"Oriono" - mopedo por komforta ride. Teknikaj specifoj, recenzoj, prezoj, fotoj

Kie mopedoj estas faritaj "Oriono" kaj kiu desegnis ilin? Kio estas iliaj teknikaj specifoj kaj modeloj? Kio estas ilia valoro kaj kiel ili diferencas de la ĉina kolegoj? Por kio Mi bezonas tiun tipon de teknologio kaj la diferencoj inter "Oriono" modelo de la alia? Kion pri tiuj mopedoj posedantoj respondi kaj kiu, en lia opinio, la plimulto el ili paneas? La respondoj al ĉiuj ĉi tiuj vporosy - en ĉi tiu artikolo.

"Oriono" - reprezentanto de la rusa markon Stels

Mopedoj "Oriono" familioj pli kaj pli populara en nia lando mototekhnikoy. Ili iras en la entreprenoj de la rusa holdingo "Velomotors" sub la komerco markon Stels. "Oriono" - mopedo farata surbaze de la ĉina komponanto partoj, sed kelkaj ĉefaj elementoj estas faritaj sur Stels entreprenojn en Rusio.

Motorciklo kaj Biciklo en Zhukovsky por ĉi tiuj malpezaj motorcikloj faras kadro kaj kelkaj eksteraj elementoj. La firmao estas farita al la anstataŭigo de importataj partojn, kaj ĉiu jaro la porcion de partoj kaj mekanismoj de la rusa-farita desegno de mopedoj kreskis.

Mopedoj bildigi transportadora kunveno kiu estas prezentita en la artikolo, pasi fina kontrolo de kvalito scenejo.

modelo "Oriono" kie mopedoj disvolvis?

Bazaj cirkviton modeloj de la familio "Oriono", tiel kiel liaj motoroj estis evoluigitaj en la japana entrepreno Honda. Mopedoj farita en Ĉinio por tiuj japana teknologio, estis delonge konata en la rusa merkato kaj estas tre populara. La simileco modeloj Stels «Oriono" kun konata ĉina kolegoj kiel "Alpha" kaj "Delta" estas ne hazarda, kaj la fundamentaj diferencoj inter ili ne estas, sed la rusa entrepreno serĉas pligrandigi la ĉina vicigo je la kosto de sia propra disvolviĝo de novaj kits, tuŝante ambaŭ la ĉasio kaj dezajnelementoj. "Oriono" - mopedo, kiu devus havi la plej larĝa ebla medio en kondiĉoj de rusa vojoj. En tiaj sukcesa teknikajn solvojn korpigis japana prototipo, kiu permesis krei iliajn bazo de la modelo de la universala destino de lumo motorcikloj.

"Oriono" - mopedo alta rendimento

Specifoj moto "Oriono" familio estas similaj al la ĉina modeloj ĉefe pro la samaj motoroj kaj plej ĉasio komponantojn. La motoro dezajno estis disvolvita en Japanio pli ol kvindek jaroj, kaj la unua japana scooters kun motoroj de ĉi tiu tipo estas nomitaj Profunda Cub.

sur "Oriono" Engines estas klonas de la japana prototipo, fabrikita en Ĉinio, kaj povas havi malsamajn agordojn por la piŝto grupo - de 50 ĝis 120 kubaj metroj. cm. La komunaj specifoj por motoroj muntitaj sur ĉiuj tiaj modelo estas la havebleco de sola cilindro, kvar-bata ciklo de operacio, aero malvarmigo, la cirkla movo, kvar-stadio transdono, la sama strukturo kaj altempigo transirejo.

Depende de la grandeco de la motoro, potenco povas varii de 3,5 al 7,5 litroj. al.

La maksimuma rapido, kiu povas "Oriono" 125A eble pli granda ol 100 km / h pro la potenca motoro enkorpiĝo 120 cu. cm. motoron dezajno permesas facile ŝanĝi sian volumo kaj kapablo anstataŭigante la piŝto. "Oriono" havas proksimume la sama grandeco kaj pezo 81 ĝis 87 kg.

Moped "Oriono" kun boto sur la gaso tanko

La familio modelo "Oriono", estas du bazaj variantoj, diference kadro formo kaj agordo de la deponejo de brulaĵo. Modeloj kun la universala kadro en kiu la deponejo de brulaĵo situas super la metalo korbo por pakaĵoj, raporti al la "A" tipo kaj estas ekipita kun motoroj de 50 al 100 metroj cúbicos. cm.

Jen tre populara skotero - "Oriono", lia prezo varias de 17 al 23 mil rubloj .. Pro la alta permeablo kaj komforta aranĝon de la boto al la kadro, tiu modelo uzas specialan amon por rusa aĉetantoj en kamparaj areoj. Moped "Oriono" 50 (72) A povas havi ambaŭ radojn de alojo radoj kaj la araneo. La motoro muntita sur ĉi tiu modelo, ĝi estas tre facile modifita anstataŭigante la piŝto grupo dum pli potenca versio. Tio povas esti farita permane, kiel la motoro dezajno estas tre simpla.

