Aŭtoj, Aŭtoj
Land Cruiser 105 - la sekva restyling de Toyota
Land Cruiser 105 - modifo de la legenda aŭto Toyota Land Cruiser, populare referita kiel "maizo" pro la konsonanco de vortoj. Estis produktita en 1998..
Kontraste antaŭa variadoj
Ĝi ekstere ĉi tiu modificación ne multe diferencas de antaŭaj - kiu estis la ideo de diseñadores. Ili serĉis konservi la karakterizan aspekton, dum kreskanta respekto de la filozofio de ĉi tiu aŭto linio, la esenco de kiuj - la supereco de simpleco super lukso.
Interno Land Cruiser 105 ŝanĝis signife. Interne, la aŭto iĝis iomete pli longa kaj nun aspektas pli strikta kaj modernaj.
La rado, la anso kaj la antaŭa panelo ACP aperis lignaj elementoj, kaj la centra konzolo - metalo kaj karbono pasto. La programistoj faris sian plej bonan por konservi la entuta stilo de la modelo.
Hejmaj aĉetantoj atendas malgrandan, sed ankoraŭ agrabla surprizo: La navigado sistemo de la aŭto estas nun adaptita al rusa vojoj.
Komforto en la Land Cruiser 105 restis ĉe la sama nivelo, pro tio ke malgraŭ la multaj ŝanĝoj, ĝi estas ankoraŭ SUV. Salon estas desegnita por homoj de duona alteco, do la basketbalo en ĉi tiu aŭto estos iom malkomforta. La dua vico de sidejoj por du pasaĝeroj. Estas tria vico de sidejoj, sed sidi tie ne kiel komforta kiel la unua du.
Ĝenerale, la ĉefa japana ne koncentras sur komforto kaj fidindeco, fortikeco kaj forto - kaj ili sukcesis.
unua teamo
Veturilo ekipita kun nova motoro, kies volumeno estas 4,5 litroj. Liaj karakterizaĵoj estas multe pli bona ol la antaŭa motoro - kapacito kreskis je kvardek procentoj (235 ĉp) kaj paro motoro - la kvindek (615 Nm). Por li kaj ofertis ses rapidoj aŭtomata transdono.
La kombinaĵo de tiuj du potenco unuoj dissemi Toyota Land Cruiser 105 al du cent dek kilometroj po horo, kaj aceleración de nulo al cent okazas en 8.3 sekundoj.
La dua teamo
En ĉi Ĝisdatigi, kaj aliaj flagŝipo motoro kun kapacito de 4.7 litroj - ĝia kapablo pliigis al du cent okdek ok ĉevaloj kaj konsumo de brulaĵo malpliigis. Por tio proponis aŭtomata transmisiilo kun kvin ilaroj. Tamen, ŝanĝo de trajno en ĝi estas malpeza prokrasto, kiu estas speciale rimarkebla en la sporto modo.
La aŭto ne estas tre bone kondutis en la turnojn - ĝi estas sufiĉe inertaj kaj ne reagas al la stirado. Sed sur rekta sekcio de la vojo ĉio estas bone. La pendado estas tre glata kaj bruo izolaĵo - nur bonega: la motoro ne povas aŭdi eĉ je altaj rapidoj.
Tre alta kvalito faritaj kaj bremsojn, kiuj estas ekipitaj per mem-adapta sistemo de rekono kaj kvalito de la revestimiento.
de teknologio
Ĉiuj ĉi tiuj karakterizaĵoj estas desegnita por plibonigi la konduton de veturiloj sur la vojoj. Sed tio ne estas ĉiu! Land Cruiser la reguligante 105 agordis kun aŭtomata stabiligilo trinkejoj, kiu plibonigas lia permeabilidad.
Krome, estas la plej nova sistemo, kio estas speco de kontrolo de transepto. Ĝi permesas la aŭton por movi al la "piediranto" rapidoj - unu, tri aŭ kvin kilometroj por horo. Pli povas kontroli la motoron potenco kaj trenante radon bremsojn se necese. Tiel, la ŝoforo povas nur stiri.
Similar articles
Trending Now