Transmission oleojn: klasifiko kaj karakterizaĵoj

Ilaro oleojn - speciala klaso motoro oleojn desegnita por uzo en diversaj nodoj de frotado transdono veturiloj, tiel kiel en diversaj ilaron. Motoro kaj ilaro oleojn produktitaj sur minerala aŭ sinteza bazo, kaj tiam dopita kun diversaj aldonaĵoj, sed la transdono kondiĉoj estas pli alta, ĉar ili operacias al multe pli altaj ŝarĝoj kaj rapidoj la slipo de frotado surfacoj. Unu el la plej gravaj indikiloj de tiaj oleoj estas la eblecon krei protektan filmon sur la surfaco de la frotado unuoj malhelpi mekanikan kontakton inter ili. La hypoid ilaron oleojn estas uzataj, kio, enirante en kemia reago kun la surfacoj de la partoj, neebligante ilin skipanie posedas ekstreman premon ecoj. Dum operacio, ilaron oleojn oksigeni kaj iĝi poluitaj kaj bezonas esti anstataŭita periode. Tiu estas konsiderata bona kiam la oleon kun malalta emas oxidación. Ekde malsamaj fabrikantoj uzi malsamajn aldonaĵoj miksi iliaj produktoj povas. Al la anstataŭi la transdono unuo devus esti funde lavu gxin, se eblas la saman per freŝa oleo.

Ilaro oleojn estas klasifikitaj aŭ viscosidad aŭ Performance. Tiel, laŭ la SAE (Asocio de Automotive Engineers) ili estas dividita en naŭ klasojn - kvin somero kaj kvar vintro (kun indekso Ok). Por ĉiu klaso specifita viskozeco indekso. SAE SAE 70W aŭ 250, ekzemple. Duala indekso indikita por multigrade oleojn (SAE 80W-90, ktp).

API (American Petroleum Institute) dividas la oleo 6 klasojn, depende de la operacia ecoj - GL-1 ... GL-6. Ĉi tiuj klasoj estas similaj al tiuj uzitaj en la sovetia GOST 17479.2-85 TM1 ... TM6. La kvina kaj sesa grupo estas uzataj por hypoid dentaĵoj kaj havas la plej altan lubricidad kaj ekstrema premo agado.

Elektinte ilaron oleojn, koncentriĝu ĉefe sur siaj laborkondiĉoj. Se la klaso estas pli malalta ol necesa, simple mekanismo malsukcesas, kaj la pli alta la oleo grado havas pli altan koston, kiu kondukos al kosto overruns. Ĝi estas ankaŭ grava konsideri la temperaturoj en kiu la transdono funkcios, kaj sur ĉi tiu bazo por elekti lubricante. SAE 85W, ekzemple, eksplodos ĉe temperaturoj al -12 ° C, kaj 85W devas -40 ° C. En aŭtomataj transdonoj , speciala malalta viskozeco likvaĵo, do neniu motoro aŭ transdono oleon tie ne aplikiĝas.

Hodiaŭ sur la merkato granda vario de fabrikantoj proponas ilian ilaron oleojn - Lukoil, Tuta, Texaco, Reksol, norena kaj multaj aliaj. Gamo da aldonaĵoj uzita determinas la nivelon de kvalito de oleoj kaj iliaj prezo gamo. Mineralo estas kutime pli malmultekosta, sed estas malpli sintezaj kiel ekzakte la malon. Bona kompromiso estus tiam duone sintezaj kiel feliĉa meza inter la unuaj du. Ĝi devus ankaŭ esti singarda de fakes kaj ne aĉeti oleon en la neforta vendejoj. Ŝanĝi la skatolo estas ĉiam pli multekosta ol preni bonan kvaliton oleo, speciale nun ke la anstataŭigo de ĝis anstataŭi ilin mamnutritaj de 60 mil kilometroj aŭ pli.