Kial la motoro kurante post grava revizio?

Se via fero amiko ĵus spertis grava revizio "de la koro" (kio estas la motoro), tiam en la proksima estonteco, Vi devas prizorgi siaj milda operacion, sen Jerks kaj ĉevalvetkuro. Kion ĝi faras? La respondo al tiu demando, vi lernos en tiu ĉi artikolo.

Kial ni bezonas ĉi procezo?

Kuranta la motoro post revizio - deviga procedo, sen kiu ĝi ne povas fari ajnan motoron, ĵus spertis gravan strukturan ŝanĝoj. La kialo estas jena: la nova partoj kiuj estis instalita por anstataŭigi la elĉerpita, devas iri por etapo mueli en, post kiuj la nivelo de frotado inter la diskoteksteto kaj la ringojn en sian pozicion denove.

Kutime, post enuiga kaj muelanta de novaj partoj riparis motoro devas pasi 2000 kilometroj milda. Multaj aŭtistoj kredas ke post 2 mil motoro kurado post la revizio estas kompletigita kaj ĝi povas esti uzata plene. Estas fundamente malĝusta, ĉar nur novajn partojn adapti al si, kaj fine ili ĝustigas nur 15 mil kilometroj dum ĉi tiu periodo de tempo. Nur tiam vi povas premi la tutan sukon maŝino. Se tio okazas pli frue, ĉiuj novaj eroj estos malbone difektitaj, kaj poste vi devas iri reen al la servo stacidomo, ordigante la sama servoj jam en la familiara mekaniko. Riparo de motoroj, kiel regulo, ne estas malmultekosta, kaj aĉeto al b / u de la motoro ne savos vin el signifa elspezoj.

Kiel diras la spertaj, la ŝarĝon sur la plibeligita unuo ne devus superi la markon de pli ol 60 procentoj de ĝia totala kapacito. Ĝi provizas glata ilaron ŝanĝon, malrapida aceleración kaj desaceleración, la manko de alta rapido. Tio estas kiam la motoro kurado post la revizio donos al vi novan, potenca kaj fidinda motoro kiu provizas la veturilo harmonian kaj glata kurado.

Ni bezonas kvalito partoj en ĉi tiu procedo?

Kompreneble jes! Ĉiu detalo, eĉ la plej alta kvalito, devas esti kuri. Kaj ne gravas kiun maŝinoj motoro riparoj farita - "UAZ", "VAZ", aŭ "BMW" (la rezulto estas la sama). Se iu el la mekaniko de la malo, ĝi montras malaltan nivelon de ĝia taŭgeco kiel specialisto (aŭ la deziro "dehakita" monon de la kliento).

Kiom efika estas tiu procedo?

Post kuri la motoro de interna brulado restarigitaj plene manifesti lia propra karakterizaĵojn, nome:

1. Ĝi funkcios stabile ĉe pigraj strekoj (ofteco ne superas la nivelon de 600 rpm).
2. Kiam movanta de malsupera al pli alta aŭ inverse, kaj ankaŭ la transiron kontrolpunkto en la neŭtrala pozicio la veturilo ne estas surda kaj elsendas nekutimaj sonoj.
3. La rotacio de la krankŝafto (uzante la tenilo) estas farata sen ia ajn kroma peno.

Tiaj ecoj de la aŭto gajnos, kompreneble, ne tuj, sed esti certa - post 2 monatoj de funkciado en la urbo kaj ekster la motoro kurado post la revizio permesos ĝin por uzi en plena.