La transiro al la uzo de dizeloleo en la BMW 530

En la lastaj jaroj, nova generacio de aŭto motoroj kuri sur diesel en Eŭropo estas la rezulto de plibonigita rekta injekto teknologio. Dum verkado de la stilo de la nova BMW 530 serio uzis kvina tridek naŭa modelo. Modelo en la sama platformo kaj kun nodoj prezenti la sepa serio, kaj liberigas ĝin ĉe la sama planto.

Interne la kajuto, kiu laŭ grando estas preta por konkurenci kun individua reprezentantoj de pli alta klaso, ĝi staras eleganta negoco oficejo de la deknaŭa jarcento, kie la alta kvalito materialoj kreas simplan tamen modere komforta interno. Ĉiu malgranda detalo ellaboris atente. Plasto mola, grandaj butonoj kun klaraj simboloj en la centra konzolo, turnis sin al la ŝoforo. Ĉio ĉi estas konata kiel sidejo de la BMW 530 kaj okazis antaŭe, eĉ antaŭ ekzistis tri ĵurnaloj butonoj ĉe la antaŭen panelo de la antaŭa Kaj60 aŭto. Sur la dorso panelo de kvar hormontrilo ronda, sed nun la sola aparatoj elsendas radrondoj arĝento, se ili tiris sur la senbrila surfaco. Aspektas bela agrabla. En la dezajno de klimato kontrolunuo trovis la daŭrigo de la sama ideo.

Gvidantoj en la uzo de ĉi tiu tendenco estis Audi, Mercedes, Opel. Ne tiel longe, kun la alveno de la BMW 530, turbino motoro diésel kun motoro de kvar cilindroj kun kapacito de du litroj, la disvolviĝo de la teknologio komencis uzi la loĝantoj de Bavario.

WWII-530 Kaj60 - sedán kvar pordoj, kvin sidlokoj kaj tirado trasera. La aŭto komencis produkti en 1992, larĝe - mil sepcent kvindek du milimetroj en alteco - mil kvarcent dek tri milimetroj kaj longitudo - kvar mil sepcent dudek. Inter aksoj estas du mil sepcent sesdek unu milimetro.

Curb pezo egalas mil kvincent sesdek ses kilogramon. Sub la kapuĉo de la BMW 530, la karakterizaĵoj de kiuj atestas tio, estas nature-kandidatita motoro kun movo de dumil naŭcent naŭdek sep kubaj centimetroj. Gaso dissendo fazo ŝanĝo sistemon - antaŭvidas du stangoj por lia dissendo en la culata.

La motoro havas ok cilindroj, ĉiu provizita per kvar valvoj. La cilindroj estas aranĝitaj en V-forma formo. La motoro situas ĉe la fronto kaj havas longitudinales orientiĝo. La rilatumo de la cilindron diametron al piŝto mokado okdek kvar al sesdek sep-dekonoj de milimetro. Densigproporcio - dek kaj duono al unu.

Oleo sistemo de la aŭto motoro estas malseka restlikvo-kolektbaseno. Ĝi akcelas la BMW 530 de nulo al cent kilometroj por horo en sep punkto sep sekundoj. Transmission, kun kvin stadioj. Dum la vojaĝo al la urbo fuelkonsumo ok punkto tri centonojn litroj por cent kilometroj. Ekster la urbo al la ritmo de movado, ĝi estas la tuta naŭ okdek du centonojn litroj por cent kilometroj. En la ciklo kombinita, ĝi konsistas el dek kvar kaj duono litroj por cent kilometroj. Tanko karburaĵo BMW 530 Kaj60 havas kapaciton de okdek litroj.