Aŭtomata laborista principo

Transmission estas aparato por transdoni potencon de la aŭto motoro al la radoj. La ŝoforo selektas la taŭga dissendo laŭ la rapido, per kiu la motoro estas kuranta - tio validas por transdono manlibro.

Kiam ĝi venas al la aŭtomata transdono, la ŝoforo ne estas nepra por manlibron conmutación, kiel tiuj taskoj transprenas aŭtomatigo. Skatolo de aŭtomata ŝanĝoj transdono permesas la veturilo por operacii en la plej komforta maniero, tiel ŝparas brulaĵon.

La mekanismo de la aŭtomata dissendo estas pakita en loĝejoj faritaj el aluminio, kiun oni nomas carcasa. Ĉe ĝia centro estas planeda ilaro, kiu konsistas el tri aroj de dentaĵoj. Nu, nun ni komprenis iomete kion la principo de aŭtomata operacio?

Tiel, la ĉefa trajno estas la unua ilaron aro kiu supozas la taskon egalante la rapido de la motoro kun la rapido veturado. Lia laboro estas aranĝita rekte. Tiu rilatumo estas la sama kiel en transdono manlibro, tio estas, unu kontraŭ unu. Reliance ovodemetado antaŭen ilarojn, tio estas, la parto kiu elstaras de ĝi, estas nomita fokuso seruro. la seruro levilo estas kuplita kun fokuso actuador vergo Backstop rimedoj.

La principo de operacio de aŭtomata transdono

Ni rigardu kelkajn bazajn poziciojn.

Originala: la veturilo estas senmova, la motoro ne funkcias. En ĉi tiu situacio aŭtomata pumpilo ne funkcias, kaj ne ekzistas premo en la sistemo. Hidraŭlika fluido situas en la restlikvo-kolektbaseno, la paro motoro konvertilo kaj kontrolunuo en la kanalojn. La elementoj de la planeda ilaro en ĉi tiu modo, ankaŭ, estas en libera rotacio.

La pozicio de la "ŝlosilo al starti": la motoro kuras, sed la selector estas inkluzivita en la neŭtrala pozicio. La bombo de oleo rotacias kun la motoro krankŝafto kaj la paro motoro konvertilo, kreante la laboranta premo en la sistemo, sed neniu el la actuadores, ĉar ĝi ne estas engaĝita kun la kontrolunuo necesajn premo estas kreita. Gravas noti, Se vi estas tre interesita pri la aŭtomata mastruma principo ke la laboranta premo de la sistemo iom post iom pliigas. Tial multaj el konsilon antaux vi komencas movi, kelkaj sekundoj por teni la selector levilo estas en la neŭtrala pozicio. Estas tre grave post longa uzo aŭ se la malnova dezajno de la skatolo.

La komenco de la movado: ĝi supozas ke la levilo estas movita al Drive. Kiam ĉi tiu premo konstruas en la valvo bloko, ekzistas operacion de la unua transdono actuador kiu blokas la ringo ilaron per ovodemetadoj aŭ bando bremson tamen la movado ne komenciĝis, ĉar la premo ne sufiĉas por tute bloki ilaron kaj actuation de la premo valvo.

"Akcelo" modon: trovo sugestas la selector en la sama pozicio kiu estis, en kio la Stator paro konvertilo estas blokita, la valvo bloko ricevas eniga signalo de la centrifuga reguligisto. Iam la premo kreita de centrifuga reguligisto sur li konstrue promesis, transiro al pli alta ilaro fare actuation de actuadores kiu blokas la piñón. Samtempe ekzistas operacion pretervojo actuadores antaŭa transdono, kiu reduktas la premon, kaj tiam preventas ili. Aŭtomata laborista principo tute forigas la samtempaj operacion de du transdonoj.

En uniformo moviĝo la ebenigo pumpilo rotacia rapido kaj la paro motoro konvertilo turbino kaj la Stator turni sur la ruloj aŭ pilkoj el la embuskuloj kuplilo. Actuators influas la blokado mekanismo planeda ilaro aro de partoj kiu permesas gardi la transigo. Unufoje atingis la unuformeco de moviĝo, do ekzistas rigida blokado paro konvertilo, kiu pliigas transdono efikeco reduktante la hidraŭlika perdoj.

Plena laboranta principo de la aŭtomata dissendo postulas multe pli ol longa priskribo, sed ĝia plej gravaj punktoj estis levitaj en ĉi tiu artikolo.