"Renault Fluence": testo drajvon kaj revizio aŭto

"Renault Fluence" - kompakta aŭto C-klaso, kiu produktas komerce ekde 2009. La maŝino anstataŭas la antikva "Megan." "Fluence Boaco" konstruita sur komuna platformo "Renault Nissan S" kaj havas similan kun "Meganom" karakterizaĵojn. Sed ĝis la posteulo por ŝanĝi? Testa forpelos la nova "Renault Fluence" kaj revizion de la aŭto prezentita en ĉi tiu artikolo.

dezajno

Kiel kun "Megan", la noveco estis trankvila kaj paca aspekto. Ne estas dinamika kaj agresema formoj, brila linioj kaj speciala koloro. Simpla urbo aŭton kun diskreta vidoj. En 2015, la modelo suferis restyling. Sed neniu signifa ŝanĝoj. Fronto maŝino havas linzovannaya kristalo optiko, larĝan kradon kun kompanio logoo kaj glima inserta protivotumanok kun kurante lumoj. Parenteze, similan tendencon (kromio tumankah) adoptis Koreoj en siaj novaj "Solaris". La flanko speguloj estas pentritaj en korpo koloro kaj havas diodo ripetiloj kurbiĝoj. Funde de la pordo estas brila krestoj - ia alternativo al la aerodinámica sojlo. Kiel montrita per la testo veturado, "Reno Fluence" 1.6 ne elstaras de la fluo. Ĉi tio ne estas maŝino, kiu devus altiri la okulon. Plus aŭ minus - precipe individua kazo.

salono

Male al aliaj "franca" ( "Peugeot" kaj "Citroën"), "Reno" ne posedas ajnan pecetoj aŭ turnoj. Ĉi tie, la plej komuna salono, foje eĉ enuiga. En la kurso de la restyling ĝi estis ŝanĝita al minimumo de partoj. La antaŭa panelo havas la saman cirkvitoj kun larĝa strio finita (sateno sub nigra) kaj retirebla plurmedia ekrano. Rado - tri-interparolis. Malgraŭ la simpleco, ĝi havas tre komfortan tenon. La centra konzolo ĉeestas klimato kontrolunuo kaj la KD-kasedo. USBa konektilo sub la profito ĉi tie ankaŭ. La sidlokoj havas vasta gamo da atributoj. Ankaŭ, por la komforto de la ŝoforo kaj antaŭa pasaĝero la reposabrazos estas provizita. Ĝi apogas ĉe 90 gradoj kaj kapablas akomodi multajn malgrandaj aferoj. La panelo de instrumentoj havas levita rando kaj cifereca skalo. Ankaŭ en la kajuto troviĝas subglasoj. Ili estas oportune lokita proksime de la reposabrazos.

Kiel montrita per la testo veturado, "Renault Fluence" - ne nur oportuna, sed ankaŭ praktika maŝino. Tiel, la volumo de la trunko de la sedán estas 530 litroj. Aldone, vi povas forĵeti la sofo kaj portas longan ŝarĝoj. En la niĉo sub la planko de la fabriko havas la iloj kaj plena grandeco rezervaj rado.

teknikajn karakterizaĵojn

Ĉi tiu maŝino estas oficiale venas en nian merkaton. La fabrikanto havigis por la rusa tri benzino powerplants. Ĉiuj havas ĉirkaŭ 4 cilindroj kaj aranĝis flanke relative al la korpo. Konsideru ĉiu potenco unuo en ordo.

Tiel, en la personigo, la bazo estas provizita de 1.6 litroj atmosfera unuo kun injekto de brulaĵo. La maksimuma potenco de tiu motoro estas 106 ĉevaloj de potenco. Torque - 145 Nm en kvar mil revolucioj. Tiu unuo estas parita kun kvin-rapido transdono manlibro. Kiel montrita per la testo veturado, "Reno Fluence" 1.6 mekaniko de nulo al centoj de 11.7 sekundoj. Al maksimuma rapido de 183 km / h. En ĉi tiu kazo, la motoro estas tre ekonomia. Testo Drive "Renault fluence" montris, ke la maŝino konsumas ĝis 6.7 litroj en miksitaj modo. Ankaŭ en la linio provizita por la motoro de "Nissan". Kiam la sama volumo de 1.6 litroj en kapablo disvolvas 114 CV de potenco. La paro de ĉi tiu unueco - 155 Nm. Homekipita fare de la motoro variativnoj transdono. Testo Drive "Renault fluence" montris ke tiu motoro sedán sentas multe pli energia. Ankoraŭ variator kaŝas parton de la potenco: dissemi centoj prenis 11.9 sekundoj. La maksimuma rapido de la sedán estas limigita al 175 km / h. Sed la fluo de via pasporto en la 100 gramojn malpli ol la antaŭa versio.

Lukso "Fluence"

Kio motoro estos homekipita per "Renault Fluence" en lukso eltondi? Masthead en la linio estas du-litra benzino motoro kun multi-punkta injekto. La paro de ĉi tiu unueco estas 190 Nm, kaj potenco - 138 ĉevaloj. Kun ĉi tiu motoro la aŭto havas bonan dinamikon de disvastiĝo. Ĝis cent ĝi akcelas por 10.1 sekundoj. Kaj tio malgraŭ la fakto ke, kiel PPC provizas variator. Koncerne la "maksimuma rapido", la rapidometro kudrilo haltas ĉe 195 km / h.

Testo Drive "Renault fluence" en 2016 montris ke du litroj ne multe diferencas de la resto en terminoj de "apetito". Do, por cent en la miksita ciklo konsumas 7.8 litroj. Ekstra 1100 gramoj da benzino estas forgivable, konsiderante kiel dinamika overclocking donas tiun motoron.

ĉasio

La fabrikanto ne povas kaŝi la fakton ke la plej multaj el la eroj estis pruntitaj de la "Mega" tria generacio. La aŭto ricevis la saman sendependa pendado en la kulisoj, "McPherson" antaŭ kaj semi-sendependa malantaŭo trabo. Steering - rako, elektra potenco. Bremsoj - disko, sur ambaŭ aksoj. Krome, la aŭto estas ekipita kun ABS kaj esp. Kiel testi veturado montris "Renault Fluence" estas tre energio-intensa pendado. En la putoj ĝi kondutas perfekte, kaj je la rapideco de la maŝino ne "promenadis" ĉirkaŭ la trako.

La prezoj kaj equipamiento

baza ilaro "Aŭtentikaj" prezo estas 870 mil rubloj. Tiu prezo inkluzivas:

• Antaŭa aerkusenoj.
• ABS sistemo.
• Fiska muziko.
• La elektra potenco stirado.
• Du elektraj fenestro.
• Air Conditioning.
• Premita diskoj.
• Air Conditioning.
• Elektra actuador kaj malantaŭo flanko speguloj.

La supro ekipaĵo "Ekspreshn" disponebla al prezo de 940 mil rubloj. Por tiu prezo la aĉetanto ricevos:

• 4 aerkusenoj (du flanko kurteno).
• Dual-zono klimato kontrolo.
• Sistemo "start-haltsignalo".
• Multimedia sistemo kun cifereca ekrano, navigado, kaj trajto "manojn-libera".
• Hejtita sidlokoj.
• Alteco ĝustigas de la kolumno de direkto.
• Surŝipe komputilo.
• Malantaŭo parkado sensores.
• Plena potenco.
• 16 coloj alojo radoj.
• pluvo sensor, lumo.
• Gvatas stirstango.