Kiel elekti la radoj por pneŭoj Konsiletoj

Kiam elektante nova "obuvki" por aŭtoj estas grave kompreni kiel elekti la radoj por pneŭoj. multaj el la rado devas esti konsiderita ke ne estis danĝera situacio survoje pro strecxas rando aŭ saltis riglilo. La sidloko ĉiam kalkulita por aparta marko de aŭto.

Kial vi devas aĉeti regula radoj?

Antaŭ ni trakti la demandon de kiel elekti la radoj al pneŭoj, kiujn difinas kiam: se viaj agoj ne influas la garantio. Kun mem-elekto de novaj radoj, kiuj malsamas en formo faktoro de la stabo, la fabrikanto povas forigi vian aŭton de la garantiojn kaj ĉiuj riparoj devas pagi el poŝo. Estas pli bone demandi pri ĉiuj permesis grandeco de la bordo kaj la pneŭo sur via marko.

Plej vendistoj ekzistas en la vendo de preta modeloj de duobla radoj. Ili povas diri al vi kiel elekti la radoj por pneŭoj, kaj montros al la metodo de ŝtono. Oni devas memori ke la prezo ili estos multe pli alta. Estas pli bone trakti tiun temon sur sia propra kaj kapti kion vi bezonas por vi.

La larĝo de la rado

Se, tamen, ili decidis ŝanĝi la rado mem, do rigardu kiel elekti la radoj por pneŭoj. Unue, la posedantoj estas determinitaj de la speco de rando materialo: forĝitaj, ĵetis pli kaj pli en peto. forte malinstigis ŝarĝo la rado rando tiel kompare kun la pezo nuntempe sur la maŝino.

pneŭo grandeco al la grandeco de la disko devus esti egalita de larĝa. Ĝi similis ke ĝi devus esti la sama, estas klara kaj sen rekomendoj. Tamen, la interna rando porcio estas elektitaj el la formulo: GW1 = Sh2h (23% -30%) kiuj SH1 - celo valoro de la rando larĝa W2 - larĝo de la pneŭo. Laŭe, la rando grandeco estas selektita malgranda ol la buso 25 aŭ 30%.

Kiel kalkuli la larĝa?

Ĉi tie estas ekzemplo de kalkulo de la rado rando de la konata parametroj de la pneŭo. Prenu norma 195 mm larĝaj pneŭoj kaj realigi reclutamiento diskoj. Por pneŭojn ĉiam prenita pli malgranda disko. Kion fari limon, 25% aŭ 30 dependas de la plej proksima normo valoro. Tio estas, multobligi 195 de 0,25 kaj 0,3 kaj akiri 48,75 kaj 58,5 mm.

Laŭ la korespondado tablo, kiu estas ofte prezentita en coloj, trovi la plej proksima valoro. Racie elekti rando larĝo de 5.5 coloj, rezolucio plej proksima al la ekzistantaj pneŭoj. Prenu pli mallarĝa rando estas malrekomendita: estos forta paŝado eluziĝo. Ĉi tio estas pro la sagging de kaŭĉuko ĉirkaŭ la randoj.

La pli malgranda la larĝo de la pneŭo al la rando larĝo ankaŭ plenumi malbone. Plantanta kaŭĉuko rando estas floja, farante neebla por uzi tubeless tipo opcio. Kun kamo rado ankaŭ estos konstante delokitaj flanke, kaŭzante fendetojn aŭ frua fiasko de la rado.

La maksimuma ŝarĝo sur la buso iras dum vico, kaj poste rompos la ŝnuron kun mallarĝa aŭ pli vasta profilo. La aspekto de batoj aŭ fendoj en la flankaj muroj estos garantiita. Perdita la flanka rigideco de la kaŭĉuko. Ekzistas normo valorojn de la maksimuma grandeco de la devio:

• Por 14 coloj = 0,5 al 1 colo.
• Por 15 coloj = 1 al 1.5 coloj.

