Kiu estas la originala nomo planita por la aŭto "Venko"? La originala nomo de la aŭto "Venko" en Sovetunio

La historio de la sovetia industrio automovilística kreis multaj legendoj kaj famaj rakontoj. Multaj el ili spertis si la markon de aŭtoj. Unu el tiuj rakontoj estas la rakonto de kiel ĝi estis origine nomita la aŭto "Venko".

La origino de la projekto

"Venko" aperis sur soveta vojojn en la dua duono de la jaroj 40. Ĉi tiu projekto estis efektivigita ĉe la Gorky Automobile Plant. La ideo de nova pasaĝero aŭto naskiĝis post la diseñadores, kaj evidentiĝis, ke la malnova "gazovskih" modelo malaktuala. Inter ili kaj la plej lasta en la aŭtindustrio estis signifa abismon en dekduo jaroj. Kun la kompletiĝo de la Granda Patriotisma Milito de la sovetia ekonomio fine komencis rekuperi. Tiam ekzistis la rimedoj kaj monon por krei kaj amasproduktado de la nova modelo.

La originala nomo de la aŭto "Venko" estis diskutita en la lasta etapo de konstruado. Sed la nova aŭto projekto mem Gorki Aŭto aperis en 1943. Tiam la registaro donis la taskon GAZ specialistoj disvolvi novan modelon de la meza klaso. Hejma mastroj komencis elekti dezajnelementoj kaj ekzemplan aranĝo.

Stalin rolon en la apero de "Venko"

Multaj homoj scivolas, kion la originala nomo de la aŭto "Venko" ne ŝatis Stalin. Ne estas mirinde, ke la estro de la sovetia ŝtato tiutempe kontrolita ĉiujn gravajn industriajn kaj aŭtomobila tendencoj en la lando. Stalin komencis la unuaj kvin jaroj. Estis li reagordita la sovetia ekonomio en la industriigo. Inkluzive de la generalsekretario persone supervisó la kreo de la Gorky Automobile Plant en la 30s. En la estonteco, Stalin atentis kio okazas en ĉi tiu grava por la tuta entrepreno de la stato.

En 1944, la Kremlo estis prezento de specimeno de la estonteco aŭto. La graveco de la okazaĵo estis kolosa. En kazo de sukceso en la plej altaj niveloj de aŭtoritato kaj permeson de ili liberigi la aŭto laŭsupoze iras en amasa produktado.

Elektanta nomon

Do kio estas la origina nomo de la aŭto "Venko" ne ŝatis Stalin? La unua persono detale rakontis pri ĉiuj trajtoj prezentata de la aŭto. Fine, la turno al la titolo. La kapo de Sovetio proponis varianton de "Homeland." Tion la originala nomo planita por la aŭto "Venko". Stalin tia "signo" ne ŝatis. Ekzistas legendo, ke li wittily respondis ankaŭ per demando por ĉi tiu oferto: "Kaj kiel ni nun Rodina"

Post ke la nomo estis regule balais for. Tamen, registaroficistoj, supervisó la aŭto de la estonteco projekto, estis tre grava elekti la patriota opcio. Sekve, la sekva frazo estis la nomo "Venko". Tiu opcio donis Stalin. "Homeland" (tio estas, la originala nomo de kio estis planita por la aŭto "Venko") - la sola misfire en la projekto.

Teknikaj karakterizaĵoj

En la unua fazo de la dezajno de la aŭto de lia baza estilística kaj teknikaj karakterizaĵoj estis identigitaj. Ilaroj decidis transdoni la maŝino malalta kajuto etaĝon trudita sur la antaŭa akso potenco unuo, sendependa antaŭa pendado springiness. La originala nomo de la aŭto "Venko" ( "Patrujo") estis planita por doni al la posedanto de senflugilaj monocasco kun stiligita formo. Laŭ aspekto kaj vidaj solvoj por tiu tempo ĝi estis la plej moderna ideojn. Laŭ la ideo de diseñadores, "Venko" ne nur maŝino. Ŝi fariĝis simbolo de la prestiĝo de la tuta de la sovetia industrio automovilística.

