"Hyundai Sankta Fido" (diésel): recenzoj, especificaciones, testo veturado

En la loka merkato veturiloj kun motoroj diesel estas komuna malforta. Tio estas ĉefe pro dubojn pri ĝia fortikeco pro malaltkvalita karburaĵo. Krome, por multaj de la pli alloga prezento karakterizaĵoj de la motoroj de benzino: larĝan mastruma rapido gamo, pli malalta bruo kaj vibro, la plej bona hejtado en malvarma kondiĉoj. Tamen, la motoroj diésel havas gravajn avantaĝojn, precipe por urbo aŭtoj kaj SUVs: efikeco kaj alta paro. Crossovers povas atribui al ambaŭ klasoj, kiel ili multigxis kompare kun la trans-aŭto modeloj kaj tiel ofte funkciigi en urbaj medioj. Sekva, konsideri la "Hyundai Sankta Fido" (diésel): recenzoj, trajtojn, trajtoj.

trajtoj

Tiu veturilo estas midsize Korea crossover. La unua generacio de tio, konsiderita en ĉi tiu artikolo, produktitaj de 2001 ĝis 2007. en Koreio de 2007 ĝis 2010. en Rusio. Brand markante ĝin - SM. Kun la ĵeto de la nova generacio kaj la komenco de produktado en Rusio en 2007, la aŭto ricevis prefikso al la nomo Klasika. Sankta Fido estas konstruita sur platformo de Hyundai Sonato.

rakonto

Por 7 jaroj de produktado, la aŭto suferis kvin ĝisdatigojn.

Unue ni faris en la dua jaro de fabrikado aŭtoj "Hyundai Sankta Fido" (diésel). Recenzoj de la posedantoj kaŭzis ĝin. Bazita sur ĉi tiu pliigis de 64 al 71 litroj de brulaĵo ŝanĝis aranĝo kaj lokigo konzolo horoj movis ikonoj sur la portón trasero.

opinioj estis fondita kaj al la sekva jaro, kiam la dua ĝisdatigo de aŭto "Hyundai Sankta Fido" (diésel). Recenzoj montris neniun lumigado de la ganto kupeo kaj gaso kastris apogtraboj kiuj estis fiksitaj. Ankaŭ, matt detaligas Memregado chrome anstataŭita, instali novan radioaparato en la mezo kompleta kun KD-changer por maksimuma aldonis novan koloron.

En 2004, administrado ŝanĝis la klimaton kontrolo baza kaj duaranga ilaroj, enmetu konfirmo enfermante centra blokado kun fora, anteno estis movita de la fenestro trasera en la centro de la tegmento super la malantaŭo pordo.

En 2005 ni faris restyling kiu tuŝis la paragolpes trasero, lumturoj, krado, haltostreko panelo, suno vizieroj. Enkondukita switchable aerkusenoj kaj 3-punkto zonojn en la malantaŭa sidloko. Unu koloro estas iomete ŝanĝita.

En 2006, la du koloroj estis anstataŭita de nova unu.

korpo

Sankta Fido estas tradicia por ĉi tiu segmento korpo: 5 pordoj pluruza aŭto. Ĝia longo estas 4.501 m, larĝo - 1821 aŭ 1.844 m, alteco - 1.674 m, la distanco inter aksoj - 2.619 m trako estas 1.54 m antaŭa kaj posta .. Pezo de la maŝino kun motoro diésel, depende de la agordo de 1,705-1,793 tunoj.

En Eŭro NCAP testado diésel Sankta Fido en 2002 li ricevis 4 stelojn por loĝanto protekto kaj unu por piediranto protekto.

motoro

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA Diesel - unu el la du disponeblaj motoroj Sankta Fido rusa fabrikado. Tiu potenco unuo 2 Litro turbo rekta injekto evoluas 112 litroj. al. ĉe 4000 res / min kaj 255 Nm ĉe 2000 res / min ĉe densigproporcio de 17.7. La cilindro diametro estas 83 mm, la akordo de la piŝto - 92 mm.

transdono

"Hyundai Sankta Fido Klasika" (diésel) kompletigis kun 5-rapido transdono manlibro kaj 4-rapido aŭtomata dissendo kun manlibro modo. fronto kaj kvar radoj estis havebla. Tiu lasta opcio, sistemo kun viskoza kuplado blokado centro diferencialaj sen malsupren-linio. En ĉi tiu kazo, la disko estas konsiderita esti konstanta, ĉar la ligo de la radoj traseras kiam slippage okazas fronto. Krom la aŭto havas malantaŭo inter-rado Diferenciala blokilo.

