Superrigardo motorciklo Suzuki Djebel 200: priskribon, especificaciones kaj recenzoj

Motorciklo "Suzuki Djebel 250" estis establita en la aŭtuno de 1992. Lia antaŭulo konsiderita "DR Suzuki", de kiu la nova modelo estis iama motoro kun malvarmigo per aero-oleo cirkulado kaj renversita antaŭa forko, estas uzata ankaŭ por DR-250S. Krom havi aldonita pli atributoj lampo kun protekta kaĝo. La deponejo de brulaĵo restis neŝanĝita. La biciklo estis farita por 1994. Superrigardo motorciklo Suzuki Djebel 200 estas prezentitaj sube.

Komenco de produktado

Biciklo debutis en mez-1993, post lia posteulo SX-2000R estis nuligita. La biciklo iĝis populara preskaŭ tuj kaj, donita la alta peto, publikigis intermite ĝis 2005.

La unua fojo Suzuki Djebel 200 Enduro modelo estis vendita nur en la hejma japana merkato, sekvita de malgranda partio estis sendita al Eŭropo, kie post mallonga testo motorciklo iĝis implementado tute aktive. Tuŝitaj malalta kosto kaj kvalito.

Krome, modelo 200 estis desegnita por duobla uzo - por kamparaj kaj urbaj ŝoseoj. Ni notu, ke la motorciklo kun honoro trakti ambaŭ taskoj. La modelo estas fidinda, facila uzi kaj relative malalta bontenado.

Servo kiel estas

La populareco de la aŭto kontribuis al larĝa reto de vivtenado "Suzuki" entrepreno, kiu ĵetis tra Eŭropo. La demando de remetitaj, tiel ne staris iu detaloj povus akiri ene de horo, kaj riparon kaj anstataŭigo estas problemo, ĉar ĉie estis pretaj por operacio de kvalifikita dungitaro. Interalie, la motorciklo estis strukture simpla, sen ornamoj. Multaj agadoj rilataj al negrava riparoj, la posedantoj povus facile fari vin mem sen multa problemo, se la mano estis nur ilo, martelo, angla ŝlosilo aro, kaj aliaj aparatoj.

Suzuki Djebel 200 estis modifita en 1997. Plantanta estas farita subtaksis, sed la grundo klaro restas neŝanĝita. Koloranta estis diversaj. Camouflage pluraj kombinaĵoj tanko arĝento kun nigra tajlado. Koto klapojn sur ambaŭ flugiloj, oleon pli malvarmeta por pli efika malvarmigo de la motoro. Eksporti nomo - "Troyan-200." Kelkaj skeptikuloj dubas la vorton "Troja", ĉar ni ĉiuj konas la historion de la Troja ĉevalo. Kaj estas tie kaj tie ian lertaĵo, petante klientojn al la alia. Tamen, la unuaj kilometroj de veturanta motorciklon amika dinamika forigis cxiujn dubojn.

Ĉu la koloro

La unua fojo la motorciklo estis en postulo ĉefe en la kampara loĝantaro, tiam ĝi komencis esti pentritaj en pli vívidos koloroj kaj la situacio nivelado, "Jebel 200" estas nun aĉetita kaj urbaj loĝantoj. Kompreneble, ĉiu kliento estis la stereotipo alproksimiĝo iu kiel oranĝo camuflaje, dum aliaj preferas pli modestaj kolorigo. Sed ĉiuj interkonsentis pri unu afero - kaj la vilaĝanoj, kaj la urbo ŝatus aĉeti fidinda embarasu-libera motorciklo, kaj eĉ kion koloro oni povas diskuti ĝin poste.

La biciklo dum momento produktis kiel "Jebel 250", sed baldaŭ ŝanĝis al la produktado de tute "Jebel 200" kiel la karburaĵo ŝparadoj estis konsiderinda. Kaj tio elekton estis la plej sukcesa produktado de "ducent" daŭris sufiĉe longe, kaj ne nur por kialoj de malgrandaj benzino konsumado - ekzistis daŭre kelkaj argumentoj favore al la "ducent", unu el kiuj estis la fidindeco de la dezajno.

