La baterio estas maldungita: Kialoj kaj Solvoj

Probable ĉiu proprietulo de la aŭto almenaŭ unufoje sed alfrontis kun situacio kiam lia aŭto rifuzis streĉi pro baterio ŝrumpis. Kaj kio estas rimarkinda, okazas ĉe la plej inoportuno momento. Nu, se ekzistos iu kiu ne rezigni kaj doni "lumo" en lia aŭto aŭ helpo puŝon.

Por eviti tiajn problemojn, necesas diagnozi kaj servo la baterio. La sola maniero por esti tute certa, ke la ĝusta tempo ĝi ne malsukcesos. Se vi subite rimarkas, ke la baterio kuros ekstere rapide en via aŭto, rapide determini la kaŭzo de tiu fenomeno kaj elimini ĝin, speciale faronta malproksiman vojaĝon. Alie, vi povas definitive ŝtopita ie for de la vilaĝo, atendante helpon. En ĉi tiu artikolo ni parolos pri kial la veturilo baterio estas maldungita, kiel determini la kaŭzo de la elfluon, kaj ankaŭ rigardi manieroj por trakti tiun problemon.

Trajtoj de la baterio

Baterio en la aŭto havas du ĉefajn funkciojn: permesas komenci la motoron kaj protektas la surŝipe reto de la akraj ŝanĝoj en tensio, kiu povas okazi kiam estas funkciigita fare de generatoro. Krome, ĝi subtenas la laboron de lumigado kaj señalización sistemoj, kaj ankaŭ provizas elektron al pluraj aparatoj en la sencela motoro. Pro la konstanta ŝarĝo baterio nature sidas. Tio estas normala. Tamen, kiam la motoro komenciĝas, la procezo ekas al la generatoro kiu ŝanĝas super la tuta ŝarĝo, provizante surŝipe maŝino cirkviton generas elektron. En tio la baterio ne malŝaltis, sed anstataŭe komencas esti akuzita de nutrado. Tiel, la baterio vivas en konstanta ciklo de malŝarĝo-akuzo.

En tiu modo, la baterio nuna povas esti ĝis kvin jaroj aŭ pli longaj, kompreneble, se la aŭto proprietulo subtenos lian viabilidad. Sed bedaŭrinde okazas tiel ke eĉ la nova baterio fariĝas neuzebla por kelkaj monatoj, perdante la kapablon teni zorge.

La kialoj ke la baterio perdos liaj proprietoj

Konsideru la plej komunaj kialoj por kiu la baterio estas maldungita. Tiuj inkludas:

• longa servo periodo;
• prokrastita servoj;
• malĝusta elektra konekto;
• leakage aktuala;
• fiasko de la generatoro aŭ lia ebloj, provizante ŝarĝante la kuirilaro;
• malzorgaj aŭto mastro.

Ni konsideras tiujn faktorojn en pli detale rigardi manieroj trakti ilin.

vivdaŭro liberigita

Nenio estas eterna en tiu ĉi mondo ne. Tiu vero validas por piloj. Ne gravas kiom potenca estus la baterio, ne gravas kiom da mono aŭ kosto, kiel ajn ofte subteni, kun la tempo, ĝi ĉesas trakti iliajn funkciojn. Kaj ekzistas nenio farenda pri ĝi. Okazantaj ene de la baterio kemiaj procezoj antaŭenigi la oxidación kaj detruo de la elektrodoj, por ke ili, fakte, detruitaj.

Kelkaj "fakuloj" estas portitaj al restarigi la malnovan pilojn kompreneble postulas por ĉi tiu pago. La procezo mem "reviviĝo" baterio estas speco de ŝoko terapio uzanta altan tension. Efektive, post tiaj procedoj la baterio povas ankoraŭ labori iu tempo: unu semajno aŭ monato, post kiuj "morti" por ĉiam.

Do se la baterio estas donita de alta kaj ne teni zorge, sed li servis fidele dum 4-5 jaroj, estas pli bone sendi lin sur ferio, anstataŭigante ĝin per la nova baterio.

antaŭtempa servo

Plej modernaj piloj estas vivtenado-libera. Pro la hermetika loĝejo electrolito evaporación en tia piloj estas reduktita al nulo. Tamen, eĉ vivtenado-libera baterio estas maldungita, se tempo ne faras gxin reŝargi.

Koncerne la pli konata al ni servis pilojn, sen oportuna pintante la electrolito, ili estas neverŝajne daŭros longe. Oni rekomendas minimume dufoje jare por kontroli lian nivelon en bankoj, por mezuri la densecon kaj jam la bazo de la rezultoj, aldonu likva kaj zorge.

Servo baterio ne estas limigita al tiu. Ĝi estas ankaŭ necesaj por monitori sian kondiĉon. Oxidised fina stacioj, malpuraĵo kaj malsekeco sur la surfaco - ĉiuj tio kondukas al tio, ke la baterio estas maldungita.

