Aŭto "Volvo" HS60: especificaciones, recenzoj kaj atestojn

crossover segmento estas konsiderataj kiel la plej promesplena. Precipe intense evoluigita sub-segmentojn de kompakta kaj subcompacto modeloj. Unu el la unuaj reprezentantoj de la "Volvo" HS60.

origino

Tiu aŭto estas crossover kompakta lukso. Prototipo XC60 Concept estis prezentita en 2007. Ĝi estis kreita surbaze de la kompakta C30 modelo. Seria aŭto aperis en la sekva jaro.

platformo

La aŭto estas desegnita sur Volvo Y20 platformo. Ĝi estas bazita sur la totala por la Mazda, Land Rover kaj Ford EUCD platformo. La lastaj du literoj en la nomo signifas, ke ĝi estas desegnita por C kaj D. klaso Aŭto

Y20 platformo venis por anstataŭigi la P2, kiu estas ankaŭ versio de la EUCD. Sur tiu bazo ekde 1998 kreis modelojn kiel la S60 c 2000, la S80 1998 - 2016, V70 c 2000, XC70 c 2000, la XC90, 2002 -. 2014. kaj XC60 de 2008

De 2014, la Volvo flagŝipo modelo, prezentita S90, XC90 kaj V90, uzante nova, kiel komuna platformo, nomita SPA fabrikanto.

Tamen, malgraŭ tio, ke la konsiderita platformo estas uzata ne nur en la "Volvo" HS60, especificaciones ankoraŭ signife malsama soplatformennyh modeloj.

motoroj

Gamma motoroj "Volvo 'XC60 centras pli en diesel.

• D 5204 T7 (D3) - plej facila elektrocentralo proponita por la veturilo koncernataj. Estas reprezentita de 2 L kvin cilindroj turbocargado diesel kapablo de 136 CV kun paro motoro de 400 Nm (350 Nm de 2013). Ekzistis ankaŭ versio pliigis al 163 CV potenco.
• D 4204 T4 (D3) uzita per ŝtalo 2015 F. Tiel, modifo de la potenco estis ŝanĝita al 150 CV
• D 5244 T16, D 5244 T17, D 5244 T5 (D4) - estas la mezumo especificaciones en la diésel gamo. Ĝi estas ankaŭ ekipita kun turbocompresor. La volumeno estas 2.4 l, kapablo - 163 ĉevaloj de potenco, paro motoro - 420 Nm.
• La 2013 potenco D 5244 T12 (D4) kreskis al 181 CV
• La motoro 2015 D 5244 T21 (D4) altgradigita denove, pliigante la potencon por 9 CV
• D 5244 T15 (D5) - Kapitanino dizela elektrocentralo HS60 havas la saman strukturon kaj volumo kiu D4, sed diferencas en la pliigita premo, per potenco kompare kun ĝi pliigis al 215 ĉevaloj de potenco kaj paro motoro - supren 440 Nm.
• En 2015, la turbinoj de la pli malnovaj motoroj modifo D 5244 T20 (D5) ankaŭ ĝisdatigita. Rezulte, kapacito kreskis je 5 CV

Estas nur 2 benzino ekipaĵon.

• B 4204 T7 (T5) - kvar-vico aranĝo de la potenco unueco havas volumon de 2 litroj kaj ekipita kun turbocompresor. Ĉi tio lin permesas disvolvi 240 CV kaj 320 Nm.
• B 4204 T11 (T5) - modernigita motoro postrestaylingovoy maŝino. Kapacito kreskis je 5 CV Ili ekipas la aŭton ĝis 2015
• B 5254 T12 (T5) havanta la saman agordon, sed pli granda volumeno de 0,5 litroj. La diferenco en potenco en ĉi tiu kazo estas favore al pli granda motoro de 4 CV kaj 10 Nm en paro. Tiu motoro proponas por T5 modifoj kun 2 litroj elekti ĝis 2015, ĉe kaj post la motoro anstataŭigis ĝin.
• B 6304 T4 (T6) - estas la plej potenca motoro en la XC60 gamo. Estas ses cilindroj motoro en linio 3 Litro ĝemela-turbo. Potenco estas 304 CV, la paro motoro estas 440 Nm.
• B 4204 T9 (T6) anstataŭas al la antaŭa jaro. Ĝi havas la saman agordon kiel la volumo kaj la paro motoro, sed superas ĝin en potenco ĉe 2 CV
• B 6324 la S5 - nature aspiraciaj inline ses cilindroj estis haveblaj ĝis 2012. Lia kapablo - 243 CV kaj paro motoro - 320 Nm.

transdono

Ĉiuj powertrains, krom postrestaylingovyh versioj D3 kaj T6, kompletigita kun ses rapidoj aŭtomata transdono. Por 2 litroj kaj 3 litroj de motoroj diésel kun benzino 2015 Okera aŭtomata uzo.

