Toyota Fielder: especificaciones teknikaj

Toyota Fielder - ĝi "Corolla" en la pluruza aŭto. Tiu aŭto estas haveblaj de 1966 ĝis la donaco. Dum la tuta periodo de ekzisto de la aŭto pasis por 11 generacioj. En ĉi tiu artikolo vi trovos especificaciones, funcionalidades kaj ŝajno de la versátil interno.

modelo historio

La unua generacio aperis en 1966. La aŭto estis produktita nur en Japanio, do la tutmonda famo li ne ricevis. Post 4 jaroj, la produktado de la japana kompanio decidis efektivigi restyling kaj liberigi la dua generacio. Ankaŭ, la kreintoj decidis ĝisdatigi la gamon de motoroj. Frue en 1974 Corolla aŭtoj en ĉiuj korpoj moviĝis en novan segmenton. Ĉiuj maŝinoj iĝis pli riĉa kompleta aro, pli grandaj kaj pli pezaj.

En 1979, ekzistis kompleta rediseño de la modelo. Ronda formoj kaj optiko estis anstataŭita de rektangula lumturoj kaj rektaj linioj. En pluraj postaj generacioj de aŭtoj batita al la angula dezajno.

Pluruza aŭto estis nomita Toyota Fielder por la hejma merkato en Japanio. Fine de 2000 aperis la naŭa generacio, kiu fariĝis la plej populara en la historio de la modelo. La aŭto restis sur la linio por 6 jaroj. Krom la fakto ke ĉi tiu generacio fariĝis la plej populara "Corolla", la aŭto iĝis la plej venditaj en la kompanio historio kaj restas tiel al tiu tago. Corolla kaj Corolla Fielder ricevis multajn premiojn, inkluzive de "Aŭto de la Jaro" por pluraj sinsekvaj jaroj.

En 2006, la 9-generacio estas senespere el dato, kaj la kompanio decidis sendi lin en emeritiĝo. Anstataŭ la deka generacio venas. Pluruza aŭto tenis prefikso Fielder. "Toyota" komencis bati ĉiujn rekordojn, ne nur en vendoj, sed ankaŭ en terminoj de sekureco. La deka generacio estis la unua modelo en la historio de la tutmonda industrio automotriz, kiu ricevis kvin steloj sekureco.

En 2012, la dek-unua generacio aperis en la japana merkato. Pluraj monatoj poste, la aŭto atingis kaj eksterlande, inkluzive de Rusio. La aŭto ricevis tute novan korpon, nova interno kaj tute nova gamo de motoroj. En 2015 ĝi estis tenita la 11 generacioj de restyling, kaj en tia maŝino estas havebla hodiaŭ. Ni rigardu lian eksteraĵo, interno, kaj tiam movi sur al la teknikaj karakterizaĵoj.

Toyota Fielder: foto aspekto

Nova reestilizada aŭton ĉiuj en ilia aspekto rememorigas la "Subaru Impreza". Per la grandeco de ĉaro ĝi iĝis pli malgranda, ĉar nova generacio estas kreita sur la platformo de la B-klaso.

Laŭ la agresema aspekto estas ne diri ke estas kvieta familio ĉaro. Lumturoj chrome strio konektita al la radiatoro krado. Grandega aero en la antaŭa bufro aspektas pli kiel ŝarko de kavernoj. "Muzzle" aŭto aspektas multe pli sporta ol aŭ malantaŭo profilo.

Flanko de la aŭto estas sufiĉe trankvila, povas esti facile konfuzita kun dorestaylingovoy versio. La malantaŭo ankaŭ ne multe diferencas de la antaŭa versio. Ĉiuj el lia dezajno la nova Toyota Fielder pruvas ke aŭtoj en la pluruza aŭto ankoraŭ povas esti interesa kaj nekutima. Universala - ĝi ne estas enuiga familio "Carrier" kaj la maŝino estas plena de karaktero kaj ĉarmo.

