Kirill Androsov: biografio, fotoj kaj negocoj sekretoj

Kirill Androsov - pinta manaĝero, la antaŭa kompleksa kaj interesa kariero vojon. Li estis naskita kaj levita en la provinco, sed li povis establi unue en la norda ĉefurbo de Rusio, kaj poste en Moskvo. Androsov - havas unikan sperton de interago kun ŝtataj agentejoj kaj kun la negoco.

Itinero Murmansk-Peterburgo-Moskvo

Androsov Kirill Gennadevich - murmanchanin, li naskiĝis Junio 13, 1972. Li diplomiĝis de Maraj Teknika Universitato (Fakultato de Inĝenieristiko kaj Ekonomiko) en Sankta Petersburgo, disaccustomed diplomito ENGECON (Engineering-Ekonomiaj Akademio). Li laboris en la entrepreno "Dono Alpago" en la banka entrepreno "Galza Investments". Poste translokiĝis al la urbaj aŭtoritatoj de Sankta Petersburgo: direkti la mastrumado de investoj projektoj kaj strukturoj por supervisar la urbo proprieto. "Lenenergo" estis la unua deputito ĝenerala direktoro.

Ekde 2004 li laboris en diversaj pozicioj en la Registaro de Rusio (en 2008-2010 - Vicpolicestro de Kunlaborantaro). Ekde 2008 - kiel parto de "Aeroflot" estraro de direktoroj. Baldaŭ ekspansiiĝas lian ĉeeston en la negoco: de 2010 iĝas partnero de la "Ŝanĝas Ĉefurbo", en la sama jaro, estas membro de la estraro de direktoroj de kelkaj firmaoj: "A 3", "LSR". "Aeroflot" prezidas la Estraro de direktoroj ekde 2011. Kirill Androsov, estas edziĝinta kun filino.

universala manaĝero

Androsov - pinta manaĝero de du ĉefaj rusaj kompanioj. Li estras la rusa Railways estraro de direktoroj kaj tenas la saman pozicion en la "Aeroflot". Interesa fakto estas ke la fervojoj kaj portantoj - competidores rektaj sur pasaĝero itineroj mallonga kaj duona distanco. Ekzemple, pasaĝeroj havas elekton - iri aviadile, pagi 5 mil rubloj, aŭ aĉeti bileton en kupeo en komparebla prezo por vojaĝi inter la sama paro de urboj.

Androsov Tamen, en lia intervjuo akceptis ke li ne vidas la problemon, kredante ke la homoj mem kapablas trovi la optimuman ekvilibron inter kostoj tempo kaj mono. Plue, ĝi certigis ke la alineación de la problemo de elekti la prioritatojn inter la malsamaj itineroj estas necese principe. La ĉefa Androsov diris ke la du kompanioj estas sub peza ŝarĝo - kaj en infrastrukturo kaj en sociaj terminoj.

Al subtenanto de tutmonda tendencoj

La manaĝera filozofio Androsov prevalece ekvilibra, analiza alproksimiĝo. Li estas bone konscia ke la industrio, de kiuj neniun el liaj kompanioj - "Aeroflot" nun havas malaltan profitadon. Laŭ IATA (International Aviado Agentejo) en 2012, la aerolínea helpis eksteren sur 600 miliardoj. Dolaroj, dum pura profito nur 5 miliardoj.

Kirill Androsov, rimarkante tion, konsideras taŭga kombini la klopodojn de "Aeroflot" kun aliaj gravaj internaciaj portantoj. Li bonvenigis la kreo de aliancoj, consolidación de rimedoj en la internacia merkato. Ĉi tie, la ŝlosilan rolon de Kirill Androsov opinio, ludas kosto ŝparadoj, pro kiu la pura profito povas pliigi. Kaj tio malgraŭ la diferenco de potencial inter la merkato ludantoj kiam pli grandaj portantoj povas sperti malfacilaĵojn pro la problemoj de malgrandaj firmaoj en la procezo de consolidación.

