Specifoj "Mitsubishi-Pajero-Sporto", enpakanta, recenzoj

Specifoj "Mitsubishi-Pajero-Sporto" - tiu temo estas sufiĉe interesa kaj riĉa, fakte, kiel faras ĉi tiu aŭto. Nu, por pli plene priskribi tutan avantaĝojn kaj meritoj, donu al li iom pli da atento.

Iom de historio

Antaŭ ol diskuti la teknikajn karakterizaĵojn de "Mitsubishi-Pajero-Sporto", ĝi valoras diri kelkajn vortojn pri la historio de la aŭto. Do, ĉi tiu aŭto estas midsize SUV la mondfama japana kompanio. Lia debut estis en 1996, la jaro li prenis interan pozicion inter la modeloj kiel ekzemple Pinin (Pajero la Io) kaj Pajero. Ĉi tiu aŭto estas konstruita surbaze de platkamiono, konata kiel L200. Ene de kvar jaroj la aŭto estis fabrikita en norma versio, kaj poste en 2000 estis reestilizada, kaj la ĉefa ĝisdatigo estas la apero de nova motoro en la 3 litro (V6).

Por iu, la vorto "sporto", la titolo diras, ke tiu maŝino estis desegnita uzante la vastaj jaroj de sperto kiu estis gajnis sur maltrankvilo la mitingo.

Sur la temo de 1997

Opcioj "Mitsubishi-Pajero-Sporto" tute riĉa, eĉ se ni parolas pri la temo de 1997. Sed eĉ pli fascina ĝi aspektas. Ĝi tuj difinas la homon sur la sporta modo. La unua afero Mi ŝatus noti la dinamika dezajno, kiu igis la fronto de la maŝino. Tiu agresema bufro kaj krado radiatrornaya kaj eleganta nebulo lumoj. Ĉiuj farita en stilo kiu ŝajnis diri ke la maŝino por homoj kun gusto kaj sento de beleco.

Krome, ni notu atenton facile rafinita kurboj de korpo linioj kiuj perfekte reliefigi la plata surfaco de sporta aŭto. Multaj homoj kredas, ke ĝi estas tiu aspekto devas havi klasika SUV. Kuraĝa sed ne kruda dezajno, eleganta, simpla korpo kaj solida grundo klaro - ĉio ĉi kreas fidon en la aŭto kaj ĝia fidindeco.

Restyling kaj liaj konsekvencoj

Nun estas necese diri kelkajn vortojn pri la teknikaj karakterizaĵoj de la "Mitsubishi-Pajero-Sporto", kiu okazigis restyling. La fontoj estis anstataŭitaj fontoj pli komforta ol antaŭe. Krome, ĝi ankaŭ prezentis tute novan motoron. Anstataŭ la 2.4 litroj benzino motoro venis la fama V6 3 litro. Krome, fabrikantoj ankaŭ decidis transformi falsharadiatornuyu krado kaj plibonigita interno tajlado, uzante aliajn, pli bone materialoj.

Ĝi estas ankaŭ necesaj por paroli pri sekureco kaj "Mitsubishi-Pajero-Sporto". Dizela rangigoj ricevis plejparte pozitivaj, kiel modelo benzino motoron enkorpiĝo. Ambaŭ versioj de la bonega nivelo de sekureco. La programistoj prizorgis ĝin. Ekzemple, la maŝino estas ekipita per du aerkusenoj sekura, fortika zonoj kun inerteco bobenoj estas senprokraste plena de gaso en la evento de frontal trafo kaj mildigi vundon. La sistemo de bremsoj restas sen komento, estas absolute perfekta: 4-kanalo ABS, elektronika bremson forto distribuo, sekureco stangoj - ene estas ĉio por la ŝoforo kaj pasaĝeroj sentas sekura.

Survoje agado

Parolante pri la karakterizaj teknikoj de la "Mitsubishi-Pajero-Sporto", ni notu atenton al lia uzado. Veturado agado de la veturilo diferencas de la norma Pajero. La unua afero malsamaj motoroj. Ili estas la novaj versioj kuri al granda rapido, kiu provizas rapida kaj dinamika alkonduko. Tiuj specifoj "Mitsubishi-Pajero-Sporto" estas speciale populara kun ŝatantoj de altaj rapidoj. Eĉ la pendado, interalie fariĝis pli bona, pli centrita. La sola negativa - la aŭto ne vere taŭgas por veturanta sur ĵipo sekcioj. Kie estas tro da obstakloj, la maŝino ne funkcios. Ĝi simple domaĝe.

Do, necesas reveni al la pendado. Ĝi ne permesas neniun bankoj en la turnoj kaj aldonas fidon al la funkciigi al altaj rapidoj. Parenteze, ŝi ankaŭ estas malsama energio enhavo kaj Copes kun neregulaĵoj. Ĉi tiu aŭto kontentigos la dezirojn de sia mastro sportoj. Estas kio li estas - "Mitsubishi-Pajero-Sporto".

La motoro kaj liaj karakterizaĵoj

Unu el la plej popularaj motoroj, nome tri-litra V6 kun 177 "ĉevaloj", permesas la ŝoforo akceli vian aŭton al rapido de 175 kilometroj por horo. Interese, la tuta tirado sistemo nomita Facila Elektu 4WD ebligas konekti la ŝoforo al "Rear Axle" ĉe rapidoj ĝis cent kilometroj po horo. Ĝenerale, la bona okupas havas aŭton "Mitsubishi-Pajero-Sporto".
Diesel - alternativa al la benzino motoro. La turbocompresor 2.5 litroj estas sufiĉe bonaj. Fakte, kiel ĝia benzino ekvivalento. Tamen, estas pli malforta. Li ne 177 ĉevaloj de potenco, sed nur cent. Ambaŭ motoroj kuras aŭ mekanikaj, aŭ 4-bando adapta aŭtomata transdono.

komentoj

Estas tre grave kiam aĉetanta aŭton legi recenzojn lasita de personoj kiuj jam posedas ilin. Kion ni povas diri pri tiu maŝino? Do, la vasta plimulto de posedantoj estas kontenta pri sia aĉeto. Ili ŝatas sportojn dinamika stilo, oportuna kaj komforta interno kun larĝaj pordoj, rava arĝenta internaj kaj eksteraj partoj - estas nur malgranda listo de aferoj diri aŭtistoj. ili ankaŭ ne lasu sen atento kaj la motoro. Por SUV - bonegaj ekzempleroj. Neniam lasu vin malsupren sur la vojon. De la la malpli da, eble, la konsumo de brulaĵo en la benzino versioj. La karakterizaĵoj indikis ke la urbo aŭton elspezas dek kvin litroj, sed fakte ofte rezultas ke proksimume dudek kvin! Tro multe, tiom da homoj elekti por pli ekonomia diesel varianto. Ĝenerale, se mallonga, la maŝino por tiuj, kiuj ŝatas sporta kondukado kaj aŭto estimon - nur perfekta.