Bleeding la bremsojn

Se la bremson pedalo vojaĝado iĝis "pli mola" (aŭtuno), kaj lia streko pliigis, do ne estas aero en la sistemo. Ĉi tio tuŝas la bremsita agado. Bleeding la bremsojn estas devas. Alie, la kreo de krizo, vi estas garantiitaj.

Bleeding la sistemo de bremsita estas bezonata post ĉiu, eĉ malgrandaj, riparon (se ĝi estis la interveno en ĝi). Ĉiu specialisto ilia "ŝlosilojn" kaj "pecetoj". Ni kovras la fundamentojn. Bleeding la bremsojn postulas la partopreno de asistanto.

La jenaj agoj ne povas esti efektivigita sur veturiloj ekipitaj kun ABS (Autointerlocking sistemo) kiel por pumpi la sistemo de bremsoj de ĉi tiuj veturiloj bezonas aliajn specialajn ilojn. En ĉi tiu kazo, la tasko plej bone lasita al profesiuloj.

Estas pluraj tipoj de bremso sistemoj. Ekzistas diagonalo, estas paralelaj. Bleeding la bremsojn startas de la plej fora linio por aero ne restas en la sistemo.

Paralela bombasto sistemo: malantaŭo dekstren kaj malantaŭo maldekstre, antaŭa dekstra kaj tiam, post - la fronto maldekstre. En la sama diagonalo bremson sangadon okazas iom alie: malantaŭo dekstra, fronto maldekstre kaj malantaŭe maldekstre, antaŭa dekstra (kiel ili estas en apartaj cirkvitoj de la bremson mastro cilindron). Se okazis fluida liko en unu el la cirkvitoj, la dua cirkvito helpos haltigi la aŭton. bremsita agado dum signife fali, sed kiam la alarmoj estas ebligita vi povos atingi la plej proksiman servo stacidomo, solvi kaj sangas la bremsojn.

Unua. En la kazo kie la aero eniras la sistemon ĉar la fluida nivelo falas en la nutraĵo benzinujo aŭ tubon kiam la bremson disigita de la mastro cilindron bremson asembleoj devas pumpi (ĉiuj kvar).

Dua. Kiam la bremson tubon apartigita nur je la radoj, kaj ĝi estas nur necesa por pumpi la bremson Caliper aŭ la sklavo cilindron.

Tria. En la kazo de disigi la bremson pipo ie inter la mastro cilindron kaj bremson pumpilo por esti parto de la sistemo servo distranĉita tubon.

Kaj nun - la tre certe de la laboro, kiu celas - por reagordi la postrestanta aero (bloko bremson propagandisto) per multfoje premas la bremson pedalo. La motoro, kompreneble, devas esti fermitaj.

Forigi la kovrilo de la benzinujo de la mastro cilindron kaj bremson plenigu ĝin per likvaĵo. Agordu la ferdeko en loko. Ne skimp sur la likva! Aĉeti nur altkvalitaj!

Kuiranta vazo (travidebla, neta), peco de tubo (plasta aŭ kaŭĉuko), taŭga por adaptado al la diametro de la pumpanta (ĝi devus strikte tautened), bremson fluido, angla ŝlosilo.

Ni komencas kun la malantaŭo dekstra rado. Malfortigi iomete bleeder valvo kaj pinĉas ŝin en pozicio kiu al li permesos rapide malfortigi.

Unu fino estas konektita al la nozzle pumpanta (brocheta), la dua - mergi la preta travidebla ujo kun bremson fluida.

Nun, la verko eniras la asistanto. Li devas premi la bremson pedalo malrapide plurfoje al pressurize la sistemo kaj tenu la pedalo en la malsupren pozicio.

Nun malfermu la bleeder valvo kaj antaŭen al la fluida elirejo. Estas necese por monitori la aero bobeloj venas el la tubon mergitaj en la ujo. Kiam desacelerando fluida fluo en ĉi pipon kaj adaptado sufoki registran asistanto pedalo estas liberigita.

Manipulado estas ripetata ĝis la bremson fluido ne fluas pura, sen aero. Tiam ni premu adaptado kaj movi alterne al la fronto maldekstre rado, la maldekstra malantaŭo kaj ĉe la fronto dekstra. ĉiam kiam la procedo estas ripetita. Ĉiam kontrolu la likva nivelo en la tanko de la mastro cilindron.

Fine de la mastro cilindron benzinujo estas plena de likva. Kontroli la funkciadon de la bremsojn. Se ekzistas truojn, pumpante la bremsojn estas ripetita. La pedalo estu elasta.

Grave: re bremson fluido ne estas uzata!