Esti kapabla de negoci kun la registaro

Malmultaj homoj en la rusa negoco povas komuniki kun la aŭtoritatoj, kiel ĝi faras Kirill Androsov. Lia biografio inkludas kelkajn rimarkinda faktojn. Ekzemple, en 2005, kiam Kirill Androsov laboris en la Registaro, interkonsento estis farita inter la registaro kaj la landa ĉefaj petrolkompanioj frostigi karburaĵo prezoj. Tiu metodo estas ne-merkato, sed Androsov diris ke tia kunlaboro estas tute akceptebla, sed estas limigita en uzo.

De Cyril opinio inter registaro kaj komerco estis dialogon, kiam petrolo firmaoj klarigi la esenco de disponeblaj ili havas problemojn kun la disvolviĝo de kuŝejoj, kun la malboniĝo de la teamo. Siavice, la Registaro identigis mezurojn kiuj povus apliki por plibonigi la efikecon de la industrio. Ĝi akordigis ke ĝi prenos tiujn samajn mezurojn, kondiĉe serion de reciprokaj ŝtupoj de la industrio petrolera: la reinversión de dividendoj ricevis en la kvalito de la karburaĵo produktita en la profundo de petrolo rafinita. Ĉi tio, laŭ Androsov, eblo kiu povas kontribui al pli antaŭvideblaj dinamikon de benzino prezoj.

A negoco modelo kiu funkcias

Androsov Kirill Gennadevich, kies biografio estas tiel riĉaj je kompleksa mastrumado decidoj, estis nomita al restarigi ordon en la strukturo de administrado de "Aeroflot". Sub la gvidado de tiu talenta supro manaĝero kvalito de la direktoraro laboro estis elmontrita en la plej alta nivelo. Laboris centralizi mastrumado, aĉetado, plibonigi la vojo reto kaj floto.

Kiel parto de "Aeroflot" estis du filio kompanioj kiuj ne generas perdojn. Faru la resto de la sama Androsov atendas en 2014-2015. La aerolínea aktive kunlaboras kun tiaj gravaj portantoj kiel "Rusio" estas la strikta integriĝo kun la "Orenburg aviadkompanioj". En 2013-2014, Androsov atendas krei negocon modelo estas la sama por ĉiuj "filinoj" de la kompanio.

Eksterlande ni konkuranto

En 2007-2008 en la "Aeroflot" planoj estis la akiraĵo de kelkaj eksterlandaj flugkompanioj. Kirill Androsov tamen ne vidas la bezonon por tiu: eksterlandanoj ne povas proponi ajnan rimedoj por la plua kresko de la rusa kompanio. La komercmodelo implementado por «Aeroflot», opinias Androsov, devus baziĝi sur la konkuraj avantaĝoj de la nacia vetkuro. Precipe fiera de tiu ol ekzistas: Rusa flugkompanio jam estas en la supraj 5 eŭropaj portantoj (kaj de 2009 al 2012, la fluo de pasaĝeroj kreskis de 7 milionoj al 27 milionoj.).

Koncerne la eblan aĉeton de "Aeroflot" de eksterlandaj firmaoj, do, laŭ Androsov, ili estas interesita nur en tio, ke rusoj estas la malplej aktive prenita trafiko trafiko. Por Cyril vendo de la firmao al eksterlandaj konkurantoj ne estas logika, speciale pravigo. Tamen, la rusa hejma transakcioj de tiu speco, diris Androsov, tute akceptebla, kaj ilia konduto dependas de la posedanto de stiranta intereso Airlines - stato.

Al subtenanto de la hejma Fabrikejo

Kirill Androsov memcerta ke lia kompanio floto devas esti replenigita per rusa aviadilo. Laŭ li, la flago pentrita sur la vosto de la aviadilo - grandega kvanto de devoj kaj respondecoj. Nacia portanto konsideras Androsov, devas flugi sur hejma aviadiloj - kiel estis en Sovetunio. "Aeroflot" nun eluzas la plej rusa aviadilo - SSJ-100, kiu, laŭ Kirill, estas plej efika en trafikon je distanco de 2 mil. Km. Eble flugoj de Moskvo al Orienta Eŭropo, en Sochi kaj Niĵnij Novgorod.