La biciklo ne estas desegnita por la kuroj aŭ la ringo aŭ sur malglata tereno. Estis simpla maŝino por facila operacio en normalaj kondiĉoj. Tamen, rezisti la tiron de bona vojo montriĝis malfacila, speciale la juna rajdanto. Rapido "Djebel 200" kaj estis deca de ĉirkaŭ 180 km por horo. Iuj posedantoj eĉ organizita mini-konkurado kun la alia, nur por testi la teknikaj kapabloj de la maŝino. Kaj motorciklojn neniam malsukcesis.

Opinio kaj kliento recenzoj

Motorciklo "Suzuki Cebel 200" rilatas al polusportivny bicikloj kun alta rapida agado. La posedantoj unua avizo fidindeco, bonan maintainability kaj malkara vivtenado. Kaj nur post tio esprimiĝas pri la rapido kvalitoj. Tamen, kliento recenzoj ne dividita en kategorioj, kaj inkluzivas ĉiuj sen escepto.

Specifoj motorciklo Suzuki Djebel 250

Pezo kaj dimensioj:

• biciklo longo - 2150 mm;
• alteco - 1150 mm;
• larĝa - 820 mm;
• alteco de selo linio - 810 mm;
• inter aksoj - 1412 mm;
• Brulaĵo kapablo - 13 litroj;
• seka pezo de la motorciklo - 108 kg;
• konsumo - 3,6 litroj por 100 km.

Dinamika indikiloj:

• maksimuma kapablo - 24 litroj. al.

Model "Suzuki Cebel 200"

Getting to Know Suzuki DF200E devus komenci per la motoro. Motoro markon DR200SE valoras studi ĝin detale. Li establis sin per la plej bonaj manoj en la tempo, kiam nur ĵus komencis la eraon de kompaktaj sola cilindroj.

Motorcikla motoro Suzuki Djebel ( "Jebel Suzuki 200") estas karakterizita ĉefe bonan dinamikon, kiu, principe, teni ĉiuj motoroj enduro:

• Motoro tipo - SOHS, kvar-streko, ununura-cilindra;
• volumo de la laboranta cilindron - 198 cu. cm;
• Cooling sistemon - aero;
• cilindron diametron - 66 mm;
• Apopleksio - 58,2 mm;
• Kunpremo - 9,4;
• manĝaĵo - carburación, "Mikuni" BST31;
• sparkado - ne-kontakto, retpoŝto, CDI markon;
• maksimuma kapablo - 20 litroj. al. al rapido de 8500 rev / min .;
• . Maksimuma tordmomanto - 18.6 newton ĉe 7000 res / min;
• Transdono - kvin rapido manlibro.

ĉasio

Jen karakterizaĵoj estas:

• Antaŭa pendado - Telescopic forko skusorbilo;
• Pendado trasera - la pendolo, kaj monoshock ajustable pretensioner;
• Antaŭaj bremsoj - ventolita disko, la meza borado;
• Malantaŭo bremson - tamburo, mem-regulador;
• kadro - ŝtalo, soldatoj, multi-disciplina;
• veturas al la veturado rado - ĉeno.

malgranda klarigon

1. En 1993, produktado de Suzuki Djebel 200. estis lanĉita antaŭ 1996 estis produktitaj la unuaj generacio de la motorciklo, estis malsama etikedo SE-1 kaj kvadrataj lumturoj protekto.
2. En 1996, ĝi komencis ariganta la dua generacio Suzuki Djebel 200. La diferenco - SE-II nameplate kaj la ronda formo protekto lumturoj.
3. En 2005 aperis la publikigo de la lasta transdono Suzuki Djebel 200 modelo.