Moskvitch 402 - soveta minicoche kvindekojn

Post la milito, kvin jaroj pasis, la gvidantaro de la lando estis deklarita kontinua kaj progresiva kresko de la bonstato de la loĝantaro, kaj kia riĉeco sen persona aŭto ...

Stalin politburoo decidis disfaldi lekovushek produktado - bela, moderna, komforta kaj tre alta kvalito, atingeblaj, anstataŭ malmoderna 400 x moscovitas kopiita el Opel 30s.

La esprimo por la disvolviĝo de teknika dokumentado estis eldonita minimuma. La lando laboris por eluziĝo, restarigi la militdetruita ekonomio, do ĉio devis esti farita rapide. Kaj por malfrua ekzekuto ... Eĉ timiga pensi kion atendas tiujn, kiuj estas malfrue.

En la somero de 1951, la linio de muntado de la Moskva planto de malgrandaj aŭtoj ruliĝis Moskvich 402-425. La unuaj tri ciferoj - nombro de la motoro modelo, la jenan signifi tute nova por nia aŭto korpo indekso - sedán, la Ford Konsulo de la tipo produktita ĉe la planto de la brita filio de la usona kompanio.

Sovetiaj inĝenieroj ĉe ĉi tiu tempo ne povas esti akuzita je rekta kopiado - la maŝino estis lia propra, hejma, simple oni uzas la sperto amasigita de la tutmonda industrio, tamen, konsiderante la severa realoj de tre modesta buĝeto. Tiel, la motoro restis la antaŭa kun suba aranĝo de valvoj. Tiam ne gravas, Sovetio estis en internacia izolado, pri la eksporto potencialon de la nova aŭto Moskvich 402, neniu penso. Akso trasero kaj transmisiilo ankaŭ preterpasis heredaĵo de la 400 serio.

Testado kaj rafinado efektivigis preskaŭ kvar jaroj, en 1955, nova pasaĝero aŭto ornamita per ENEA, produktado komencis jaron poste. Stalin ideo de homaj aŭto estis subtenata de NS Ĥruŝĉov.

Moskvich 402 fotoj konfirmas tio, rigardas la tempon serioze, li ekbrilis chrome tegaĵo, estis vasta (antaŭa ŝoforo kaj pasaĝero, malantaŭo - eĉ tri) glason kliniĝis kaj tutaj. Interne, ankaŭ, ĉio estis sur la nivelo - forno, sidejoj ajustables, blovis fenestroj, radio, aŭtomate malŝaltas la intermitaj, ĝenerale, senprecedenca por la soveta aŭto komforto. Pordoj provizis pushbutton buklojn kaj trunko kaj gaso tanko povas esti malfermita, sidante sur la ŝoforo segxo.

Ĉasio provizis kun teleskopa hidraŭlikaj skusorbiloj, tamburo bremson mekanismoj kun flosanta kusenetoj. Entute Moskvitch 402 korespondas al adoptita dum normoj por malgrandaj aŭtoj. Fonto de nutrado estis farita dvenadtsativoltovym anstataŭ 6 kiel en la antaŭaj modeloj.

Specifoj ankaŭ plaĉis. Rapido kiu povas evoluigi Moskvitch 402, atingis 110 kilometroj por horo, kaj li elspezis tuta de 9 litroj de karburaĵo por 100 km. Tamen, kiam benzino estis malmultekosta, ĝi kostos malpli sodo.

Tiu aŭto estis produktita ĝis 1958, antaŭ la 407-a modelo, ĝi aspektas preskaŭ la sama, sed kun la superkape valvo motoro.

Nuntempe, ekzistas fanoj, reduktante Moskvich 402. Tuning kutime postulas profundan, foje aldone al la korpo vi devas ŝanĝi preskaŭ ĉion. Tamen, estas fanoj kiuj kapablas kolekti aŭto plena de aŭtentikaj detaloj.