Ni elektas Mercedes Vito kun mejlo - kion mi devas serĉi?

Multaj, kiam aĉetanta fidindan kaj bonan familion minivan haltigas sian elekton sur la aŭto "Vito Mercedes" (foto de ĉi tiu aŭto estas prezentita sube). Ĉi tiu minibso estas bonega por laboro kaj senokupeco. Krom universaleco, "Vito" estas fama pro siaj fidindaj motoroj kaj komforta internaĵo. Tamen, pro la alta kosto en la primara merkato, la plimulto de la motoristoj aĉetas uzatan Mercedes Vito (kun mejlo de 50, 100 aŭ pli da mil kilometroj). Kaj tiam multaj demandoj ŝprucas: kion serĉi aĉetinte, por anstataŭigi, kio partoj devus esti preta kaj tiel eĉ. En ĉi tiu artikolo ni provos respondi ĉiujn ĉi tiujn demandojn.

Korpo kondiĉo

Probable ĉiuj scias, kiel la aspekto de la aŭto eble interesas aŭ kontraŭe timigi la aĉetanton aĉeti apartan minibon. Feliĉe, eĉ la 10-jaraĝa Mercedes Vito minivas kun kuro de 200 mil km restas senvunda. Tamen, tio okazas nur en tiuj mastroj, kiuj senĉese kortegis sian feran amikon. Kaj se vi trovas spurojn de rusto sur la metala surfaco, ĉi tio estas signo, ke metalo, precipe la fundo, povas esti putra. Pli bone estas forpreni tian aĉeton. Sur la aŭtoj de la unuaj kaj sekundaj generacioj, antaŭaj flugiloj kaj flankaj pordoj estas konsideritaj aparte vundeblaj. La ĉeesto de korodo sur ĉi tiuj partoj de la korpo engaĝos amasaĵetaĵon por la restarigo de pentrarto, kaj se la metalo jam estas putra al la truoj, vi eĉ ne povas konsideri tian Mercedes Vito kun mejlo.

Salono

Enen, vi devas prunti atenton pri la kondiĉo de la materialoj de la fino. "Mercedes Vito", kun pli ol 150 mil kilometroj "suferas" de la importunata kroĉado kaj plaĉado de plasto, precipe ĉe la antaŭa panelo. Ankaŭ kontrolu la kondiĉon de la dratoj kaj kontaktoj. Ili ofte povas esti oksigenita, tial ekzistas granda erarojn en la surŝipe komputilo kaj problemo kun la centra blokado.

Krome, se vi aĉetas pasaĝerŝanĝilon, atentu la kondiĉon de la flanka pordo deslizante ruloj. Ili povas esti tre malklaraj, kaj ĉi tio kunportas strangan kraĉadon en la kajuto kaj konstanta rabado de la detaloj eĉ sur ebena vojo. En la kazo de kargaj minibroj, ankaŭ, ĉio ne estas tiel simpla. La malantaŭo -hinged pordoj povas esti misformita aŭ misa (rompita seruro).

Specifo

"Mercedes Vito", kiel oni scias, estas tripulata de la plej altkvalitaj motoroj. Kaj efektive, ofte sub la kapuĉo de la aŭtoŝoforoj ne aspektas. Sed jen tre gravas observi la mejlon. Se la motoro sur la maŝino estas milionulo, tiam ĝia tempo ĉeno estas ne pli ol 300 mil kilometroj. Kaj se vi ne anstataŭas la tempon, vi povas pagi per multekosta riparo de la tuta motoro. Ĝenerale, "Mercedes Vito" estas tre senpretenca pri servo, precipe kompare kun la hejma "GAZelle". Sed pro la speciala aranĝo de la kabano (kiam la motoro estas metita duone en la kajuto) simple neeblas atingi la ĝustan parton sen uzi la manon de specialistoj. Sekve, preparu por malversigo de la servo stacidomo.