĉefa produkto ĉiam sportoj aŭtoj kaj aŭtoj lukso, la firmao sukcese postvivis la Dua mondo Milito kaj praktike ĉesis ekzisti nur post la morto de ĝia fondinto. Plurfoje poste la rajtoj liberigi "Bugatti" ŝanĝis iliaj mastroj. Nur post 1999 estis enirejo de la Grupo Volkswagen, aferoj iris glate.

La origino de la legendo

Ĉiu komencis reen en 1909. Estis en ĉi tiu epoko, la talenta itala inĝeniero Ettore Bugatti kreas lia kompanio de la sama nomo. Tiu okazaĵo estis antaŭita de la kunveno de la unua aŭto Bugatti 10, ĉe kiu la kreinto estis implikita en la vetkuro kaj gajnis.

Seria sama aŭto produktado komencis kun aŭto "Bugatti-13." Tiu unuo havis multajn aŭdaca por la tempo decidoj. Facila kaj fidinda, ĝi povas atingi rapidojn de ĝis 100 km / h. "Bugatti", la lando de origino estas Francio, estis tre populara kaj estis produktitaj dum 16 jaroj. Tiam la dua mondmilito kaj estis ĝis la liberigo de la aŭto. Ettore vendas la rajtojn por produkti la Peugeot aŭto kompanio kaj iris hejmen al Italio.

Post la milito, Ettore revenas kaj daŭrigas sian laboron. Unu post la alia produktas 28, 30, 32th Bugatti modelo. Bugatti Modelo 35 faris populara danke al la kuroj. De 1924 kaj dum pli ol 5 jaroj, ĉi tiu modelo ne estas idoj de la unua loko kaj levis la nivelon de famo "Bugatti" al nova nivelo.

La Plej jaroj

Unu el la plej famaj modeloj de la "Bugatti", la lando de origino estas Francio, estis modelo №41, kiu havis la nomon de Royale. Ĉi plenumaj lukso aŭto estis bongusta! Ĝia longo estas pli ol 6 m. La tirado trasera veturilo havas pezon de pli ol 3000 kg, sed bone ekvilibrigita. 13- litroj disvolvas potencon 260 "ĉevaloj" kaj facile akcelas al 100 km / h dum kelkaj sekundoj.

Modelo je numero 44 iĝis unu el la plej popularaj pro ĝia relative malalta kosto. Modelo 46 estis pli malgranda versio de lyuksovskogo Royal. En 1931 ekzistis 50-a de Bugatti modelo. La historio de aŭto markon daŭris, kaj en 1937 estas eldonita Tipo 57 - aŭto de kuroj kun kontestata historio. Ĉi tiu aŭto alportis resonante venko ĉe la Le Mans 24 Horojn, kaj li prenis ankaux kun ili la vivon de Ettore filo Jean ... necesas diri ke ĝi estis ŝoko al Ettore kaj por la kompanio kiel tuto.

Granda Artisto automovilismo

Fondinto de la Bugatti - Ettore Bugatti - naskiĝis en familio de konataj artisto de tiu tempo Carlo Bugatti. Pentrarto iom trejnas, kiel ĝi estis metita en krea familio, la junulo komprenis, ke tio ne estas lia vojo. Li ofte aperis nur rigardi la fera ĉaro. Ĵetante pentraĵo, sed sen perdi artan vidadon, Ettore inmerso en aŭto dezajno.

Antaŭ fondi la kompanion "Bugatti", Ettore en lia kelo konstruis la unuan aŭton Tipo 10. Krom la arta alvokiĝo de la fondinto de la "Bugatti" povis imagi min sen rapido. Kaj la unua vetkuro en siaj aŭtoj li kaŭzis venkon per siaj propraj manoj. Lia filo Jean sekvis sian patron kaj devis gvidi la kompanio, sed en 1939 li ne postvivis la akcidenton.