Nepropra elektra konekto

La kaŭzo de malŝarĝo povas ankaŭ esti fuŝa laboron electrotrenes. Praktike, tio ofte okazas, ke kiam instali la aŭto monto-yourselfers konfuzita drato kiu kondukas al la fakto, ke la unuo estas plene funkcianta, alportante plezuro al la ŝoforo, sed ekzistas kroman ŝarĝon en la maŝino cirkviton. Rezulte, magnetofonon kurado, la baterio estas maldungita, kaj ĉiuj aliaj elektraj teamo estas en danĝero.

Tio koncernas ne nur la grabadoras. Hodiaŭ, kiam la merkato estas plena de diversaj aparatoj kaj aparatoj por aŭtoj, kelkaj aŭtistoj ne hezitu instali ilin en siaj aŭtoj, kaj ju pli des pli bone. Malmultaj homoj konscias ke ĉiuj el tiuj grabadoras, radaro detektilojn, malantaŭo vido fotilon, navigado aparatoj, Speakerphone, video ludantoj, tage kurado lumoj, lumigado de sojloj esti konektita al la potenco cirkviton de la maŝino, kreante kroman ŝarĝon sur la generatoro. Vi povas demandi, kial do eligita baterio? Jes, ĉar kiam la generatoro ne plu elteni, ĝi helpas la baterio.

leakage aktuala

Se vi jam kontrolis kaj refutis ĉiuj antaŭaj versioj, sed la baterio altaj, la kialo eble kuŝas en la nuna fugoj. Tiu fenomeno estas perfida baterio energikonsumo aparatoj, ni kutime lasis sur lasante la aŭto: la motoro-ECU, kontraŭ-ŝtelo alarmo, horloĝo, radio, kaj aliaj.

Ĉiuj ili daŭrigas manĝi eĉ kun la ŝaltita de. Akceptebla liko, en kiu la baterio ne estas submetita al profunda (kritika) malŝarĝo estas 50-80 mA. Sed se tiu figuro estas preterpasita, la baterio povas perdi liaj proprietoj antaŭtempe. Ekzemple, fugoj sredneemkostnoy 1-2 Kuirilaro altajn super nokto.

Descontrolada energikonsumo povas ankaŭ esti konsekvenco de rompo de izolado cableado aŭ malsekeco en la elektraj kontaktoj. En ĉi tiu kazo, estos pli mallonga cirkvito, pro kiu la baterio estos eligi pli rapide.

Kiel determini la fugoj

Por agordi la kvanton de fugoj fluo, vi bezonas ordinara aŭto aŭ Multkomptilo- testanto inkluzivita en la ammeter modon kaj 0-20 A. Mezurado okazos per sinsekvaj aldono de la enketoj al la baterio terminalo unueco kaj la respektivaj dratojn. Unu enketo (polaridad ne gravas) estas konektita al la "-" baterio, kaj la duan - al malkonektita de la pezo de la baterio drato. Simile, oni povas re-kontroli la kvanton de fugoj de konektanta al ammeter al la pozitiva kontakton fina stacio kaj la pozitiva buso. Noto: en ajna kazo, ne konekti kun tio la metro aŭ testanto inkluzivita en la voltímetro modo - ĝi simple bruligis!

misa generatoro

Alia kialo kial la kuirilaro elĉerpas rapide, eble akcidento generatoro. Samtempe li aŭ ĉesas liveri elektran potencon al la kuirilaro aŭ la elektro produktita de ili ne sufiĉas por plena ŝargo. Determini tiajn fiasko estas simpla. Sufiĉas atenti la panelo. En ĉiuj, senescepte, estas ekipita veturiloj postulas. Ruĝa varma insigno en la formo de la baterio indikas ke la baterio ne get lardas, kaj grimpi al la taŭga designación indikas la tensio provizita al la baterio. En kazo de problemoj kun la generatoro devas tuj voki al la aŭtomobilo-elektristo, por kialoj povas esti ajna nombro varianta de nedece tensioned zono kaj finante bruligis relajso tensio reguligo.

Neglektado aŭto proprietulo

Ofte, la posedanto de la aŭto aŭ la ŝoforo, sen scii ĝin, iĝas la kulpulo rapide eligi la baterio. Lasis tranokte radioaparato aŭ lumo-signante aparatoj povis meti la baterio post kelkaj horoj. Tia rezulto povas kaŭzi la baterio fina stacioj kaj oxidación, malsekeco kaj koton ĉirkaŭ ili aŭ longa simpla maŝino en la frosto.

Kelkaj konsiletoj

Fakte, la kialoj de la baterio zorge multe pli kaj provizi ĉiuj eblaj neebla. Ankoraŭ, provu sekvi tiuj konsiloj:

• aĉeti novan baterio, elektu modelon, kapablo kaj enmovigxego nuna kio respondus al la veturilo parametroj;
• ĝustatempan diagnozon kaj bontenado de la baterio (pintante supren de la electrolito, ordonante, forigante malpuraĵo kaj malsekeco de la surfaco);
• Ne lasu aparatoj sur la nokto inkludis;
• Ne permesu faŭltoj en la nutrado sistemo de aŭto;
• Ne fidu vian aŭton servo memfarita aŭto elektristo.