ĉasio

• Sankta Fido havas fronton pendado McPherson, malantaŭe sendependaj sur la duobla leviloj.
• Veturilo kompletigis 15- kaj 16 coloj de 215/70 aŭ 225/70 respektive.
• Bremsojn sur ĉiuj radoj disko, antaŭ ventolitaj.
• Tera malbaro estas 188 mm por antaŭe kaj 207 mm por ĉiuj radoj versioj.

interno

La aŭto havas 5-placo interno kun similaj konkurantoj en tiuj jaroj ekipaĵon. La baza versio inkludas potencon fenestrojn de ĉiuj pordoj, spegulas kun elektra kaj varmigita speguloj, vojaĝo komputilo, hejtita Glacoviŝilo areo. Por supro de la gamo estis havebla ledo interno, klimato kontrolo, elektre alĝustigebla antaŭaj sidejoj. Interno dimensioj estas 1,91 m longa, 1,47 m larĝa kaj 1,185 m alta.

Cargo kapablo estas de 850 al 2100 litroj.

veturanta efikeco

Kiel estas klara de la valoroj de efikeco, la aŭto ne estas konsiderata rapida. Specifa potenco en la plej bona kazo superas 15 kg / l. al. (Front tirado transdono manlibro) kaj atingas 16 kg / l. al. por aŭtomata dissendo ekipita kun ĉiuj radoj aŭtoj, "Hyundai Sankta Fido" (diésel). Trajtoj dinamikon tial malalta. La unua personigo akcelas al 100 km / h en 14,5 sekundoj kaj estas kapabla de atingi la 168 km / h. Dua Modifa pli malrapida kun 2.5 kaj 8 km / h. Konsumo de brulaĵo de la antaŭa tirado versio kun transdono manlibro jene: 9.3 l - en la urbo, 6,4 litroj - por la urbo, 7,5 litroj - en miksitaj modo. Por pli peza tuta tirado aŭtoj kun aŭtomata datumoj figuroj estas 11.8, 7.7, 9.2 l, respektive.

Testo Drive "Hyundai Sankta Fido" (diésel) konfirmas ĉi tiujn datumojn. Do, avtomarket.ru kiam provitaj ĉiuj radoj aŭtoj kun aŭtomata transdono turboyamu notita je malalta motoro rapidoj, kiel la turbino turnadas ĝis 2500 rev / min. En ĉi tiu kazo, la transdono estas metita tute korekte, ke la dinamikon mankas en urbaj medioj. Fuelkonsumo valoroj responda al la pasporto. Koncerne al kontrolebleco, Sankta Fido diferencas malrapida kaj fidinda konduto. La ĵipo veturilo ĉefaj avantaĝoj estas relative granda tero klaro kaj solida pendado. AWD sistemo estas nesufiĉa por tio.

kosto de

En la loka merkato estas plejparte farita en Rusio "Hyundai Sankta Fido". La prezo de mezumo de 400-600 mil. Rubloj por versioj diésel. Ekzistas ebloj por pli multekosta kaj malpli multekosta depende de la stato.

Recenzoj

Plej posedantoj estimas la "Hyundai Sankta Fido" (diésel). Recenzoj indiki ekonomia, oportuna kaj roomy interno, komforto, totala fidindeco. Kiel malpli kutime noti malaktuala dezajno. Ne estas konsento pri la tereno. Iamaj uzantoj de aŭtoj konsideras gxin alte, kaj tiuj, kiuj estas temigis gravajn ĵipo, ĝi ne sufiĉas. Al intenco de la vivtenado de dizelaj aŭtoj, "Hyundai Sankta Fido", la prezo de iuj posedantoj ŝajnas relative altaj, kvankam la plimulto konsideris la kosto mezumoj. Ekzistas asertoj por la loka asembleo.