"IZH-49" (motorciklo): karakterizaĵoj, prezo, recenzoj kaj fotoj

"IZH-49" - etburĝa biciklo por pavimitaj vojoj, produktita de la "Izhmash" en la periodo de 1951 ĝis 1958. Nur posteuloj de la transportadora 507.603 duradan maŝinoj. Kiel la "IZH-49" - motorciklon kun longa historio, ĝi iĝis muzeo ekspoziciaĵo Oldtimers Vladivostok. Exhibit spaco en la Ĉemara Teritorio ne estas la sola loko, kie la postvivanto estas montrata. La klasika liniojn de la legenda duradan maŝinoj povas trovi en Moskvo, Sankt-Peterburgo, Rigo kaj Minsko. Regionoj, kiu havas en motorciklo, ne povas esti kalkulita, fakte, granda parto de la teritorio de la antaŭa Sovetunio.

rakonto

Post la Granda Milito de la venkita Germanio kadre de kompenso interkonsentoj maŝinoj motorciklo fabriko Dampf Kraft Wagen estis prenitaj (DKW). La ago estis grandskala, Sovetunio ekhavis la tuta produktado linio, kaj la iam sovetiaj inĝenieroj ne sciis kion fari kun la sola germana teamo. Fine oni decidis sendi al ĉiuj teknikaj rimedoj en Izhevsk, la fabriko "Izhmash".

Post pluraj jaroj de setlejo kaj liberigas testo modelo DKW NZ 350 estis klara: germana teamo estas sufiĉe farebla. Fabriko specialistoj komencis prepari la teknologia linio por la produktado de vojo motorciklo meza klaso. Entuziasmuloj soveta avtomotoproma provis krei ekskluzivan kopion de hejma karakterizaĵojn. Tamen, la germana teamo iel devigis spertuloj sekvi la germana teknologio.

komenca liberigo

En 1951 li lanĉis la seria produktado modelo 'IZH-49 "- motorciklo, kreita surbaze de la germana prototipo. La maŝino kiel tuto rezultis sukcesa dum sep sinsekvaj jaroj de gradeco, ĝi gajnis larĝan agnoskon. 49-a "Iz" motorciklo kun bonega okupas, estis retirita de la merkato en 1958, de tiam komencis produktadon de nova generacio de motorcikloj - "Iz-56." Kaj baldaŭ, la lasta de la 49-a sur la linio.

Karakterizita de la fakto, ke dum longa tempo, "IZH-49" regis la merkaton. Lia posteulo, la 56-a, ne estis sukceso. Krome, nova biciklo estis malbone desegnita kaj laŭvorte enkaĉiĝis en senfinaj revizio.

Karakterizaĵo motorciklo "IZH-49"

Dimensioj kaj pezo parametroj:

• 2120 mm - la longo de la motorciklo;
• 980 mm - alteco;
• 770 mm - larĝa; seka pezo - 150 kg;
• pezo de kompleta teamo - 165 kg;
• Maksimuma ŝarĝo kapablo - 160 kg.

Veturado karakterizaĵoj:

• maksimuma rapideco, sen la pasaĝero - 90 km / h;
• Cruising sur la ŝoseo kun dressing - 170-180 kilometroj;
• Fording profundo - 300 mm;
• konsumo dum movado de vojo - 4,5 litroj por 100 km;
• Bremsita Sistemo - tamburo mekanismoj sur ambaŭ radoj;
• teleskopa antaŭa forko, la printempo kun hidraŭlika amortiguamiento;
• pendado trasera pendolo, printempo, hidraŭlika sorbaj;
• Multi-teno en oleo bano;
• transdono - Transmission kun kvar piedoj conmutación rapidoj;
• pneŭo grandeco - 3.25 / 19 ";
• veturas al la rado trasera per la rulo ĉeno ĉe rilatumo 2.33.

motoro

• Motoro "IZH-49" dutakta, ununura-cilindra;
• Apopleksio - 85 mm;
• cilindron diametron - 72 mm;
• cilindron volumo - 346 kubaj metroj. cm;
• la rilato de compresión - 5.8;
• maksimuma povo - ĉe 4,000 res / min 11,5 CV.;
• lubrikado sistemo - miksaĵo de brulaĵo oleo en la proporcioj de 1:25 por kuro-motoro;
• malvarmigo aero.

