VAZ-21011: especificaciones, fotoj, prezo

En 1971, la fabrikoj AvtoVAZ en Togliatti komencis la aŭto VAZ 2101 eldono de "Lada". La modelo estis farita de itala aŭtoproduktanto licenco Fiat, la prototipo iĝis la "Fiat 124". La nova maŝino kreis furoron en la tuta Sovetio, de Kaliningrado al Kamĉatko. Kompakta Runabout kun fenestroj trans la tuta larĝo de la korpo, la motoro akcelilo respondo kaj bonega maniobrabilidad tuj gajnis la amon de Sovetio aŭtistoj.

Originalaj kaj modifo

Tamen, la potencialo por plua plibonigoj en la modelo estis tiom evidenta, ke la dezajno oficejo de AvtoVAZ direktis kelkajn teknikajn plibonigojn. Kaj modifo de "groŝon" estis prezentita en aprilo 1974, la ĝenerala publiko - VAZ 21011 modelo.

Evidente strukturaj diferencoj ĉe la nova aŭto ne estis, sed ĉiuj malgrandaj ŝanĝoj kiuj estis faritaj, tamen, estis la radikala renovigo kaj, fakte, kreis modelon VAZ-2101 de nova generacio, kiu ricevis la nomon VAZ 21011. "dek unua" diferencis de la baza modelo eksterajn trajtojn, motoro rendimento kaj solvanta kupeo. Plue, VAZ 21011, kiu diferencis de la korpo jupojn "pencon" iomete aspektis ĝisdatigita pro modernigita krado.

eksteraj diferencoj

Veturilo motoro ricevis kun plibonigita karakterizaĵoj, cilindro kapablo de 1300 litroj kaj 69 CV Ekstera plibonigoj koncernas ĉefe Chuck, krado estis anstataŭita per pli modernaj, en la bonorda panelo super la antaŭa bufro, kvar horizontalaj fendoj por pli bonaj ventilación de la motoro kupeo estis farita. Tipa "dentegojn" bufro aboliciita, la tuta longo de la tegaĵo de la plasto antauxe kusxis. La malantaŭa kolono ekipita per teknologia truoj por ventilación pelita kupeo. Ekster la kapuĉo kovris ornamaj kradoj.

La lumoj traseras adoptis pli modernan formon, inter la signaloj de la "halto" kaj "turni" integritaj reflectores. Estis ankaŭ agordi dorsflankanta lumoj. La kajuto ŝanĝoj tuŝis la panelo de instrumentoj, la antaŭaj sidejoj, kiu estas pli komforta, kaj reposabrazos pordoj traseras.

colgantes

Ĉasio VAZ 21011 en la modernigo ne bezonas. Model VAZ-2101 por du vintro sezonoj operaciis en la rusa vojoj, kun gravaj mankoj notiĝis. Kreskis je 3 centimetroj tero klaro kaj plibonigo en ĉi tiu vojaĝo karakterizaĵojn super.

La antaŭa pendado brako strukturo - sendependa. Leviloj stampita, fiksita al la kruco trabo sur silenta blokoj. A komponaĵo leviloj kun trunnion portita per pilko artikoj, pinto kaj fundo. Depreciación funkcioj estas provizita de ŝtalo bobeno fontoj, kombinita kun hidraŭlikaj skusorbiloj duobla ago. La pendado estas ekipita kun transversa stango, ebenigo fluctuaciones.

Pendado trasera pendolo konstruo - dependa, kun trabo sekco stabileco. Depreciación estas farata per plifortigita bobeno fontoj, laborante kune kun hidraŭlikaj skusorbiloj. Haltas svingante en la ebena vertikala neniu pendado estas ekipita kun kaŭĉuko bufroj.

Baldaŭ la aŭto VAZ 21011 havas novan nomon - "LADA 1300", sub tiu marko maŝino estis eksportita. Samtempe ni kreis alia modifo - "polico". Ĝi VAZ 21016, sur kiu motoroj estas metitaj 2103rd serio. Veturilo propulso povo por policaj oficiroj estis 77 CV, ĉi tiuj parametroj estis dokumentitaj sur STATE.

"Weber" kaj "Ozono"

Ĉiuj motoroj VAZ en la periodo de 1971 ĝis 1978 estis ekipita per la plej simpla sola ĉambro karburilo Weber markon, malaltekosta kaj tre efika. Kun 1979 aŭtoj jam instalita pli progresinta karburiloj markon "Ozono", kiu havis sendependa marŝas malrapida. Inter Sovetio aŭtistoj noveco ne postvivis pro malfacilaĵoj en riparas kaj la manko de fiabilidad de la dezajno.

