Farita, la aparato trajtoj kaj principo de operacio de la veturilo startigilo

Kiel estas konata, aŭto motoro komenco necesas plurfoje cranked ŝafto. En la unua maŝino, tio estis farita permane. Sed nun, ĉiuj aŭtoj estas ekipitaj per komenci, ebligantaj ŝafto rotacii sen peno. La ŝoforo bezonas nur enmeti la ŝlosilon en la seruron kaj turnas ĝin al la tria pozicio. Plue, la motoro funkcii sen problemoj. Tio estas certa elemento, kio estas la celo kaj principo de operacio de startigilo? Tiu estos diskutita en nia artikolo hodiaŭ.

rendevuon

Pro la rapido de la krankŝafto motoro generas la necesan energion por movi la aŭton. Sed la problemo estas ke la senmova motoro ne povas doni ajnan energion.

Tio starigas la demandon de lia ĵeto. Por tiu celo, kaj estis stampita de la startigilo. La principo de operacio konsideros ĝin poste. Tiu elemento povas untwist ŝafto de elektra motoro kaj ekstera potenco fonto. Kiel la lastan uzitan baterio. Depende de la modelo kaj tipo de veturilo startigilo potenco estu malsamaj. Sed por plej aŭtoj sufiĉas 3-kilovato elektra motoro.

aparato

En ĉi tiu elemento strukturo konsistas plurajn partojn:

• Ankro startigilo. Ĝi estas farita el neoksidebla ŝtalo. Ĝi kolektanto telerojn estas premitaj, kaj ankaŭ kerna.
• Retractor relajso startigilo. La principo de operacio estas ege simpla. La relajso estas uzata por provizi potencon al la elektra motoro, kiam la ŝaltita ŝlosilo. Relajso ankaŭ pelas la embuskuloj kuplilo. La nuna strukturan elementon meblo ponto kaj potenco kontaktoj.
• Freewheel (komune - "Bendix"). Ĉu rulo mekanismo kiu sekvinbero por la ilaron engaĝiĝo paro motoro al la krono de la stirradon.
• Bruce. Ili estas uzataj por provizado aktuala al la Armature telero startigilo. Pro pliigita potenco brosoj de la elektra motoro en la momento de engaĝiĝo kun la stirradon.
• Loĝado. Tio kombinis ĉiujn tiujn elementojn. Kutime la korpo havas cilindraj formon. En ĝi estas ankaŭ la kerno kaj la ekscito serpentuma.

Similaj dezajno havas ĉiujn modernajn startigiloj. Diferencoj povas esti nur minimuma. Do, por veturiloj kun aŭtomata startigilo estas dotita okazigon zigzagojn. Ili servas por certigi, ke la aŭto ne komenci en "Drive" kaj aliaj formoj krom "neŭtrala".

tipoj

Estas pluraj tipoj de mekanismoj:

• Kun ilaron.
• Sen li.

La principo de operacio de startigilo de tiu lasta tipo estas en rekta kontakto kun la rotacian ilaron. La ĉefa avantaĝo de ĉi tiu dezajno - alta repairability kaj rezisto al altaj ŝarĝoj.

Sed plej veturiloj kun ilaron aro elemento. La principo de operacio de startigilo de ĉi tiu tipo estos diskutita poste. Kompare kun lia contraparte, la ilaron elemento havas altan efikecon, ĝi konsumas malpli potencon, havas malgrandan grandecon kaj retenas alta rendimento en la tuta periodo de operacio.

principo de operacio

Kiel la aktiva elemento funkcias sur pilo, antaŭkondiĉo por komenci estas la ĉeesto de elektra reto tensio kaj 12B supre. Tipe, kiam "Sags" starter tensio dum lanĉo 1-1,5V ke signife. Tiurilate, ĝi ne estas rekomendita por longa tempo turni la malfermilo (pli ol kvin sekundoj), ĉar vi povas facile drenar la baterio. La principo de operacio de la veturilo startigilo estas sufiĉe simpla. Unue, la ŝoforo metas la ŝlosilon en la seruro kaj Cranks ĝin al la ekstrema pozicio. Do li komencas la ŝaltita sistemo. Por ekigi la startigilo ŝlosilo estas bezonata por mankranko denove. Ĉe tiu tempo, la kontakto estas fermita, kaj la tensio trairas la relajso bobeno sur la retractor. La relajso mem povas produkti clic. Tio sugestas ke la kontaktoj fermis.

Sekva ankron la retractor membro estas movita en la loĝejo, tiel puŝante la Bendix kaj enkonduki ĝin en engaĝiĝo kun la krono radon. Kiam la Armature atingas la finon punkto, kontakton fermo okazas. Tensio estas aplikita al la bobeno de la motoro de ekkuro. Ĉio ĉi kondukas al la rotacio de la stirradon. Samtempe ĝi rotacias mem motoro krankŝafto. La cilindroj mem komencas eniri la karburaĵo miksaĵo, kaj lumo kandelojn. Tiel, la motoro estas movita.

Post la turna rapido de la stirradon superas startigilo ŝafto turna rapido, el engaĝiĝo Bendix. Li estas pro revenos printempo, estas reset. Samtempe la ŝlosilon en la seruro revenas al sia originala pozicio. Desconectar la provizado de elektra potenco al la startigilo.

Tiel, la principo de funkciado de startigilo (inkluzive VAZ) celas baldaŭ turnado de la stirradon, tiel ke la motoro de interna brulado estas lanĉita. Item ĉesas funkcii kiam la motoro serpentumis sukcese.

Kio okazas se vi ne malŝalti la starter motoro kun la motoro kurado?

Ofte, ĉi tiuj problemoj estas observitaj ĉe la malsukcesis reveno printempo. Se la starter motoro daŭre rotacias kun la stirradon, vi aŭdas laŭtan klakado. Estas ĉar la rotacia rapido de la krono ne koincidas kun kiu donas la malfermilo ilaron (diferenco en 2 kaj pli tempoj). Tio povas okazi pro la rompitaj sparkado.

Notu ke ĉi tiu procezo estas tre malutila por la ilaron kaj la starter kiel tuto. Eĉ baldaŭ kraketo povas konduki al gravaj problemoj kun la motoro.

Postuloj por la malfermilo

Tiu mekanismo devas plenumi plurajn postulojn:

• Fidindeco. Ĝi signifas la foreston de misfunkciadoj en la sekva 60-80 mil kilometroj).
• La kapablo kuri ĉe malaltaj temperaturoj. Tre ofte malbone ekkuro turnoj je -20 kaj sube. Sed ĝenerale la kaŭzo estas malvarma electrolito en la kuirilaro. Al liaj varma supren antaŭ komenci ŝin rekomendas plurfoje "parpadear" malproksima lumo.
• La kapablo de la mekanismo por la reuzebla lanĉo ene de mallonga periodo de tempo.

konkludo

Do, ni trovis ke mem estas startigilo, ĝia laboranta principo. Kiel vi povas vidi, ĉi tiu estas esenca elemento de ajna moderna aŭto. Se ĝi malsukcesas, starti la motoron eblos nur per "pusher" (kiel en la aŭtoj kun skatolo de aŭtomata ŝanĝoj - kaj eĉ neebla). Do vi bezonas prigardi lian kondiĉon kaj ne ignori la fiasko.