Mountain Bike Felt (recenzoj)

Bicycles usona Fabrikejo Felt estas ofte nomita unu el la plej bonaj en la mondo. Kian markon, kaj kial estas ĝi tiel populara? Legu plu kaj vi lernos kio ĝi estas - biciklo Felt, kio estas la avantaĝoj kaj malavantaĝoj.

Iom de historio

Dzhim Felt famiĝis en motocross kiel unu el la plej bonaj inĝenieroj de japanaj markoj Honda, Kawasaki, Suzuki kaj Yamaha. Laborante kun konata vetveturilo Johnny O'Mara, sentis konstruis sian unuan kadron por la kuroj / triatlono. Motocross stelo, kvankam ĝi ŝajnis stranga en 1989, uzita biciklon teni taŭgas, kaj eĉ partoprenis en la konkurado. Felten farita per O'Mara kadro en 1990 gajnis la konkurson por Kalifornio individua vetkuro kun aparta komenco.

Tio estis sekvita per laboro kun sportaj artikoloj Fabrikejo Easton Sportoj. Designer farita biciklo Felt B2 por triatlono legendo Paula Newby-Fraser, kiu denove gajnis la Ironman konkurado. Tiam sentis gajnis reputacion, kiu scias, kio rapido, kaj kiel akiri ĝin. Sportoj legendoj vicigitaj por lia biciklo.

Ne estas surprize, ke en 1994 li forlasis la kompanion Easton kaj ĵetis lian markon.

La nova aŭdienco

Post 7 jaroj, la populareco kaj la grandaj venkoj de atletoj kiuj havis la biciklon Felt, en 2001 oni decidis ŝanĝi la filozofio de la marko. Ekde tiam, li ne estas limigita al la produktado de du-rulita amikojn famaj vetveturiloj, sed ankaŭ produktas modelojn por entuziasmuloj. La linio havas vojo, monto, urbo bicikloj, la BMX kaj, kompreneble, biciklojn por triatlono.

Samtempe ekzistis la kompanio eniro en la internacia merkato. Estas rimarkinde, ke en Felt la du prezidantoj - unu estas en Ameriko, la alia - en Eŭropo. Kiu eldonis 147 modeloj, kiuj estas venditaj en 27 landoj tutmonde. Sed fakte, la bastono kaj la produktado volumoj, la kompanio malgranda kompare al fabrikantoj kiel Trek, Specialigita, Giant kaj Cannondale. La kompanio estas konata ne per reklamado, sed pro la produkto mem.

Kial tiel populara modeloj de tiu marko?

La ĉeesto de konataj rajdantoj en la biletujo - ĝi estas definitive pli, sed kial ordinaraj konsumantoj elektas la kompanio produktoj Felt (bicikloj)? Komentoj kaj opinioj de fakuloj en la unua noto estas grava avantaĝo, kiel la solida karbono kadro kaj forko.

CFRP - mirinda materialo kun malmoleco komparebla kun titanio, sed estas pli malpezaj ol aluminio. Tamen, ĝi ja havas liajn malfacilaĵojn: pro la strukturaj trajtoj de lia fibro biciklon kadro povas fendi sur la resalto. Kaj ĝi povas komence esti tre videbla, ĉar breĉo okazos sub la supraj tavoloj de fibroj. Sed en momento, kiam kuras sur malgranda monteto biciklo riskante kolapso.

Sentis inĝenieroj luktas kun ĉi tiu malfacilaĵo en du manieroj. Unue, ili havas karbona fibro en gradigita maniero kaj en la direkto de la ŝarĝo vektoro, kiu pliigas ilian forton. Due, la kadro komponantoj estas fabrikita aparte, ĉiu kun malsama nombro da tavoloj de fibro de karbono laŭ la atendita ŝarĝo, kaj poste ili estas kunfanditaj, por havigi senjunta konekton. Sekve, la konkurado aŭ simple rajdante malfacila spuro monto biciklo Felt lasis vin malsupren.