Krom por HS60 proponis du veturado tipo: plena (por 2,4 litro diésel kaj motoroj de benzino potencaj) kaj antaŭa (por la plej modestaj potenco unuoj 2 litroj de benzino kaj diesel).

interno

Konsiderante la modelo havas salono, konvena premio modelojn en ĉi tiu segmento. Ĵurnalistoj kaj uzantoj raporti bona ergonomio kaj alta kvalito fini materialoj, malgraŭ sia simpleco. Aparte laŭdis la antaŭaj sidejoj. La spaco en la lasta vico estas konsiderata nesufiĉa.

Produkta specifo

Specifoj "Volvo" HS60 (diésel) versio dorestaylingovoy (2 L), la plej modestaj. Estas kapabla de akceli al 185 km / h, akcelante al 100 km / h prenas 11.2 sekundoj.

La plej bona elfaro estas modifi T6 "Volvo" HS60 2016. Specifoj: akcelo tempon al 100 km / h - 6,9 sekundoj, rapido - 210 km / h.

modernigo

En la originala formo de la aŭto produktis ses jaroj. En 2013, estis prezentita reestilizada versio de la "Volvo" HS60. Specifoj pliigis, danke al la plimulto de la motoroj anstataŭigis. Ankaŭ transformo tuŝis la dezajno de la antaŭa kaj posta partoj de la korpo. La interno inkludas movo remiloj kaj la elektronika panelo de instrumentoj.

En 2015 - 2016 jaroj. modernigo de motoroj produktitaj. En ĉi tiu kazo, la agado de plej versioj de preskaŭ ne ŝanĝiĝis. Specifoj "Volvo" HS60 (2.4 diésel) estas plej kreskis. Malgranda kresko de produktiveco pro la fakto ke modernigo celis plibonigi la okupas media kaj motoro efikeco.

kosto de

La prezo de la plej simpla agordo kun D3 motoro estas iomete pli ol 2.3 milionoj da rubloj, kaj la plej multekosta versio kun T6 motoro vendis 2,9 milionoj rubloj.

Merkata niĉo

En la klaso de kompaktaj lukso crossovers, sufiĉe intensa konkurado, kiu implikis kaj "Volvo" HS60. Teknikaj karakterizaĵoj, grundo klaro kaj aliaj parametroj respondas al la modeloj en ĉi tiu segmento. Tamen, ĝi formis grupon de bazaj modeloj, kiuj estas reprezentitaj fare de la germana premio aŭtojn. Ĉi BMW X3, estas la unua reprezentanto de ĉi tiu klaso (enkondukita en 2003), tiel kiel Mercedes Benz GLC (ĝis la pasinta jaro la GLK) kaj Audi Q5, kiuj estas sur la merkato ekde 2008. Ankaŭ ekde 2004, liberigante la Cadillac la SRX (kun tiu jaro XT5), ekde 2007 la merkato Infiniti EX. Krome, ĉi tiu segmento daŭre ekspansiiĝas rapide: en 2013 eldonis Porshe Macan, 2014 - Lexus NX. En tiaj kondiĉoj estas malfacile preni gvidan pozicion, "Volvo" HS60. Specifoj, prezo kaj funcionalidad estas ankoraŭ permesis al li iĝi la plej populara modelo en la fabrikanto gamo de 2009 - 2015 jaroj, preskaŭ la tuta aŭto produktado periodo ..

Recenzoj

Tiu aŭto estas en la merkato por ĉirkaŭ 9 jaroj, do amasigis sufiĉan operaciaj sperto. Plej uzantoj ŝatos la "Volvo" HS60. Specifoj: dezajno kaj funcionalidad kontenta multajn. Plej plendoj pri la fidindeco de la aŭto. Plej ofte maltrafas la motoro, kaj ekzistas diversaj damaĝo asociita kun kaj la ligiteco, kaj kun la tre motoro. Estas ankaŭ problemoj kun la kajuto sistemoj. Iuj noti malglata laboro de 6 rapidoj skatolo de ŝanĝoj. Krome, la uzantoj estas malkontenta kun la kvalito de servo de oficialaj servoj.

perspektivojn

Tiu jaro, estis raportoj pri la evoluo de la dua generacio modelo "Volvo" HS60. Specifoj (prova) kaj la dezajno ankoraŭ ne disponebla al la ĝenerala publiko.