En 1980, la aŭto VAZ 21011 decidis establi nova distribuisto, kiu iris sub la simbolo 30.3706-01. Samtempe la aŭto ricevis du-litroj de la lavmaŝinon kaj veturado piedo ŝaltilon.

honoran titolon

Dum la periodo de produktado de VAZ 21011 estis produktitaj kune lia baza modelo VAZ 2101. Ambaŭ maŝinoj estis konsideritaj la plej gravaj kaj popularaj ĉie en Sovetunio. En 2000, la revuo "Je la rado" kondukita tutmonda enketo de Rusio kaj KSŜ landoj loĝantaro. En la malgranda aŭto kategorio la titolo de "Best Aŭto de la Jarcento" iris "pencon", VAZ-2101 kaj VAZ 21011. kopiojn lia rekono multekostan koston, ĉar ĉi tiuj modeloj en la momento de la enketo estas delonge ĉesis fabriki. Fotoj VAZ 21011 estis reproduktita tra ĉiuj presitaj rimedoj kiuj promocias la plej bonaj ekzemploj de automotriz inĝenierio kiel ekzemplon sekvi.

VAZ 21011: Specifoj

Tirado trasera subcompacto aŭto "Zhiguli":

• Mark - VAZ 21011.
• Korpo - sedán.
• Sidlokoj - 5.
• Maksimuma rapideco - 145 km / h.
• akcelo tempon al 100 km / h - 18 sekundoj.
• Fuel Tank Capacity - 39 litroj.
• Komenco de produktado - aprilo 1974.
• Maldaŭrigita - 1988.
• Longo - 4043 mm.
• Alteco - 1440 mm.
• Larĝeco - 1611 mm.
• Fronto trako - 1349 mm.
• Malantaŭo trako - 1305 mm.
• Inter aksoj - 2424 mm.
• Kapablo de la pakaĵo - 325 litroj.
• Engine - benzino, karburilo, la loko de la antaŭa longitudinales.
• Veturi - malantaŭo.
• Transdono - manlibro (4-rapido).
• Antaŭa pendado - sendependa, levilo.
• Pendado trasera - pendolo, la trabo sekco stabileco.
• Antaŭaj bremsoj - disko, unventilated.
• Malantaŭo bremsojn - tamburo, mem-regulador.
• Steering - vermo, hypoid.
• Curb pezo - 955 kg.
• Konsumo - en 9 litroj por 100 km sur la ŝoseo 8 litroj por 100 km.
• pneŭo grandeco - R13 165/70

Tuning VAZ 21011

"Dekunua" modelo - estas larĝa amplekso por kreivo de la posedanto. agordanta aŭton VAZ 21011 eblas per la uzo de "denaska" VAZ komponantojn kaj akcesoraj. La rezultoj povas esti impona, sed ĝi devas esti preparita por signifa kosto. Tamen, Vi povas provi.

Ni komencu per la motoro. VAZ 21011 agordita motoro povas ensamblar surbaze de la cilindro de la modelo 21213. diametron piŝtoj 82,4 mm piŝto bato 80 mm. Cilindrada - 17,05 litroj. Ĉi tiuj datumoj estas jam garantiita potenco de 100 CV La krankŝafto eblas prenita sub la numeron 213. Camshaft bona uzo de bastono. La generatoro taŭgas de la "Grupo de Ok" - VAZ 2108. Karburilo Solex 41 - kiel la plej bona elekto. Transmission perfekte egalas la kvin-rapido transmisiilo de la VAZ 2105.

Antaŭa Pendado bezono esti redone. Spiraloj mallongigita de 1.5 turnoj. Skusorbiloj liveri la markon Plaza Standart. Pendado trasera estas normo, sed la spiralo 21213 Phobos mallongigita de 3,5 turnoj.

Bremsoj fronto, ĝi glitas el la VAZ 2112, diskoj ventolitaj, malantaŭo bremsojn restas kiel estas.

La ĉefa bremson cilindron duobla sistemo povas esti uzata de la VAZ 2108. manbremson stabo, la premo regulador estas aboliciita.

RV - forĝitaj radoj Leman Zepp. Pneŭoj R15 195/50 Yokogama Sporto

La interno aro de antaŭ-sidloko 2107 modelo, la panelo de la "ses".

La kosto de dua mano "dek-unua" hodiaŭ

Lasta VAZ 21011 forlasis la muntado en 1988. Hodiaŭ oni povas aĉeti nur uzitaj aŭtoj kaj ordon malfreŝa. VAZ 21011 modelo, la prezo de kiu ne superas 2 mil dolaroj en bona teknika kondiĉo, povas ricevi nur conocedor de aŭtoj de la epoko. Kaj ĉiuokaze la maŝino postulos plian kostoj. Pli bona tiam aĉeti kopion por $ 400 kaj fari riparojn. Kaj poste fari konservi foto VAZ 21011, kio estas kara al vi kiel vidindaĵo de la malproksima pasinteco.