Atenton al detaloj

Dzhim sentis neniam metis ĝin en la ŝlosilaj profitoj de lia biciklojn, kaj aliaj fabrikantoj, multe poste, komencis trumpeti pri ĝi konstante. Ĝi temas pri la diametro de la kadro tubojn, kiu varias dependi de lia grandeco, kiu permesas vin fari biciklon lumo, sed ankoraŭ fortaj. Ja se vi havas modelon desegnita por la kresko de ĝis 1,7 m, kio al konsideri la ŝarĝon por la rajdanto sub 2 m?

Sentis biciklo havas bonan aerodinámica kiel normo. Ja la kompanio ofte ignoras la rekomendojn de la interrilato inter la grandeco de pipoj de la Internacia Bicikla Kuniĝo kaj la kadro igas la modelon kun kadro, kiu grave reduktas aero rezisto al la funkciigi, konsiderante eĉ tiajn detalojn kiel ligita al sia botelo de akvo.

Ne-norma muntado por la selo (konsiderante la fizikaj karakterizaĵoj de fibro de karbono), por fiksi la kaleŝo al la kadro, do ĝi ne klakadis kaj malpli eluziĝo - la kompanio inĝenieroj ne ignoru io kaj rezulte krei rapida kaj fortika biciklojn.

mankoj

Sed ĝi ne povas ĉiuj esti perfekta? Aĉetantoj trovis tian kulpo kun la fama biciklo:

• Bremsojn. biciklantoj ofte ne ŝatas la kvaliton, speciale ofendiĝus amantoj monto biciklis ĝis krutaj montetoj. bremsojn bone funkcias sur plata tereno, sed rapida malsupreniroj kaj surgrunde kun deklivo, ili ne alfronti la tasko. Sekve, multaj konsilas ŝanĝi ilin tuj.
• Seĝo kun ĝelo kuseno. Kvankam ĝi estas desegnita por doni komforto dum la vojaĝo, ne ĉiuj ŝatas tiajn novigado. Kaj plie, la selo havas belan signifa pezo.
• kadro kvalito. Malgraŭ ĉiuj penoj de diseñadores, povas rompi. Ankaŭ, ĝi povas akiri malsupren al la farbo.
• Mallarĝa kaj peza pneŭoj, kiuj estas provizita al la bicikloj kun aluminio kadron.
• Kun ansoj rapide ŝiris for serpentuma.
• Estas tre malfacila por aĉeti anstataŭigoj, ofte devas preni la b / kaj. Okaze de paneo vi proponos alparoli en specialeca laborejon kie riparoj estos multekosta.

Sed la nombro de mankojn dependas de la prezo: la pli multekosta modelo, la malpli malfeliĉaj klientoj.

temo prezo

En linio Felt kiel estas malalta kosto ebloj, kaj alta gamo modeloj.

Ekzemple, la prezo de infanaj biciklojn intervalas de 7 al 11 mil. Froti. depende de la materialo de konstruo de la kadro - aluminio aŭ ŝtalo, kiel ekzemple bremsoj kaj aliaj parametroj. Koncerne la plenkreska biciklo, ĉi tie la kosto povas varii signife. Do, urbo biciklo Felt Bixby kun ŝtalo kadro kaj konvencia piedo bremson (turnante la pedaloj en la kontraŭa direkto) kostos nur 13 mil. Rub. Sinjorinoj modelo kun similaj karakterizaĵoj, hela rozkolora kaj mola nomita Luv valoras 14 mil. Rub. Sentis Ses profesia monto biciklo kun aluminio kadron 60 kaj hidraŭlikaj bremsoj kostos 21 mil. Rub. Kvankam vi povas trovi la modelon iomete pli malmultekosta aŭ pli multekosta - ĝis 70-80 mil rubloj .. depende de la grado de metalo. Sed karbona bicikloj kostis de 50 al 150-200 mil. Froti. Por la plej bona freŝa modelo aŭ dezajno de la limigita eldono devos pagi ĝis 13 mil. Dolaroj.