Nissan Folio - brila reprezentanto de la aŭtoj de la estonteco

Nissan Folio - la unua maso, komforta kaj atingebla elektra veturilo en la mondo. Li revenis al la merkato en 2012. La diseñadores provizis multajn pliboniĝojn al la Nissan Folio. La prezo rilate al la modifoj de la elektra aŭto iomete pliiĝis.

Masa produktado de Nissan Folio komencis en decembro 2010. La aŭto kun la elektra disko kaj sen damaĝaj emisiones renkontis multajn kritikojn. Malgraŭ tio, la elektra aŭto ricevis multajn premiojn, inkluzive de la "eŭropa aŭto de 2011", same kiel la "Monda Aŭto de la Jaro".

Avantaĝoj de Nissan Folio: kompleta malakcepto de ia ajn brulaĵo, bona uzado, granda kapablo, originala dezajno, ne malutilaj emisiones en la atmosferon.

Malavantaĝoj: manko de evoluinta infrastrukturo por ĉi tiu tipo de maŝinoj (gastejoj, servcentroj) malgranda mejlo je unu ŝarĝo, nekutima dezajno, alta kosto.

La interna dezajno de la aŭto estas ne-norma, sed desegnita tiel ke la posedanto kutimiĝos al ĝi sufiĉe rapide. Ĉiuj necesaj informoj kaj diversaj indikiloj estas ĉe la fingroj de la ŝoforo.

En la elektra aŭto estas aparatoj montrante la staton de la kuirilaro, la potencon kaj la kapablon scii pri la cetera distanco, sur kiu la ŝarĝo sufiĉas. Ĉi tio helpos vin lerni kiel funkciigi ekonomie. Por pliigi la mejlon, vi povas malŝalti la klimatan kontrolon.

La Nissan Folio estas tre ampleksa aŭto, kiu estas desegnita por kvin homoj. Salono apenaŭ povas esti nomata buĝeto aŭ kompromiso. Interna dekoracio estas farita uzanta nur reciklitajn materialojn, kiuj vokos al ekologiistoj.

La plej interesa gadget elektra veturilo estas app por la iPhone. Oni povas uzi ĝin por spuri la fluon zorge nivelo de la pilo, la ŝarĝo tempo, kaj aktivigi aŭ senaktivigi la klimato kontrolo. Konektita al la aŭto kun inteligenta telefono, vi povas disponigi multajn ĝiajn funkciojn kaj eĉ ricevi atentojn per la telefono pri la ŝarĝo.

La nova modelo Nissan, same kiel ĝia antaŭulo, rifuzis uzi ajnan tipon de brulaĵo. Anstataŭ pistonoj kaj cilindroj sub la kapuĉo estas potenca planto, kiu estas elektra motoro de 80-kilovatoj (110 ĉevaloj).

Folia milago sur unu ŝarĝo, laŭ la fabrikanto, estas 160 km, sed praktike la ŝarĝo sufiĉas por 110-120 km. La mejlo dependas rekte sur la veturanta stilon de la ŝoforo kaj la ŝoseo. Krome, ĝi devas esti memorita, ke la aera klimatizilo, la hejtilo kaj la elektraj aparatoj inkluzivitaj multan ŝarĝon. La maksimuma rapido de la elektra aŭto estas 140 km / h, sed tia veturo rapide malŝarĝos la kuirilarojn.

Grava teknika karakterizaĵo de Nissan Folio estas la rapideco de lardado de elektraj kuirilaroj. Ĉi tiu proceduro prenos 7 ĝis 10 horoj, uzante 220-volt-potencan kradon. De 0 ĝis 80% de la kuirilaro de la aŭto povas esti registrita dum duona horo.

Kiuj pensas pri aĉetado de elektra aŭto-folio, vi bezonas pensi pri "hejma gasstacio", la kosto de ekipaĵo, kiu kostos $ 2000 en Usono kaj ĉirkaŭ 100 mil rublojn en Rusujo. Vi povas uzi ordinaran salon, sed la rapido de reŝaltado daŭros ĝis 15 horoj.

Nissan Folio estas tre trankvila aŭto. Ĉio, kion vi aŭdos, estas la frotado de la pneŭoj sur la vojo kaj la fluo de venonta aero.

Granda kvanto da ŝanĝoj en la agordo de la elektra aŭto tuŝis sian koston. La plej grava kialo, kiu restarigas la popularecon de ĉi tiuj aŭtoj, estas precize la prezo. En Usono, la elektra aŭto Leaf vendas por $ 35,200 por la baza modelo, kaj la modifo de la SL por $ 37,250.

En Japanujo, Folio kostas multe pli malmultekostajn klientojn - de 28 mil. En Eŭropo, la elektra aŭto de Nissan estas vendita de la marko de 27 mil eŭroj. En Rusujo, Ukrainio kaj aliaj landoj de la CIS, la kosto de elektra veturilo malfacilas taksi, ĉar li estas malofta gasto ĉi tie.