Multaj esploristoj nomis Ettore grandaj aŭtoj arkitekto. Kombinante inĝenierio kaj dezajno atingoj, li kreis veran teknikan ĉefverko, kusxos ili en la formo de lukso. Kaj la familio negoco ne daŭris, hodiaŭ la kompanio "Bugatti" daŭrigas mirigi teknikajn solvojn kaj rafinita siluetoj. Oni devas nur rigardi la "Bugatti-Veyron" kaj "Bugatti-Sharon", la lando de origino de kiuj Francio.

Nova naskiĝo "Bugatti"

Iam en 1947 mortas fondinto Ettore Bugatti, ĝi estas tre malfacila tempo por la firmao. Kaj en 1963 "Bugatti" vendi Hispanu Svisa, kiu interesiĝas Ettore disvolviĝo de motoroj de aviadilo. Ĝi similis ke ĉi tiu estas la fino ... Sed la unua provo de restarigi la iama gloro estis efektivigita en 1987. La nova posedanto de Hispanio aĉetas "Bugatti" ekskluzive por la produktado de lukso kaj sportaj aŭtoj. En 1991 ekzistas nova aŭto EB110 «Bugatti" (lando de origino, en ĉi tiu kazo Italio).

La itala limo ne estas la firmao ekzistis por tiel longe. Malgraŭ la sukcesa lanĉo de la nova modelo, estas la bankroto de la firmao, kaj havas novan "Bugatti" en 1998, li moviĝis reen hejmen - al Francio. La nova posedanto - bonkonata germana maltrankvilo Volkswagen, kiu ankaŭ volas revivi la granda-nomo marko. Nun al la demando: "La aŭto" Bugatti "produktanto - kiu lando" - vi povas sekure respondi - Francio!

La unua "gluti" la ĝisdatigita Bugatti EB118 estis la prototipo. Inter la trajtoj de la modelo tute vitrofibro korpon kaj 6.2 litroj kapablo de 555 "ĉevaloj". Asertis rapido de la aŭto 320 km / h. Poste, la mondo estis reprezentita de pluraj prototipoj: EB218, Chiron kaj la Veyron. Inter ili en produktadon en 2005, unue iris al "Veyron".

La legenda Bugatti Veyron

Pri la aŭto "Bugatti-Veyron", la lando de origino de kiuj vi scias, vi povas paroli longan tempon. En la dezajno kaj kreo de ĉi tiu superdeportivo laboris grandega nombro de profesiuloj. En kiu parto de la aŭto ne vidis - ĉiuj sciencaj kaj teknika scii-kiel.

Unue, iuj especificaciones teknikaj. "Veyron" havas benzino motoron, desegnita de du "Eights» V16 kun kapacito de 1000 ĉevaloj. Ĉe la maksimuman rapidon de 415 km / h pasigis al 4 litroj por 5km. Tio estas, la tanko 100 litroj pli ol 15 minutoj.

Proksimume la samaj imanenta forteco de la pneŭo, post 15 minutoj al maksimuma rapido, ili eksplodas. Estas por superdeportivo havas elektronike limigita rapido kaj alta-rapido speciala klavo kiu devas esti enmetitaj en la seruro antaŭ veturanta.

Aŭto ĉe potenco de 1000 "ĉevaloj" praktike selektas ĉiu de 3000, sed 2/3 el ili eniras en varmego. Sekve, "Veyron" agordi unika malvarmigosistemon radiatoro 10 kaj titania sistemo de ellasilo. Transdono - 7-paŝo roboto kun du ovarojn kaj freneza rapideco ŝaltilon al la 150 m \ s.

En 2015, la temo de "Bugatti-Veyron" haltis. Dum tiu tempo, ĝi devenis de la transportadora 450 unika superdeportivo "Bugatti". La lando de origino de ĉi tiuj belaĵojn Francio.

En 2016 la mondo estis prezentita la posteulo de "Veyron" - "Bugatti-Sharon" kun kapablo de 1.500 ĉevaloj de potenco.

konkludo

Bugatti nomo por ĉiam eniris la historion de la mondo kaj fariĝis marko de unika, sportoj kaj lukso aŭtoj. Kaj tiu rakonto estas ankoraŭ daŭranta.