La rekta kontrolisto de la projekto estis la estro de dezajno de la Gorki planto Andrei Lipgart. Estis li, kiu fine postulis ĉiujn teknikajn solvojn rilataj al veturilo karakterizaĵojn. Lipgart kaj elektis la logoo por la nova modelo. Ĝi estis la litero "M", kio estis referenco al la tiama nomo de la planto. En la fruaj 30'oj estis renomita "Molotovets" honore al la nacia komisaro kaj la proksimuma Stalin , Vjaĉeslav Molotov. Stiligita en la logoo aspektis kiel la dentoj de Niĵnij Novgorod Kremlo, kaj ankaŭ teo - simbolo de la granda rivero Volgo.

La efiko de milito sur la aŭto

Kompreneble, la originala nomo de la aŭto "Venko" estis patriota. La dua elekto estis pli simpla aludo de sukceso en la dua mondmilito. Dum la batalado kontraŭ la nazia Germanio hejma spertuloj gajnis valorega sperto laboranta kun fremdaj modeloj de veturiloj de motoro. Tiuj estis la aŭtoj kaptis de la Wehrmacht kaj rekte en Germanio. Grandega kvanto de veturiloj aperis en Sovetunio post la milito kiel kaptita malamiko ekipaĵon.

Ankaŭ, signifa kvanto de modeloj eniris la landon de Ameriko. Usona aŭtoritatoj pri la Lend-Lease programo estis portita al Sovetio multajn aŭtojn. Sperto en la uzo de ĉi tiu tekniko helpis soveta specialistoj por determini la teknika kaj dezajno decidoj rilataj al la nova veturilo. Ne estas surprize, ke la origina nomo de la aŭto "Venko" estis dirita. GAZ nova infano devis iĝi alia limŝtono bataltrupoj de la Tria Reich.

La komenco de serio produktado

La unuaj aŭtoj "Venko" estis produktita en la somero de 1946. Ĉi tiuj modeloj, tamen, estis nur malneton. Fakuloj obkatyvali noveco kaj elprovis ĝin por la ĉeesto de teknika kulpojn. Analizo daŭris plurajn monatojn. Dum tiu tempo, la linio de muntado iris 23 aŭto. Ĉiuj ili poste iĝis la unika kolekto rareco.

La originala nomo de la aŭto "Venko" en Sovetunio estis kondamnita de Stalin. Kompreneble, la ĝenerala sekretario estis la unua, kiu vidis la produktadon modelo. Ĝi estis farita en 1947. Stalin ŝatis la aŭton. Post lia aprobo, la nuna maso, amasproduktado komenciĝis. milono de la "Venko" venis kune en februaro 1948 sur la linio de muntado.

la neceso de modifo

"Venko" estis efektivigita en 1946-1958 jaroj. Dum ĉi tiu periodo ŝi iris tra pluraj modifoj. Ĉi tio okazis ĉar la komenco de la 50aj jaroj iĝis evidente dezajno difektojn antaŭ la moderna modelo. Ili estis asociitaj kun pli malalta funkciojn de la korpo. La plafono super la malantaŭo sidlokon esti malkomforta por pasaĝeroj. La trunko povis fanfaroni de granda volumo.

Kiu estas la originala nomo de la aŭto "Venko" konsiderita la diseñadores? Ili volis doni al la aŭto la nomo "Rodina", sed Stalin ŝanĝis tiun elekton. Por ke la maŝino iĝis vere venkinta kiel lia nomo, ĝi devas esti ĝisdatigita.

"Venko-nin"

"Venko-usonaj" elstaras inter la projektoj de la unua generacio de la fama aŭto modifoj. Tiu titolo ne estis la dezajno. Estas referenco al la stato sciencan centron en la kampo de aŭto. Pli specialistoj proponis komenci produktadon de alia modifo de la signo maŝino.

La ĉefa novigo estas ke la korpo fastback sedán laŭsupoze esti anstataŭita de konvencia sedán. Fronto sofo en la salono proponas klaran, kaj en lia loko metis la apartajn sidejojn kun plibonigita fino. Re-planado permesus pliigi la uzebla spaco disponebla por la ŝoforo kaj pasaĝeroj. Ĝenerale, la evoluo de usonaj spertuloj estas plibonigi la komforton. Ĉi tiuj ideoj ne plenumiĝis pro la alta kosto de la projekto.