Iom pli ol plilongigita bazo kaj sidloko formo malsama "Oriono" 100 Kaj kun la motoro kapablon de 99 kubaj metroj. cm depende de la konstruo de la rado -. kun la diskoj aŭ nadloj - la prezo de la mopedo estas de 20 al 21,7 mil rubloj .. Ĉi tiuj modeloj estas relative malgranda deponejo de brulaĵo por 3 litroj.

Modeloj kun granda deponejo de brulaĵo kaj Sakoj

Modeloj kun six- kaj vosmilitrovymi tanko kaj ŝranko trunko al trunko ekipita kun motoroj kapacito de 50 al 120 metroj cúbicos. cm., kaj estas de la tipo "B". Moped "Oriono", kio bildoj povas vidi sube, tia aranĝo estas malsama al la "A" tipon.

Tre grava diferenco tipoj "A" kaj "B" estas malsama mano pozicion dum surteriĝo. En modeloj de Tipo "A" super la rado, kaj ili estas pli facile administri. Modelo "B" certigas ke la motorciklisto, kiu helpas redukti trenas.

Moped "Oriono" 125 diferencas de la "Oriono" 50 V (72) nur la pli granda maso kaj cilindrada de la motoro 120. Grava diferenco de potenco "Oriono" kreas tre granda diferencoj en ilia dinamika karakterizaĵojn. "Oriono" 110 - mopedo ke trafiko reguloj de la Rusa Federacio devas esti konsiderata kiel motorciklo. Ĝi estas la sama speco de "B" kun granda deponejo de brulaĵo kaj malantaŭo trunko, kun responda motoro 110 cc. cm. La prezo de la "B" modeloj kiuj iras de 21 al 27 mil. froti.

Estas lukso opcioj en la "Oriono" familio. "Oriono» Lukso estas ekipita per alarmo sistemo kaj pli potenca motoro de 120 kubaj metroj. cm. Strukture, tiu opcio estas speco "B". Prezo - de 31 mil rubloj .. Pri la sama prezo estas la dua lukso opcio - mopedo "Oriono Urbo". Tiu modelo sportoj bela plasta linioj, dampilo kun dekliva dorso, potencan motoron kaj alarmon sistemo. Tiu modelo ankaŭ validas por la "B" tipon. La plej malkara versio de la sub-grupo "B" estas mopedo "Oriono 50".

Diferencoj de la ĉina kolegoj

Ambaŭ tipoj de "Oriono" (tipo "Al" kaj "B") estas tre simila al la Ĉina kolegoj - mopedoj kiel "Delta" kaj "Alfa". Ĉasio, motoroj, ambaŭ Sprockets, ĉeno, bremson tamburojn kaj multaj aliaj gravaj elementoj de dezajno havas la saman. Ankoraŭ ruse kunveno Stels marko havas kelkajn gravajn diferencojn. Kaj unu el ili - alta kvalito fermiloj. Mopedoj, kunvenis en Ĉinio, postulas devigan Broach ĉiaj kaj ĉiuj aĵoj antaŭ operacio.

Fasteners uzataj en la "Oriono", pli fortika la materialon kaj etendu pli bona kvalito en la fabriko. Modeloj de ambaŭ tipoj "A" kaj "B" normon havas malmulta aŭ neniu signifoplenan diferencoj de iliaj ĉina ekvivalentoj. Sed "Oriono" 100 A havas komfortan seĝon, iom pli ol longa bazo kaj pli forta flugiloj. Dum veturanta la fronto flugiloj 50 sur la modeloj (72) A kaj B estas faritaj el maldika stampita fero, ofte detruita de vibro. La "Oriono" pli durable kaj komforta kadro kaj swingarm postrado, kiu havas pozitivan efikon al la fidindeco de sxlosis la postrado tensioners, kaj ankaŭ komforto al la anstataŭi la aero filtrilo. Unu el la pozitivaj sekvoj de la uzo de pli bona kvalito de metaloj en la fabrikado de la kadro de la "Oriono" estas la manko de detruo de la motoro remparoj kaj la ĉina kolegoj, ĉi tiuj komponantoj susceptibles al damaĝi dum operacio variantoj kun motoroj 110 - 120 kubaj metroj. cm.