Valoroj pli grandaj ol la precizigita intervalo, redukti la ĉefan parametron kondukado - rezisto. Tamen, la plej granda sekureco atingeblas nur per plena respekto pneŭo kaj rando grandecoj.

diametron

Estas norma bildformato pneŭo diskoj. Komuna diametron diskoj - estas 13, 14, 15, 16, 17. Por grandaj valoroj rilatas al la kamiono. Aŭto radoj ankaŭ provi pliigi kiam aĉeti novan aŭton.

Kial pliigi la grandeco de la disko? La respondo estas simpla: ĝi aspektas estetike, la granda radoj estas pli facile truoj. Sed la ĉefa kriterio por elekti pli grandan diametron - estas la deziro por meti malaltan-profilon pneŭoj. Ĝi estas pli desegnita por rapideco kaj pli bone tenas la flankaj ŝarĝoj.

Ĉe altaj kaŭĉuko anstataŭas malaltaj profilon entuta diametro de la radoj ne kreskis. Ŝanĝo de la disko grandeco kaj reduktita dikeco de la pneŭo. Tamen la rado ne ŝanĝas lian mason, do la preferan alojo produktoj estas forĝitaj anstataŭe. La lastaj modeloj devas elekti zorge.

La nuancoj de instalado

Elektu la grandeco kaj tipo de la disko al la veturilo sur la okulo ne estas permesata. Malofte persono povas vidi la devio de 2 mm. Versio de tiaj radoj kaj pneŭoj tie. Diametro truoj por fiksi la radon centro devas korespondi al 100%.

Tiel, en modeloj de malsamaj fabrikantoj havi diametron de 100 mm, havas kolegoj en la grandeco de 98 mm. Kaj aŭtistoj ofte turni blindan okulon. Tiu aranĝo ne estas permesita, kun la tempo eble kriz situacio pro la detruo de la metalo.

Kiam desegni veturilo toleremoj estas atribuitaj la minimumon en la plus direkto. Tio estas, pli granda diametro je 1 mm de la instalado estas permesita, sed pli malgrandan pli longa strikte malpermesitaj. Ĉi tio estas pro la fakto ke ekzistas diferencoj en la streĉanta de nuksoj. Nur unu el ili sidas malsupren, laŭbezone, kaj la ceteraj grade ŝpinas el vibrado.

Pli Serĉu opciojn

Inter la multaj aliaj disko grandecoj povas identigi la ĉefan diametro de la centra truo, la rado foriro tipoj riglinte. La unua parametro, por stranga kiu similas, nur originalajn produktojn fabrikantoj sekvis. Belega malpeza alojo radoj estas ofte farita universalaj do la diametro povas esti pli granda ol la seĝo. Ni devas turni blindan okulon al ĝi pro la origina teksturo de la rado. Fermu la mankojn povas formi manikojn kaj enmetas, proponis kune kun la disko.

Tia parametron kiel la rado eliro estas mezurita relativa al la ebeno de fikse boltoj. Tiu grandeco ne influas la kontrolebleco de la veturilo. Pozitivaj foriro kreas bizara formo de la rado. Tamen, ekzistas limoj kiuj superas la aŭto fabrikantoj ne rekomendas.

Riglinte ŝanĝo al la tiel nomata sekretki. Ĉi tiuj estas komponaĵoj kun simila fadeno, sed kun unika ŝlosilo. Sen ĝi, la hackers ne povos rapide forigi la bela radoj. Por protekti sian posedaĵon, krom en ĉi tiu ne estas necesa. Ankaŭ, anstataŭigo de riglis artikoj okazas kiam vi ŝanĝas la disko foriro. Vi devas elekti pli longa fadeno. Kaj memoru ĉi simpla regulo: antaŭ vi metis la pneŭo sur la rando, provu la disko sur la seĝo. Ofte interfiere kun normala geedziĝo tute surtabligis aĉeti sidloko.