Hatchback. Kiel brilas

La familiara situacio: aŭdas la vorton, kaj la tutan tagon demandante pri ĝia signifas ĉiuj amikoj kaj parencoj, kiuj, siavice, kontraŭdiras unu la alian, kaj ni ne havas pacon ĝis ni atingos, finfine, la vero! Ke tia konfuzo okazas kun la vorto "hatchback". Kio estas fakte, tre malmultaj homoj scias. Iuj diras ke estas parto de maŝino, dum aliaj argumentas ke ĉi tiu fabrikanto de aŭtoj (konfuzita kun "Hyundai", verŝajne), sed ĝi ne estas tiu alia, kiel unu el la tipoj de la korpo.

Kion signifas "hatchback"

Hatchback kiel termino derivita de la angla "luko" (luko) kaj "reen" (reen), tio estas: "portón trasero". Kaj ĝi ne estas ĝuste tiel, efektive, tiu korpo tipo turismoj ekzistas mallonga voladizo malantaŭe, permesante, male al la sedán manovri pli rapida, kaj ĉi estas tre grava kiam veturanta, precipe en la urbo. En la hatchback ĉeestas ankaŭ unu aŭ du vicoj da seĝoj kaj pordon en la muro malantaŭe. Ĉi tiuj tipoj de maŝinoj produkti ambaŭ 3 kaj 5 pordoj. Kun 3 pordoj aŭton aspektas eĉ pli sporta, sed kun 5 maŝino estas konsiderita esti pli komfortaj kaj estas perfekta familio popolo.

La unuaj modeloj de aŭtoj

Tiaj popularaj modeloj komencis jam antaŭ la milito, kiam la kompanio Citroën estis eldonitaj la unuaj aŭtoj kun granda luko en la fino. Ankaŭ en la mez-40'oj la firmao Kaiser turnis lian atenton al la hatchback. Estas tre profita investo kiu promesas grandajn gajnojn, estis certe tuj. Ili liberigis ne unu, sed pluraj modeloj ( "Kaiser Traveler", "Frazer Vagabond"). Post tio, la ideo de krei ĉi tiu tipo de korpoj plukis automakers en Japanio, kaj la erao de hatchbacks. En Eŭropo, la unua aŭto kunvenis Renault Majstro. Kaj eĉ Rusio en tiuj jaroj provis Togliatti aŭto planto por produkti ĝin, sed la projekto, bedaŭrinde, estis baldaŭ fermita, do la aŭto restis la unua kaj lasta. Tiam la hejma aŭtoindustrio ankoraŭ atingis sian celon, kaj en ĉi tiu korpo venis en la mondon de "VAZ 2108".

Kial elekti la hatchback

Ĉi tiu tipo de veturilo korpoj ĉiam estis ekstreme en peto kaj hodiaŭa novaj hatchbacks, iugrade eĉ puŝis sedanes. Kaj ĝi ne estas nur en pliigis maniobrabilidad, kiel koncipita de la hatchback povas porti multe pli kargon ol la klasika sedán kaj alŝutatajn / elŝutanta estas pli rapida kaj pli oportuna danke al la vasta malantaŭo pordo, anstataŭante la trunko kovrilo.

Interese, kiam transplantita al la hatchback sedán, estas nekutima por rigardi malantaŭe fenestro. Sed la vojaĝo iĝas pli relajada, ĉar la dimensioj de la dua modifita (30-40 cm trunko devas esti prenita en konto), dum pro vidi ilin morta zono, kaj nur sperta ŝoforo teni tiun taskon.

contras hatchback

Tamen, estas ankaŭ malavantaĝoj. Multaj aŭtoj posedantoj plendi de hatchback aŭto kiu estas malbone varmigita en vintro, kaj pro la interno alineación kun la trunko estas ebleco de ĉeesto en la salono odorajxojn. Ankaŭ, kiam aĉetanta aŭton kun ĉi tiu tipo de korpo devas konsideri la fakton, ke la bezono elŝuti dikigitaj ŝarĝoj devas esti antaŭ-falditaj aŭ eĉ provizore desmantelar la sidejoj traseros. Tio estas, kiel rimedon por regula frajto kaj persona trafiko ne estas tre oportuna hatchback. Kio estas tio, se ne la plej malkomforta aŭto? Sekve, ĉi tiu korpo tipo estas pli taŭga por familio aŭ sporto.

La grandega populareco faras automakers produkti ĝisdatigita modeloj kun pli prononcita sporta notoj, eleganta dezajno solvo kaj kompletigi modernaj elementoj. Hodiaŭ, la plej bona inter la hatchbacks estas konsideritaj "Skoda Fabia", "Ford Focus", "Peugeot 308", "Opel Astra", "Citroën C4", "Ford Festo", "Audi Al3", "Volkswagen Poluso", "Daewoo Matiz". Eĉ la "Lada" -hetchbek aspektas fremda aŭto.

Tio estas nur ĝuste kio ne diri pri la hatchback, estas la fakto ke ili estas prestiĝa kaj ideala por homoj kun altaj statuso. Sedan tiurilate, pli respektinda kaj presentable. Sed la unua modelo estas multe pli malkara.

gravaj detaloj

Ekzistas cetere sufiĉe gravaj punktoj, kiuj ne estas por iu kialo, rigardi atente. Ekzemple, klaro. Nomita klaro distanco inter la fundo de la maŝino punkto kaj la surfaco sur kiu la maŝino. Aŭtoj havi defaŭlta valoro en la 12-16 cm Krome, alia grava faktoro -. Estas tie estas longa distanco inter aksoj. El tio, ke aŭto jam difektis traigivo, kaj suferas egale klaro. Hatchbacks havas norma longo de la bazo, kio estas iom malpli Sedanovskaya do la maŝinojn sub konsidero korpo tipo bona sur-vojo, se ni prenas la ekzemplon de la sama modelo ( "Chevrolet" hatchback kaj sedán). En ĉiu korpo de aŭto aspektas precize bela kaj la nuancoj de ĉiu modelo ni jam konsiderita.

Konveni hatchback

Elektu la aŭto vi devas, ĉefe, bazita sur ilia propra preferojn, vivstilo, kaj pri kiu vi estas, kion pozicio okupita de la Kompanio. Tio estas, se vi estas fervorulo de strato kuroj kaj malofte la tuta familio daŭrigis naturo por piknikoj (kaj se vi vojaĝas, ne en via aŭto), aŭ vi estas studento kiu amas rajdi la knabinoj, aŭ eble vi havas dometon, kie vi ĉiujare grandega trenu pakaĵo, elektu en ĉi tiu kazo la hatchback. Se vi estas komercisto kaj ofte faras negocon vojaĝoj aŭ familio homo, familio evakuado transporto ĉiun dimanĉon al la zoo aŭ cirko, tiam la pli bona eblo estas, kompreneble, sedán. Iri en vojaĝo al Eŭropo pli bone denove preferas la raportado korpo tipo, ĉar la Eŭropanoj restas sur tiuj maŝinoj la plej bonaj recenzoj. Hatchback ili amas, kaj vi, kiuj venis en tia maŝino, aprezos. Ĉiuokaze, ĝuste kompreni, kio estas pli grava: beleco aŭ praktikeco.