Funkcia diferencoj en la familio "Oriono" mopedoj

"Oriono" - mopedo universalan celon. Pro diversaj enkorpiĝoj kompletaj motoroj, kiuj estas tute malsamaj en terminoj de energio produktado, ĉi tiu motoro veturiloj eble agado karakterizaĵoj komparebla kun malpezaj motorcikloj. La malalta pezo kaj grandaj radoj, tiuj malpezaj motorcikloj fajnan movo super malglata tereno kaj sur vojoj de tero. En urbaj areoj, kie ĝi estas necesa por manovri inter la obstrukcoj de trafiko, "Oriono" en la uzado estas komparebla al konvencia biciklo. Sed la diferencoj estas certaj limigoj postulitaj en la kapablo de energio. Modeloj kun motoroj de 50 kubaj metroj. cm. (49 cu. cm. laŭ dokumentoj) estas pli oportuna por uzo en la kamparo dum veturanta sur vojon de tero al malalta rapido. Por urbo kaj ŝoseo ili estas tro malrapida, sed havas iujn avantaĝojn en karburaĵo ekonomio kaj en la foresto de la neceso rajtas kategorioj, solvi veturi motorcikloj. "Oriono" kun tiaj motoroj trafiko reguloj estas la reala mopedoj. Ĉiuj aliaj ebloj "Oriono" devus esti konsiderata lumo motorcikloj, kiuj estas necesaj por administri la rajtojn. La plej potenca "Oriono", kapabla de akceli al cent km / hr., Estas la plej diverstalentaj variantoj, kiuj estas taŭgaj por urbo kondukado kaj ŝoseo kaj vojoj de tero kaj malglata tereno.

La plej optimuma modelo mopedo "Oriono"

Se la malalta rapido modeloj kun motoroj de ĝis 50 kubaj metroj. cm. taŭgas nur por malrapida vojaĝoj ekster la urbon, tiam modeloj kun motoroj de 110 cc. Vidu. Ankaŭ havas plurajn gravajn malavantaĝojn. Unue, ili konsumas pli karburaĵo. Due, la malpeza kadro konstruo kaj iom malforta ĉasio komponantojn, precipe la ĉeno, kaj la steloj, kun kompleta mopedo motoroj de 110 kubaj metroj. cm. kaj supre estas multe pli granda grado de eluziĝo kaj ne estas desegnitaj por tia ŝarĝo kiu okazas kiam la motoro potenco de 6-7 litroj. al. Ankaŭ, tiuj motoroj draste pliigi vibratorios ŝarĝoj, kondukanta al rapida plimalboniĝo de multaj gravaj partoj kaj komponantoj ne rekte rilataj al la ĉasio.
Altempigo de motoroj pli potentes, instalita sur "Oriono", postulas pli oftaj inspektado kaj anstataŭigo de ruloj kaj ĉenoj. Trie, la motoroj de 110 l. al. postulas la posedanto de motorciklo kontrolo kaj serioza kondukado kapabloj. La optimuma varianto de la modelo "Oriono" mopedo, kiu estos komforta kaj sekura por la plimulto de la fanoj de ĉi tiu tipo de transporto estas la meza variaĵo de la motoro kapablo de 5,7 litroj. al.

Recenzoj posedantoj "Oriono" mopedoj

Fidinda kaj malalta bontenado teknologio, surmerkatigita sub la komerco markon Stels, tute prave amas kaj rekono de konsumantoj. "Oriono" fidinda ilia ĉina ekvivalentoj. Se vi studas la recenzoj de la posedantoj de ĉi tiu tipo de teknologio, la vasta plimulto estas favore al klara avantaĝojn "Oriono" al la ĉina, "Alfa" kaj "delto". Pozitivaj sugestoj estas ĉefe rilatas al pli fortika kaj fidinda kadro. Tiu ero estas fabrikita en Rusio Stels entreprenoj. Kompare Stels kaj ĉina kolegoj, ankaŭ indikas la pozitiva flanko de la malantaŭo skusorbiloj, malpli multaj paneoj pro malriĉa riparado. Multaj diras ke la kvalito de prezo kaj "Oriono" mopedoj, partoj havebleco, maintainability kaj la kapablon funkciigi en severaj ĵipo kondiĉoj. Sperta posedantoj de mopedoj noti la gravecon de la plenumo de ĉiuj reguloj de la kurado, la neceso de supervisar la muntado stato kaj taŭge adaptitaj ovodemetado operacio, brulaĵo provizo, streĉiĝo kondukante ĉeno. Mopedoj, kiu estas montrata sube foto, vojaĝis pli ol 20 thous. Km.

Rompiĝo, kiu plendas en oni recenzas, la posedantoj de "Oriono" mopedoj

La plej ofte renkontis la jenan eraron:

1. Karburilo ĝustigu malsukceso.
2. Wear steloj kaj tirante la ĉefaj ĉenoj.
3. Fiasko de turno signalo ŝaltilon signalo relajso.

Seriozaj paneas ke povas okazi pro nedeca operacio kaj la manko de kontrolo mekanismoj por laboro mopedo:

1. Perdo de compresión pro malĝusta alĝustigo de valvoj, valvo recesio.
2. Rompi tempantaj ĉeno pro porti siajn tensioning sistemo.
3. Fiasko de la kuplilo pro malĝusta alĝustigo kaj tether elongación.
4. Fiasko de la ĉeno tensioner kaj tensioner riparado punktoj de deformación pro vesti de la ĉeno mem kaj steloj.