Por la korpo desegni novan modelon de laŭdo povas esti longa, sed ankoraŭ memoras la ĉefa celo de aŭto - ĝi estas konsolo kaj roominess. Ĉu revizii la aŭto interno.

Interno kaj komfortoj

Ene, ĉio estas preskaŭ la sama kiel en la antaŭa versio de la modelo. Nekutima centra konzolo enhavas multmedian display kaj minimuman aron de butonoj. En la supra panelo situas la kriz butonon. La panelo de instrumentoj estis tradicie kombinita: norma ekipaĵo kun mekanikaj manoj kaj elektronika panelo. Kvankam la "Toyota" delonge evoluigis tiun panelo kaj preskaŭ ne mutacii, ĝi aspektas ŝildo estas ankoraŭ alloga. Ni iru al la sidlokoj.

La plej multekostaj modeloj havas sidlokojn havebla robota agordo. La antaŭaj sidejoj estas komforta, kun bona flanka subteno, sed ĝi estos plejparte utilaj en Toyota Fielder - especificaciones ne permesas vin akceli kaj organizi la vetkuro sur la vojo.

Malgraŭ la kompaktan eksteraĵo, interne de la loko tre multe. Malantaŭo pasaĝeroj certe ne forprenita la atenton - ekzistas sufiĉe da spaco eĉ por grandaj homoj. Tamen, ne estas alta. Homoj kun super-mezumo kresko ne estas tute komforta prop titolkaptisto kapo. Inter la flanko seĝo havas faldeblan reposabrazos.

Ni devus ankaŭ mencii la kajuto funkciojn. Tra la aŭto, vi trovos multan kapetoj leviloj kiuj ripozu kaj ĝustigi la sidloko. Kiam tute faldita malsupren la malantaŭo vico de sidejoj, vi ricevas realan servon platformon por longa ŝarĝoj ĝis du metroj.

Toyota Fielder: especificaciones kaj pakumo

Malgraŭ la agresema aspekto, laŭ karakterizaj teknikoj de la aŭto estas trankvila kaj nebelan. La fakto ke ĉiuj fondintoj de la fortoj estis direktitaj al plibonigi la okupas media kaj brulaĵo ŝparadoj.

La tuta linio estas reprezentita per 4 motoro ebloj: 1.5 litroj unuo kun 74 ĉevaloj de potenco, 1.5 litroj kaj 104 litroj. c., 1.5 litroj kaj 109 litroj. s., la plej potenca versio de la motoro de 1.8 litroj kaj 140 CV. al.

La aŭto povas esti ekipita kun skatolo de ŝanĝoj manlibro aŭ CVT. Estas ankaŭ versioj kun sola antaŭa tirado aŭ ĉiuj radoj.

Laŭ kompletaj aroj de la plej alloga versio - estas Aero Tourer. Toyota Fielder estas ekipita kun la plej ekvilibra aro de ebloj en ĉi tiu aparta versio. Ankaŭ la aŭto estas suplementu konciza karoserio ĉirkaŭ la perimetro de la korpo.

prezoj

La kosto de la dek-unua generacio restyling de 1 miliono da rubloj en la bazo kaj kun la plej malforta motoro. Konsumado de tiaj aŭtoj benzino estas 5.5 litroj por 100 kilometroj. La plej multekosta versio kun motoro de 1.8 litroj kaj CVT transmisiilo kostos ĉirkaŭ 1,3 milionoj rubloj.

verdikton

"Toyota" estas denove surprizas la tutan automotriz komunumo novaj generalista "Corolla". Ne krei ion novan, ŝanĝante formon iomete kaj teknika ekipaĵo, la japana ĝiras denove aspiras la supro vicoj de vendoj ranking de la mondo.

Komforta, versátil, sekura, funkcia - do vi povas priskribi la nova Toyota Fielder. Tuning apero jam normo kaj eleganta korpo kit familia aŭto ricevas sporta kaj agresema rigardon.