La motoro dezajno permesas ĝin funkcii en ajna medio: la unuo estas funkcianta glate kaj senhalte.

Motoro Carter "Iz-49" bloko konsistas el du longitudinales duonoj, lokita fronte al la krankon ĉambro al la krankŝafto ŝakto en la malantaŭo sekcio - transmisiilo. Kick-startigilo kaj la movo levilo estas sur la sama akso sur la maldekstra flanko de la motoro.

ĉasio

Teleskopa forko estas kombinita kun protekta ŝildo, kiu estas ofte referita kiel la flugilo, ne estas muntita rapidometro kablo kaj la veturado de la antaŭa bremsojn. La supro de la stirrado estas metita parabola lumturoj kun integrita sparkado ŝaltilon kaj la rapidometro. Tie ankaŭ estas du lumoj, ruĝaj kaj verdaj, kiuj reagas al la ŝanĝoj en la nutrado. "IZH-49" - mopedo kiu ne postulas baterio, la tuta cirkvito povas esti funkciigita de magneto.

Stiranta la kurso eblas ene 35 gradoj ambaŭ maldekstra kaj dekstra. La stirado vergo estas alteco-ajustable kaj fiksis konsiderante la kresko de la motorciklisto. Dekstre flanka muro de la deponejo de brulaĵo estas muntita ŝanĝo manlibro levilo rapidoj, rezerva ingon. Ambaŭ manierojn ŝanĝi ilaron estas egalaj, la motorciklo ŝoforo selektas la plej taŭga por ili mem.

sidlokoj

Ekde la 49-a "Iz" - la biciklo ne estas plirapidigi, ĝia sidlokoj estas desegnitaj por komforta rajdo, selo areon estas sufiĉe granda, kanelita surfaco, kun bona skusorbilo ecoj, telero muntita fontoj kiuj prenas la ŝarĝon kaj signife mildigi la skuante. Sur iuj bicikloj malantaŭo pasaĝero sidejo de la sama formo kaj kun la samaj parametroj, sed pli malgranda en grandeco. En aliaj kazoj establitaj konvencia ŝaŭmo kuseno, kovrita de la litkovrilon.

Iuj posedantoj modernigita malantaŭe sidlokon gustumi ilian ofta vojaĝanto al viaj amikoj kaj familio sentas komforta. Por infano kiu regule vojaĝas en la sidejo trasero, vi bezonas apogi, proksimume la sama kiel tiu de la seĝo, sed devus esti pli forta. La materialo povus servi kiel metalo stangon sekcio 8-10 milimetroj. Pluraj standojn estas soldatoj al la bazo, kaj supre kreas horizontala pakaĵo, kiu ludos la rolon de subteno.

Kompreneble, improvizita infano sidloko devas esti forprenebla, se necese, al la pasaĝero sidejo povus sidi plenkreskulo. Variantoj de la aranĝo de la fono povas esti aro, ĉiuj dependas de la mastro la krea alproksimiĝo.

rareco valoro

Motorciklo "IZH-49" (fotoj, montrataj en la paĝo, montri ĝin en ĉiu lia gloro) - tute eleganta maŝino de la malproksima pasinteco, kaj ĝi povas ornami ajna kolekto de aŭtoj veturiloj. Modelo estas praktike forestanta en la merkato. Se vi ne povas trovi ekzempleron, ju pli ofte ĝi ne povas esti restarigita. Motorciklo "IZH-49", la prezo de kio nun venas al tri mil dolaroj, estas la sonĝo de multaj ŝatantoj de du radoj rarezas.

Tuning plejparte al la "Iz-49" ne estas uzata kiel maŝino de ĉi tiu klaso kiam estas pli bone reakiri la biciklon ol modifi ŝin por plaĉi posedanto de fantazio. La plej bona rekompenco estas la posedanto lerte restarigitaj motorciklo "IZH-49". Foto maŝino, akiri duan vivon estos memoro por la estonteco.

Recenzoj

Dum la sep jaroj de produktado, "IZH-49" motorciklo en la sorto de multaj ŝanĝoj okazis. La programistoj de ĉi tiu modelo Streamline dezajno, aboliciita nenecesa akcesoraj. Sed ĉiam la 49-a estis modelo de fidindeco kaj fortikeco, la aŭto funkciis dum multaj jaroj sen gravaj riparoj. Recenzoj de la posedantoj de ĉi tiu biciklo kelkaj esceptoj estis pozitiva.