Kontrolo Sentilo pneŭo premo - agrabla bagatelo aŭ vivtenado Aŭtomata

Kiam ĉiutage al la stirrado, ni havas la tutan tempon por monitori la teknika kondiĉo de la aŭto. Sed kiam en rapideco, kaj ja, tre ĝenaj kuri ĉirkaŭ la aŭto por kontroli la premon de la normoj de aero en la pneŭoj. Al procedo estas necesa por certigi, ke ĝi tuŝas al minimuma konsumo de brulaĵo, maksimume sekureco. Ja je malalta aŭ alta premo, estas alta probablo de paneo rado, dum neegalaj premo en la pneŭoj de la aŭto tute ebla zorgo al la flanko, kiu siavice povas konduki al akcidento de aŭto.

Pneŭo premo - grava faktoro

  Racionamiento de aerpremo en pneŭoj - grava faktoro kiu estas ofte undeservedly malmultan atenton aŭtistoj. Tiel, ĉe levita premo okazas nedeca evoluo de la paŝado, kaj la risko de "eksplodo" de la rado estas dublita. En ĉi tiu pendado, portas la ŝarĝon de eĉ malgranda niveldiferenco de la vojo, tio estas:, ĉio iĝas multe pli forta, kio neeviteble efiki sur la rimedo la tuta veturilo.

Nesufiĉa pneŭo premo - ankaŭ malutilaj fenomeno, ĉar en ĉi tiu kazo la kaŭĉuko estas produktita en pluraj pli rapide, kaj la tuta deklivo nur "maĉi". Malalta pneŭo premo - la ĉefa kaŭzo de troa konsumo de brulaĵo, kiu ĉe ĝia alta prezo forte "frapas la poŝo."

Malebena pneŭo premo estas enkorpigita ne nur en la supre konsekvencoj, sed en malakcepti la rekta movado de la maŝino, kiu estas kritika al la danĝeraj turnoj kaj grandaj rapidoj.

Sentiloj Tiro Pressure Monitoring

Por plej aŭto posedantoj pneŭo premo kontrolo reduktas la perioda radioj pumpilo, pumpilo aŭ kompresoro, la kontrolo estas efektivigita sur la enigita kalibraj kiu tre ofte trompas. Do ni havas de tempo al tempo halti ĉe la stacio por vivtenado de aŭto kaj kontrolanta la premo kalibraj.

Sed ĉi tie estas la problemo - se ĝi estas tiel grava por gardi la pneŭo premo estas normala, estas necese realigi la kontrolon kiel eble. Kaj se vi estas ĉiam sur la iri, vi ne estas la sama en ĉiu halto kuri ĉirkaŭ la maŝino per premo kalibraj. Kompreneble ne. Al kalibraj premo de la pumpilo kontrolo dum la movado ne eblas entute - Utopio. Montriĝis kelkaj solvoj premo monitorado pneŭo problemojn.

Malmultekosta maniero:

Estas la vendo ĉapoj (kontrolo Sensilo) sur la diapozitivoj etikeditaj, kio estas, Ili montras la pneŭo premo. Ĉe normala premo al 2 atm. Ili "spektaklo" verdaj "skatolo", kiam la premo falas 1.7 atm. - flava, kaj la premo malgrandiĝas al neakcepteblan valoro de 1.3 atm. - Ruĝa. Montriĝis tute oportuna kaj facila uzi - ŝanĝis la norma ĉapoj kaj periode _bypasses_ ĉirkaŭ la aŭto por vidi la avidita verda flago. Sed, ho ve, ĉi tiu sistemo ne solvas la problemon de premo kontrolo kiam veturanta.

Multekosta maniero, sed la plej efika:

Elektra kontrolo premo sensor - estas periode mezuris premo kaj sendi informon sur la tuta registriĝo modulo. Ĉi tiuj sensores ebligas kontroli la premon sendepende de la movado de aŭto, kun liaj modifoj al dato, tre multe. Iuj simple instalita anstataŭ ĉapoj, aliaj postulas sintaksa analizo de la rado, ĉar instalita anstataŭ la cico, kaj iuj eĉ estas parto de la sur-estraro monitoro. Sekve, la elekto de la "devaysa" por via aŭto - privata afero.