ZAZ-966 - legendo de la sovetia industrio automovilística

ZAZ-966, aŭ "Zaporoĵec", povas prave nomi legenda. En Sovetio estis vera popola aŭto. Li unue venis en ekziston en la 1960 kaj konstante akiras popularecon. Inter ĉiuj aliaj "Zhiguli" kaj "moscovitas", ĉi tiu modelo estis tre malmultekosta kaj malaltekosta en Sovetunio, pro kosto ĉirkaŭ 2 mil sovetiaj rubloj. Al anstataŭigoj por Porsche povas aĉeti en ajna merkato. Parenteze, danke al la simpla konstruo, riparo tiu maŝino povas eĉ esti en la kampo en la ĉeesto de minimuma kvanto de iloj.

disvolviĝo Historio

Ĝenerale konsiderita kiel modifo de la modelo 966, surbaze de kiuj estis farita ZAZ-968. Fakte, ĉi tiuj estas du identajn aŭtojn, sed ili estis malgrandaj diferencoj (kiuj estas, ni lernos iom malsupre) la dezajno kaj konstruo. Rimarkinde, la baza modelo - 968 - ne estis desegnita kiel sola. Estis planita por inkludi tri modifojn, el kiuj ni konsideras nuntempe. Parenteze, la disvolviĝo ne estis en Zaporozhye, kaj en la ĉefurbo Moskvo. Ĉio 1961 iris al la evoluo kaj preparo de serio produktado aŭtoj, kaj kelkajn jarojn poste, "La cosacos" duageneraciaj soveta inundita vojo.

dezajno

La ekstera aspekto de la aŭto estis tute unika, kaj samtempe la dua generacio de ZAZ ne estis kiel la malnova "humpbacked Zaporoĵec". Kaj se tio estis la kulminaĵo de la formo de la tegmento, tiam la nove evoluintaj 968-a modelo videbla prononcita flanko aero. Por tiaj nekutiman aranĝon de la komponantoj, la ŝoforoj donis al li la alnomon de "granda-eared", kiu pravigas lian signifon. Kontraste al la baza modelo, la modifo estas iomete ŝanĝita aspekto. Aldoni dimensioj, per la vasta salono fariĝis paro de centimetroj, kaj nova krado. En formo ĝi similas al la dezajno de prestiĝa en la tempo de la 24-a "Volga". Tamen, ke ĉiuj trajtoj de la ekstera de ZAZ-966 finiĝis. Eĉ la bufro ne estas nomata esprima, kaj kompreneble la lumturoj. Tamen, por la proletaro estas grava ne desegni, kaj la prezo kaj kapacito. Ĝi iras - tio estas bona, kaj la dezajno povas esti lasita de la vojo.

En teknikaj terminoj, ZAZ-966 ekipita per benzino unuo kapablo de 30 litroj. al. Poste venis alia - 40-ĉevaloj motoro. Estis tuta gamo de motoroj, kiu "Zaporoĵec" estis ekipita ĝis 1995. "Mi manĝas" motoro ĉirkaŭ 6,5 litroj de benzino por 100 km. Lia maksimuma rapido estis de 100 km / h, kvankam apenaŭ iu el la ŝoforoj povis overclock ĝis tia limo ZAZ. 60 km / h - estas la maksimuma kiu povus premi 40-ĉevaloj motoro.

interne

Salon ĉe ZAZ-966 estas desegnita en espartano stilo - nenio pli. Grandega 2-interparolis stirrado kun 2 vicoj de sidejoj, malmultekostan paneloj, malgranda ganto skatolo kaj tri butonojn sur la "centra konzolo" (se ĝi povas nomi entute) - tiu kiu konsistis el la interno de la dua generacio de la Porsche aŭtoj. Tuning, kompreneble, ne povas esti senfina - por la motorciklisto ofertas realan testejo por eksperimentoj. Parenteze, hodiaŭ eble ŝajnas sovaĝa, sed tiam "plugas" la antaŭa panelo estas farita el solida metalo. Vi povas imagi la bruo estis dum la promenado en la kajuton.